刘志军对高铁的贡献一位疯狂大贪官对中国高铁的杰出贡献

2017-09-22

字体:

大中小

浏览:

文章简介：实事求是地评价,刘志军对中国高铁的贡献是关键性的.决定性的.不夸张地说,没有刘志军,中国现在就不可能拥有令整个世界艳羡的高速铁路和高铁技术,李克强向外推销的拿手国货就会少了一样「硬通货」.在中国,刘第一个认识到高铁对国家.对人民.对现代化的极端重要性.行动上,他更像疯子一样,孤注一掷.不计后果地奋斗.刘志军是掌握改革精髓的干吏.能吏,他力主不争论,干起来再说.任内,他悄然否决了磁悬浮的发展方向,否定了花架子的「中华之星」技术,埋头兴建时速两百公里的「客运专线」,并以明修栈道.暗度陈仓的方式大力发

实事求是地评价,刘志军对中国高铁的贡献是关键性的、决定性的。不夸张地说,没有刘志军,中国现在就不可能拥有令整个世界艳羡的高速铁路和高铁技术,李克强向外推销的拿手国货就会少了一样「硬通货」。在中国,刘第一个认识到高铁对国家、对人民、对现代化的极端重要性。行动上,他更像疯子一样,孤注一掷、不计后果地奋斗。

刘志军是掌握改革精髓的干吏、能吏,他力主不争论,干起来再说。任内,他悄然否决了磁悬浮的发展方向,否定了花架子的「中华之星」技术,埋头兴建时速两百公里的「客运专线」,并以明修栈道、暗度陈仓的方式大力发展高铁。刘胆子之大匪夷所思,疯狂借贷二点六万亿元人民币,八年中兴建了一点八万公里铁路。这相当于原有全国铁路的四分之一,其中,「客运专线」就占了七千公里。最重要的是,刘拍板重新整合重新规划,以空手套白狼的气概,把世界上最先进的技术整合成具有中国特色的高铁技术。