兰博基尼第六元素资料大全 生来就注定不合法

兰博基尼SestoElemento中文名叫兰博基尼第六元素，兰博基尼第六元素之所以叫第六元素是因为元素周期表排第六位是碳，所以这台车基本是全碳纤维打造的，也就是说非常的轻。SestoElemento采用富有革命性的设计，底盘几乎完全使用碳纤维材料。由于未能满足照明和安全方面的规定，Sesto Elemento无法在英国街道上风驰电掣。

在2010年巴黎举行的汽车展，兰博基尼SestoElemento以概念车的身份首次亮相，这款限量版跑车将投产。这款跑车的结构是其拥有超凡性能的关键。它是采用革新方式制造汽车的典范。其所采用的技术具有真正意义上的突破性。兰博基尼第六元素需要绕过合法上路所需进行的正常测量程序，使其成为百万富翁们的终极玩具。总之没钱是玩不起这辆车的，为赛车而生。

第六元素概念车采用了先进的碳纤维车身制造技术，车子的整体质量得到有效控制，仅有999公斤。这是一款轻质，有着赛车血统，超级轻质的碳纤维车身酷派。整体的风格十分锐利，看上去相当的硬派，令人热血喷张。

更加轻量化的车身和更艺术的造型，是第六元素给我们带来的惊喜。我们不难发现它与兰博基尼旗下其他跑车相比，在设计风格上出现了一些全新的变革。更强调车辆性能方面和操控方面的兰博基尼第六元素，拥有着一种独特的魅力。

兰博基尼第六元素最高时速超过每小时355公里，时速从零提升到62英里(约合每小时100公里)约2.5秒。Sesto Elemento兰博基尼第六元素即重量仅重999公斤，采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机，最大扭矩540牛米，可输出最大570马力。

英国《Autocar》杂志的马克·蒂斯肖表示：“SestoElemento是一款梦幻般的高科技跑车，造价惊人，但兰博基尼显然对价格问题不感兴趣。”尽管拥有极高的速度，这款超级跑车不能在英国上路行驶，兰博基尼需要绕过合法上路所需进行的正常测量程序，使其成为百万富翁们的终极玩具。

在2013年兰博基尼推出Sesto Elemento实行的量产计划那次，当时这辆车售价高达200万欧元，约合人民币1634万元。弄到中国大约得花2000多万，所以这个价位的兰博基尼第六元素成了富豪们的玩具。第六元素的设计理念，集兰博基尼品牌传统设计风格和全新设计趋势于一身。

新款兰博基尼跑车SestoElemento售价177万英镑(约合289万美元)，高出布加迪威龙超级跑车17万英镑(约合28万美元)。由于未能满足照明和安全方面的规定,SestoElemento无法在英国街道上风驰电掣。

兰博基尼第六元素在保证传统风格的基础上，增加了众多的新鲜元素。Sesto Elemento量产版的内饰以及座椅位置将根据车主的身材进行定制，值得注意的是，概念车的座椅其实是碳纤维单体壳车身的一部分。悬空式中控台给人在开飞船的感觉。

兰博基尼第六元素的内饰配色与外部基本一致，除了大量碳纤维材质外，绒布材质的加入让车内又表现出一种独特的韵味。悬空式中控台给人在开飞船的感觉，当然，称它为陆上飞船也绝对不为过。分体式座椅的设计风格很有特点，如果各区域均可独立调节，那么驾驶时的包裹性将更加出色。

在2013年，兰博基尼Sesto Elemento(第六元素)的量产版车型实行了一次量产，而且只生产了20辆。而且目前因为照明和安全方面不能上牌上路，因此想要在我们国家路上见到这辆车是不可能了。它不但是一辆价值连城的超级跑车，也是汽车世界里一个永远不可磨灭的精神艺术。

2016年，卡塔尔皇室把这辆全球限量发售的兰博基尼第六元素给卖了，二手报价300万欧元。据悉，目前该车已经运抵科威特。兰博基尼第六元素有极高的速度，所有的Sesto Elemeto都不是合法街车，不能挂牌上路，因此购买Sesto Elemento的富豪们只能在专业赛道上感受Sesto Elemento的驾驶乐趣。

兰博基尼第六元素Sesto Elemento重量不到1公吨，采用5.2升V10发动机，可输出600制动马力。它的重量比兰博基尼Gallardo轻550公斤，比布加迪威龙超级跑车轻850公斤。底盘、车身、传动轴和悬架采用碳纤维增强塑料。兰博基尼与包括波音在内的其他公司对这种材料进行了改进。

SestoElemento的排气管采用Pyrosic玻璃陶瓷复合材料，能够经受住900摄氏度的高温考验。SestoElemento采用富有革命性的设计，底盘几乎完全使用碳纤维材料。一位汽车迷表示：“由于不是一款能够合法上路的公路跑车，不管它具备怎样的性能，都令人备感失望。”

这款超级跑车将只生产20辆，销售不成问题。只有20位买家会获得这款专为赛道而生的第六元素的量产版本，到手的时间则在2013年的年初。但所有的20台都已经被预订完了，所以除非从车主手里买，没有别的办法了。