盘点那些世界上速度最快的概念车 高铁什么的弱爆了
奥兹莫比尔这是由现任通用北美设计副总裁Ed Welburn在1987年设计的奥兹莫比尔Olds Aerotech概念跑车。这是一款打破了由保时捷和梅塞德斯奔驰创造的速度及耐力记录的跑车。Aerotech1的车身为通用公司亲自设计，是当时用在高速赛道最“锋利”的车型之一，其中通用公司的设计人员们还为其设计了调节装置以分配由前到后的下压力。
他拥有4汽缸发动机造就的难以置信的1000匹马力，时速430km/h。联想到这车1987年就生产出来了，无不让人佩服。奥兹莫比尔的Quad4发动机共有两个型号，ST“RE”版本，由底特律BattenHeads调教，使用单涡轮增压器，最大功率约900马力，LT“BE”版本，由加州FuelEngineering打造，使用双涡轮增压器，最大功率则超过了1000马力。
这是瑞士公司Weber Sportscars 正计划生产的一款世界上最快的跑车Fastre One。这款车采用碳纤维材料，重量只有1100公斤。该车采用豪华皮革内饰，导航系统，高级音响，19寸轮毂。除了外形差点，其他都很好。采用排气量7.0升的V8引擎发动机，6速变速箱，百公里加速只要2.7秒，最高速度可达每小时400公里。
瑞典超跑厂商Weber Sportcars发布了一款新车，那就是Faster One的量产版。量产版采用了简单的黑色和白色打底的外观，低调的同时可能也凸出了性能的霸气。而在车身材料方面，韦伯F1的整个外壳同样适用碳纤维材质打造，而碳纤维底盘重量仅65公斤。动力方面，搭载的V10引擎能爆发出1200马力，破百不到2.5秒，极速超过400公里，更夸张的是，它0-300公里加速仅需16.2秒。
Furai这是马自达公司在北美国际汽车展上展出过的一辆概念跑车。赛车一般的外形很难让人们将马自达Furai风籁和环保二字联系在一起。因为马自达Furai风籁是首款依靠E100燃料（100%乙醇）运行的转子动力车辆，而E100燃料可以在农业生产的副产物（如玉米梗）处廉价且大量地获得，排放出的废气也化石燃料洁净的多。
采用的是一台排量1.962L的三转子引擎，仅作出有限改装便被装配到了Furai风籁之上；而凭借涡轮增压器的压榨，能输出最高达331kW/450PS的功率，并通过一具高效的X-trac 6速半自动变速箱悉数倾泻于后轮之上。
大众高尔夫GTI W12 650是大众公司于2007年推出的高尔夫GTI高性能概念车GTI W12-650。他或许是有史以来最强大的高尔夫。大众高尔夫GTI W12 650前脸的巨大进气口表达出它的与众不同；车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能；与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。不过，此车仍然保留了高尔夫GTI的血统。它采用的大量部件都来自高尔夫GTI车型，例如头灯、车门、前罩板和尾灯等。其轮彀采用轻合金制造，由于尺寸较大，与轮彀搭配的轮胎也是专门设计的。
他使用了大众旗舰动力的6.0升W12缸引擎，大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统，650ps/6000rpm最大马力，76.5kgm的扭力峰值。高尔夫GTI W12-650 0-100km/h加速时间为3.7秒与最快速度325km/h。设计师舍弃原有的前置引擎设定，决定采用中置引擎设定，将W12引擎放于原有的后座椅位置，让整体的车身配重较为平均，同时，为了提高引擎散热的效率，特别在C柱发挥创意，包括车顶新增进气口以及C柱与两旁车窗玻璃保留间隙，同样导入散热进气口，让高速行驶时的冷却气流，能迅速导入中置的W12引擎，发挥散热效果。是一辆性能非常优越的轿车。
GM EcoJet通用汽车全球设计总监Ed Welburn在2006年的SEMA车展上向公众展示的EcoJet概念车，EcoJet的设计理念受到了喷气式飞机和F1赛车的影响，外形力求用凯迪拉克经典的设计元素表达出强劲的动力和优异的性能。
EcoJet概念车采用中置发动机设计，650 hp的最大输出功率和560 Nm的最大扭矩来自以生物柴油为动力的涡轮增压发动机。底盘则通过考维特Z06的铝镁合金车身改良而来，车身覆盖件选择了以凯夫拉为基础的碳纤维。成为当界车展的明星车之一。
捷豹XJ220在英国40多家公司的赞助下，于1988年，在伯明翰举行的英国汽车展上，xj220闪亮登场，即刻轰动了车坛。目前该车每年限量生产350辆，是世界上最奢侈的跑车之一。xj220配有全铝制车身和底盘，最高时速为350公里/小时，提速时间为3.5秒，比f40还要快。1992年当时的F1车手驾驶XJ220达到了359公里/小时的极速，这使XJ220一度成为世界上最快的量产车。虽然这一桂冠在其问世几年后即被麦凯伦F1摘走，但是毕竟XJ220也能因此在汽车历史上留下自己的名字了。
量产版的XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。
奥迪R-zero是奥迪在2006年推出的电动超跑概念车。该概念最初的想法来自法国国际设计院的学生，他们想通过R-Zero这样一台概念车来尝试将对超跑的热爱与对环境的尊重完美结合。奥迪R-Zero的概念小跑车，是由法国国际设计学院操刀设计，以奥迪TT为原型的奥迪R-Zero概念车，采用电池提供动力。
这辆车将是一辆纯粹的概念车了， 因为数据显示HP: 1091 hp @ 12900 rpm，将近5000磅的重量，最高时速大约286MPH，采用电池提供动力。是由法国国际设计学院操刀设计，这辆跑车同时也颠覆了传统性能车型的限制，采用先进的电能配置，利用800伏电压的锂电池与电动马达的组合，从而提供优异的动力表现，不仅拥有高性能也更符合环保的要求。
宝马M1 Homage 这是宝马公司为纪念M1超级跑车上市30周年， 在2008年发布的一款名为M1 Homage概念车。原始M1超跑车已于1981年停产. 目前， 宝马发布这款纪念版的意图还不太清楚——或者是为发布一款全新的M1做铺垫或者只是单纯的一款纪念版车辆. 不过最近有消息传宝马正在计划推出一款超级跑车.
据传该款名为M10的跑车同时，他们注册了M10这个名字，将配备大功率版的5.0 升V10发动机. 其主要竞争对手为奥迪R8和保时捷911. 也有消息称该款造型奇特的车将采用前置引擎设计。
克莱斯勒ME Four-Twelve在2004年1月4日在底特律举办的北美国际汽车展上，克莱斯勒MEFour-Twelvej进行了首次发布，并于2004年夏季进行了公开试乘。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
配置6.0升V12 涡沦增压引擎，这具改良引擎能够输出850匹马力，于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩，0-100km/h的时间为2.9秒，极速400km/h。这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
