兰博基尼egoista概念车问世 600马力3秒破百全球仅一台
早前，兰博基尼在日内瓦车展上带来的那款造型前卫的Veneno概念超级跑车给了我们很强的震撼。兰博基尼似乎很享受这份荣耀，它们将这种不走寻常路的概念进行得更加彻底。2013年5月12日是兰博基尼在意大利博洛尼亚的总部的50周年纪念日，庆典上，一款更加夸张、更加未来感的单人座概念跑车诞生了，再次强有力的冲击人们的视觉神经。
兰博基尼Egoista概念跑车是一款为兰博基尼成立50周年献礼的特殊作品
兰博基尼这款全新概念车作品被命名为Egoista，这个词在意大利语里代表了“自私”的意思，恰好与其单人座的设定相呼应。Egoista奇特的外观造型甚至让人想到了上世纪90年底的日本动画片《太空堡垒》里面的太空车。
Egoista车身相当低矮、紧凑，大量折线与几何图形组成复杂的车体
Egoista车身相当低矮、紧凑，座舱位于车身中央。大量折线与几何图形组成复杂的车体，并用尖锐的转角勾勒出冲击力十足的外观轮廓。车头设计也非常另类，分离式的车头设计除了塑造出如同一级方程式赛车般的前鼻锥外，也为Egoista带来战斗机般的凶猛气势。尾部设计同样夸张，拥有两个超大号的多边形排气管以及分离式的两片尾翼。Egoista的车体则大量采用碳纤维复合材料打造，将重量控制得非常低。
分离式的车头设计塑造出如同一级方程式赛车般的前鼻锥
而Egoista也没有传统的车门，它采用战斗机版的掀开式玻璃车顶，需要跨步进入。车内采用一体式座舱设计，狭小的空间只够单人乘坐。而飞机方向舵般的方向盘、瞄具以及遍布两边的旋钮控制，完全就是战斗机的风格与布局。此外，车内还拥有超薄的斗型座椅以及四点式安全带。对于这样一款车型，动力配置自然不是重点，因此兰博基尼官方也没有透露。不过预计Egoista搭载的是5.2升V10发动机，最大功率达到600马力，百公里加速用时不到3秒。这种惊人的速度，对于每个爱车者来说十分诱人。
大众设计总监Walter De Silva
Egoista这款概念车的设计由大众集团首席设计师瓦尔特•德•席尔瓦亲自操刀完成，这不禁让人感叹，原来大众家族脸谱的倡导者也能拥有如此这般的奇思妙想。其单座舱的布局来自于飞机，整车的线条感极强，立体感和层次感非常丰富。瓦尔特•德•席尔瓦自己也表示，这辆车非比寻常，它是完全为了一个人而打造，强调个性化，因此与普通车有着鲜明的反差。它就是专为想要最极端、最特别的东西的人所设计。这辆车代表了享乐主义的极致，它是辆没有妥协的车、自私的车。
2013年5月12日，为了庆祝兰博基尼50周年庆典，Walter De Silva设计了这款极具未来感的跑车，该车在世界范围内仅有一台。外观方面，Egoista概念车的造型极为动感，新车的前脸会很容易的让人联想起科幻电影中的太空战机，同时犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的轮圈设计都让Egoista具备了令人血脉喷张的视觉效果。
兰博基尼egoista概念超级跑车世界仅有一辆，未上市，价格也就暂时没有着落，而且兰博基尼方面没有任何量产计划，因此见它的机会或许只有在兰博基尼的博物馆里。目前兰博基尼Veneno敞篷版报价：330万欧起，折合人民币约2600万起。兰博基尼Egoista更胜于Veneno，个人目测估价：2200万～2800万之间。
兰博基尼egoista
法拉利LaFerrari
Egoista由大众集团设计总监瓦尔特・德・席尔瓦操刀完成，其采用单座舱设计，整车使用了大量碳纤维材质，并搭载5.2LV10发动机。Egoista的单座舱设计灵感源于阿帕奇直升机，独立于车体设计，可以单独拆卸，而至于Egoista是否能够成为未来兰博基尼全新车型的设计雏形，还是仅仅为50年献礼的昙花一现设计，目前尚未得到兰博基尼的确认。
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
