10万元适合家用合资三厢车导购【组图】
雪铁龙新爱丽舍
雪铁龙全新爱丽舍是基于标致雪铁龙全新的平台打造的一款全球化产品，不仅国内，它还将在全球不同市场推出。而它的命名只是照顾到了国内的知名度，依然称之为“爱丽舍”。
车内空间
全新爱丽舍，基于PSA集团全新PF1平台打造，因此最直观的车身尺寸也有所调整。该车的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到2652mm。各项数据比老款车型均有明显增加。尤其是轴距方面增加了112mm，对于改善后排腿部空间有很大帮助，与竞品车型相比也有一定优势。
雪铁龙全新爱丽舍
雪铁龙全新爱丽舍
雪铁龙全新爱丽舍
由于轴距上的优势，全新爱丽舍的车内空间表现在同级别中也非常具有竞争力。
雪铁龙全新爱丽舍
此外在三厢车最为重要的后备箱容积上，爱丽舍485L的容积在同级别车型中同样具有很强的竞争力。
燃油经济性
全新爱丽舍搭载EC5 1.6L自然吸气发动机，该发动机可视为老款车型装备的TU5JP4升级版，具备CVVT技术，效能有一定的提升。4AT自动变速器结构相对简单，换挡的顿挫感是它与目前主流的6AT区别所在，而对于油耗的影响却不很明显。
雪铁龙全新爱丽舍
雪铁龙全新爱丽舍
工信部给出了爱丽舍1.6L自动挡车型的油耗为7.6L/100KM。以此计算2年4万公里的油费为24411元。
保养费用
爱丽舍的车辆首保将在7500公里免费进行，随后每7500公里进行一次保养，保养周期与其他竞品相比更长更有优势。
雪铁龙全新爱丽舍
雪铁龙爱丽舍 保养成本分析（2年） | |||||
保养项目/里程 | 7500公里 | 15000公里 | 22500公里 | 30000公里 | 37500公里 |
发动机机油 | ● | ● | ● | ● | ● |
机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● |
空气滤清器 | - | - | - | ● | - |
燃油滤清器 | - | - | - | ● | - |
全部火花塞 | - | - | - | ● | - |
变速箱油 | - | - | - | - | - |
整车制动液 | - | - | - | - | - |
空调滤芯 | - | - | - | ● | - |
保养费用 | 免费 | 467 | 467 | 897 | 467 |
总计 | 2298 | ||||
雪铁龙全新爱丽舍
车型总结：雪铁龙全新爱丽舍在全方面进行提升后，继承了富康爱丽舍出色的实用性和较低的保养成本等特点，这也是它能否重塑辉煌的一个重要砝码。
一汽-大众捷达
在一汽-大众旗下服役20余年的老将也随着时代的变迁变得焕然一新，基于大众PQ25的小型车平台重新打造的全新捷达，一出世就迎来了各方关注的目光。
车内空间
全新捷达虽出自大众的PQ25小型车平台，但却对轴距进行了拉长处理，达到了2603mm，这个数字比起老款的捷达（2471mm）来说有着大幅的提升，不过放在如今紧凑车型阵营中也只能算是中等水平。
捷达
捷达
虽然在同级别中不是最优秀的，但空间上相比老款已经有了质的飞跃。
捷达
466升的后备箱空间，对于家庭的日常使用来说已经足够，但是后排座椅不能放倒却非常影响实用性。
燃油经济性
全新捷达采用了大众的EA211系列发动机，共有1.4L与1.6L两个排量，其中1.6L排量搭载了VVT（可变正时气门）技术。变速箱方面则拿出经典的Tiptronic 6速变速箱，但由于定位关系拿掉了手动模式，变成了车头车尾的6AT。但即使阉割了手动模式，6个档位在同级别车型中已经算是高级配备了，对于燃油经济性的贡献非常可观。
捷达
捷达
工信部给出了新捷达1.6L自动挡车型的油耗为6.6L/100KM。这套动力总成的节油性可见一斑。以此计算2年4万公里的油费为20618元。
保养费用
新捷达依照一汽-大众的一贯传统，每7500公里进行一次常规保养，保养周期与其他竞品相比更长更有优势。
捷达
一汽-大众捷达 保养成本分析（2年） | ||||||
保养项目/里程 | 7500公里 | 15000公里 | 22500公里 | 30000公里 | 37500公里 | 45000公里 |
