格力收购珠海汽车集团 进军新能源汽车市场
珠海银隆新能源的产品线涵盖锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统等众多方面，并已具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆的产能，同时能生产电池6.2亿安时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800MW的生产能力。也就是说这家新能源企业具备了新能源汽车的上游核心技术和下游的整车制造能力。在电动车市场银隆还是小字辈，截至2016年1月，银隆新能源实现纯电动客车产销量3189辆，市场份额只有3.6%，年销量全国第七。2015年前三季度珠海银隆实现营收9.4亿元，净利润7700万元。
银隆新能源在2010年曾收购了在美国纳斯达克上市的中国公司奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权，成为了控股股东。2012年到2013年，银隆先后收购珠海广通、石家庄中博和合肥星凯龙等汽车企业，进入电动汽车市场。如果此次格力如愿收购银隆，那么也意味着格力旗下拥有了在美上市的企业。
继涉足手机之后，格力电器又要开始进军新能源汽车领域了。其实早在今年2月23日，格力就曾发布公告称，因该公司正在策划重大收购事项，尚存在不确定性，经申请，该公司股票已于2016年2月22日起停牌。到了3月6日，格力发布公告称，拟收购主营新能源汽车的珠海银隆新能源有限公司， 一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电 动车驱动系统总成等的高科技企业。
目前格力收购价格还未最终确定，仍在等待资产评估结果，有业内人士根据珠海银隆的融资情况做出估计，格力此次拿下珠海银隆可能要花百亿元。格力市场部部长陈自立表示，格力确实打算进军新能源汽车市场，不过目前这一交易还在研究中。不过，放眼全球，所有家电企业都已经走上多元化道路，没有一家企业还在坚持专业化。格力要想实现董姐提出的第二个千亿目标，多元化是必然的选择。
陈自立表示，现在国家对于新能源汽车这一项目是支持的，并发布了多项举措来全方位推动这一产业的发展，格力正是看到新能源汽车未来不错的发展前景才做出这一决定。家电分析师指出，在刚刚过去的2015年，空调市场整体表现低迷,市场供需陷入失衡状态,空调价格步入下降通道，这对于专业做空调的格力来 说，无疑是个巨大的挑战，预计2016年空调市场表现依旧惨淡，不排除发生更大力度价格战的可能。在这种情况下，格力必须寻求其他发展空间较大的领域。
2015年空调整体市场均价同比下降4.5%。市场上1匹变频节能空调价格已经做到1200-1500元，甚至逼近千元大关，这几 乎是十年前低端定速空调的价位。因此，格力也承受着业绩压力，尽管该公司曾在2014年实现了1400亿元的营收，但根据2015年半年报，格力营收较 2014年同期下降13.4%，创下了近十年来最大幅度下跌。并且格力的手机在激烈竞争之下，缺乏爆点的格力手机销量也未达预期。
家电行业直接跨入汽车领域，这一跨度着实不小。对此，家电分析师认为，格力要想在新行业做出不错的业绩，未来面对的挑战很大。毕竟空调和汽车是完全不同的概念，格力擅长的空调技术对于做新能源汽车并没有什么帮助，格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同，所以进军这一新领域是有风险的。
全国乘用车信息联席会秘书长崔东树也指出，论真正的造车技术，格力还是个门外汉，做车容易做好车难，而且目前中国汽车在世界上的地位相对较低，产品主要在国内消化，再加上新能源车清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身等错综复杂的因素，新能源车市场很难一下爆发。
关注汽车行业的家电企业显然不止格力，昨天美的集团也突然宣布与上汽通用安吉星达成了国内首个智慧家居与车联网应用的战略合作，进一步实现“人-车-生活”的智能互联发展目标。据悉，最新一代的别克君越将成为首批“用户”，这也是国内首个落地的跨界合作应用。
虽然都是进军汽车领域，不过与格力关注汽车制造端不同，此次美的的关注点则在于汽车的智能系统，这与其此前极力推广的家居智能系统如出一辙。据美的首席架构师李强介绍，目前包括华为、腾讯、小米、TCL、乐视、安吉星、科大讯飞等都与美的完成了开放连接；IBM、阿里云、亚马逊几大巨头也与美的形成了“兄弟连”，未来将实现各领域的智能跨界。
那么，家电企业缘何热衷汽车行业？业内人士介绍，在当前的市场大环境下，单纯家电领域的市场空间已经愈发有限，而家电制造业其实拥有强大的制造实力和研发水平，将家电行业的优势能力向外扩张将成为未来的发展趋势。此前，创维已经成功迈入了大客车制造领域，春兰也进入了新能源汽车领域，显示出汽车产业应该是家电企业普遍看好的发展方向。
就格力而言，董明珠一向不按常理出牌，因此此次突然宣布汽车企业显然出乎外界预料。不过，格力虽然是国内最大的空调制造商，但近年来一直在强调其产品的环保性能。而作为排放比重较高的汽车行业，此次纳入格力视野也就不奇怪了。董明珠曾对格力提出了5年内实现2000亿元的营收目标，而借助进入新能源汽车产业，这项目标就增加了很大的把握性，毕竟汽车单品价值远高于空调，而且当下国家对新能源汽车还有高额的补贴。