发动机机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空气滤清器 | - | ● | - | ● | - | ● |
燃油滤清器 | - | ● | - | ● | - | ● |
全部火花塞 | - | - | - | ● | - | - |
变速箱油 | - | - | - | - | - | - |
整车制动液 | - | - | - | - | - | - |
空调滤清器 | - | - | - | ● | - | - |
保养费用 | 免费 | 312 | 176 | 490 | 176 | 288 |
总计 | 1442 | |||||
捷达
车型总结：全新捷达的改变算得上市非常彻底的，尤其是针对老款车型上的不足所进行的一些调整，虽然不能肯定捷达今后能否超越老款车型高度，但凭借其实力想要在销量排行榜上挤进前十名的位置应该并不是难事。
上海大众桑塔纳
三十年前大众桑塔纳以合资车的身份正式进入国内市场，三十年后的今天诞生于PQ25平台的新桑塔纳悄然的从B级车瘦身为A级车，这一改变让新桑塔纳变成了一款人人都开得起的家用轿车。
车内空间
由于平台原因，桑塔纳和捷达的尺寸基本一致，而轴距则完全的一致均为2603mm，虽然谈不上舒适，但还是可以满足日常的家庭使用需求的，
桑塔纳
桑塔纳
桑塔纳
虽然拥有466L的后备箱空间，但是与捷达相同，后排座椅不能放倒同样变成了桑塔纳储物上的一个软肋。
燃油经济性
桑塔纳同样搭载全铝缸体的EA211发动机，同时匹配缺少手动模式的6速自动变速器。
桑塔纳
桑塔纳
由于采用了与新捷达相同的动力总成，因此桑塔纳工信部油耗同样为6.6L/100KM，以此计算2年4万公里的油费为20618元。
保养费用
新桑塔纳首保在7500公里，之后每5000公里进行一次保养，相比爱丽舍和新捷达2年的保养次数要多上2-3次。
桑塔纳
上海大众桑塔纳 保养成本分析（2年） | |||||||||
保养项目/里程 | 7500公里 | 12500公里 | 17500公里 | 22500公里 | 27500公里 | 32500公里 | 37500公里 | 42500公里 | |
发动机机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
空气滤清器 | - | - | ● | - | - | ● | - | - | |
燃油滤清器 | - | - | - | - | - | ● | - | - | |
全部火花塞 | - | - | - | - | - | ● | - | - | |
变速箱油 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
整车制动液 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
空调滤清器 | - | - | ● | - | - | ● | - | - | |
保养费用 | 免费 | 388元 | 555元 | 388元 | 388元 | 911元 | 388元 | 388元 | |
总计 | 3406元 | ||||||||
桑塔纳
车型总结：全新桑塔纳从曾经售价20几万的遥不可及，到今天10几万努力走入普通人家的转变，我如果换个角度来思考的话，全新桑塔纳定能在中国市场中过得很好。
斯柯达昕锐
不知从何时开始斯柯达Rapid的名字就传入了国内的大街小巷，利用明锐和昊锐开拓了中国市场后，斯柯达也终于向着小型车市场开始迈进，而国产版的Rapid，厂家也给它取了一个好听的名字“昕锐”。
车内空间
昕锐与捷达桑塔纳相同，均出自大众的PQ25平台，因此在尺寸和轴距上都与前两者相当。
昕锐
昕锐
昕锐
虽然2603mm的数据不算出众，但是在实际体验上乘坐的舒适性还是不错的。
昕锐
欧洲版的昕锐的掀背设计在国产版本中被阉割，466升且不能放倒后排座椅的后备箱，与捷达桑塔纳完全一样。
燃油经济性
昕锐同样搭载了EA211加6速自动变速器的动力总成，在燃油经济性上与两位老大哥看齐。
昕锐
昕锐
昕锐的动力总成，工信部同样给出了6.6L/100KM的油耗，以此计算2年4万公里的油费为20618元。
保养费用
昕锐的首保在7500公里进行，之后每7500公里进行一次常规保养，这一周期在上海大众车型中并不多见。
昕锐
上海大众斯柯达昕锐 保养成本分析（2年） | ||||||
保养项目/里程 | 7500公里 | 15000公里 | 22500公里 | 30000公里 | 37500公里 | 45000公里 |
发动机机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空气滤清器 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
燃油滤清器 | - | - | ● | - | - | ● |
全部火花塞 | - | - | - | ● | - | - |
变速箱油 | - | - | - | - | - | - |
整车制动液 | - | - | - | - | ● | - |
空调滤清器 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
保养费用 | 免费 | 332 | 441 | 513 | 482 | 507 |
总计 | 2105 | |||||
昕锐
车型总结：昕锐秉承了斯柯达一贯的定位，填补在同款大众车型低档位的价格区间，如果抛开品牌单论车型的话更具性价比优势的昕锐是个比全新桑塔纳更好的选择。
四款车型横向对比
价格对比
从价格区间上四款车型相差并不大，其中昕锐的入门级在8万元区间内且优惠幅度最大。但值得注意的是爱丽舍全系标配1.6L发动机，而其他三款车型入门级均为1.4L发动机车型。
昕锐指导价 7.99-11.69万
四款车型价格对比 | ||
车型 | 售价区间（万元） | 优惠额度（万元） |
爱丽舍 | 8.38-11.88 | 0.6 |
捷达 | 8.28-11.93 | 0.9 |
桑塔纳 | 8.49-12.38 | 1.0 |
昕锐 | 7.99-11.69 | 1.1 |
尺寸对比
在尺寸对比上，基于PF1平台的全新爱丽舍在关乎车内空间的宽高轴距上都要明显领先其他车型。
全新爱丽舍指导价 8.38-11.88万
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
爱丽舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
捷达 | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
桑塔纳 | 4473 | 1706 | 1470 | 2603 |
昕锐 | 4501 | 1706 | 1469 | 2603 |
燃油经济性对比
虽然爱丽舍搭载了全新升级后的发动机，但是4AT拖了它的后腿，相比更换了发动机与变速箱的其他三款车型，油耗上高了1升。综合4万公里油费差出了3144元。
桑塔纳指导价 8.49-12.38万
四款车型燃油经济性对比 | ||||
车型 | 发动机 | 变速箱 | 工信部油耗 | 4万公里油费（7.86元/升） |
爱丽舍 | EC5 1.6L | 4AT | 7.6L/100KM | 23894.4元 |
捷达 | EA211 1.6L | 6AT | 6.6L/100KM | 20750.4元 |
桑塔纳 | EA211 1.6L | 6AT | 6.6L/100KM | 20750.4元 |
昕锐 | EA211 1.6L | 6AT | 6.6L/100KM | 20750.4元 |
保养费用对比
从保养费用上看，四款车型的保养费用都不高，均属于性价比较高的车型，其中捷达为最。
捷达指导价 8.28-11.93万
四款车型燃油经济性对比（2年） | |||
车型 | 保养次数 | 保养费用（元） | 平均费用（元） |
爱丽舍 | 5 | 2298 | 459.60 |
捷达 | 6 | 1442 | 240.33 |
桑塔纳 | 8 | 3406 | 425.75 |
昕锐 | 6 | 2105 | 350.83 |
编辑总结：不夸张的说，谈到10万元的车型选购时，上述四款车一定会进入每个选购者的划定范围内，无论从品牌知名度还是驾乘感受上，这四款车都具备相当强的竞争力，虽然在尺寸、油耗、保养上各有差异，但最终决定购买者选择的更多的还是对某款车型的偏爱。
