四款自主时尚两厢车型导购【组图】

长安致尚XT

长安致尚XT的整体设计在同级别两厢车中，协调且突出的整体外观，给人留下了非常深刻的印象。也是近期上市两厢自主车型中关注度很高的车型。长安致尚XT是基于逸动平台打造的两厢版车型，但其外观却与逸动有着明显的差异，前卫动感的造型，使其更加年轻化，更富有活力。

致尚XT的外观总体表现出非常强的运动与时尚感，车身线条搭配协调。比如恰到好处的格栅尺寸、犀利又前后呼应的锐利头尾灯，以及实用的黑色轮眉与车尾包围都是非常用心的设计。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4425mm/1815mm/1485mm，轴距为2660mm。

尾部的整体造型与前脸保持了一致，尾灯的设计为长条状多边形设计，后保险杠采用了黑色的塑料包围，使得整车运动感十足。另外，如果发生轻微刮擦塑料的包围在处理起来也会方便很多，这也算是一个贴心的设计吧。

长安致尚XT内饰设计与逸动基本保持一致，黑底色加上银色装饰面板，既提升车内豪华感又充满运动感；同时该车中控台各部分功能易操作，位置都很顺手。另外，全系车型均采用真皮座椅，黑底红边的样式增添了不少运动元素。配置方面，全系标配如天窗、四轮盘刹、ESP、后视镜加热、四车窗遥控升降等。

长安致尚XT拥有2660毫米轴距，比福特福克斯长，从数据表现来看仅仅落后以空间著称的日产骐达。较大的轴距及车身尺寸更利于对车内空间进行布置。实际体验之下，致尚XT后排腿部空间约为一拳，后排头部空间略显紧张，只有三指左右，这还要归功于车顶设计的凹槽。同级别车型也基本都是这种水平。长安致尚XT标配的皮质座椅和前后扶手也提升了舒适性。

新车除了漂亮的外观以外，动力部分也是亮点所在。其中高配车型中的1.5T+6AT的组合既能成为一般家用的代步需求也能满足性能方面的更高追求。其最大功率为121kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2000-4500rpm。除此之外，还将提供一台1.6L发动机，与之匹配的是5MT和4AT变速箱。

保养信息：长安致尚XT享有三年或6万公里的整车质保，5000公里或6个月进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中1.6L车型小保更换机油机滤费用大约在280元左右，大保更换机油三滤费用大约在400元左右，而1.5T车型小保更换机油机滤的价格约在400元左右，大保更换机油三滤则需花费大概在600元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策即将于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)

小结：作为长安汽车的首款小排量，且带有涡轮增压发动机的两厢车型。致尚XT凭借时尚的外观，确实可以说独步天下。另外全系标配ESP、天窗、四轮盘刹等实用配置，在与同级别车型竞争中还是有一定竞争力的，但是1.5T车型的售价还是有些略高，如果在现有售价基础上能再有一些优惠，那么致尚XT的销量还是值得期待的。

吉利帝豪EC7-RV

外观上，帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，并且在进气格栅四周加入了镀铬饰条的设计。另外，2013款EC7-RV使用了全新设计的熏黑大灯和双五辐立体切削式轮毂。

2013款EC7-RV的内饰加入了以全黑底色为主，座椅+两侧车门均以红色装饰为辅的设计风格，在视觉上更为突出了这款车的运动风格。新款EC7-RV的方向盘上还增加与EC7相同的金色立体帝豪徽标，摸上去呈现出的是立体的风格。

帝豪EC7-RV的轴距和帝豪EC7的相同，仍然为2650mm，这样的轴距能很好的保证前后排的腿部空间。至于头部空间，御用模特1.78m的身高丝毫无压抑之感，能够很好满足乘客乘坐舒适性要求。后排空间应该是这款车型的一个亮点，后排腿部和头部空间的综合表现还是比较突出的。

2013款EC7-RV新增了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置，这些与三厢车型相同。

动力方面，2013款EC7和2013款EC7-RV则没有变化，依然采用现款的1.5L和1.8L发动机，1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，1.8L CVVT发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

保养信息：厂家为帝豪EC7和EC7-RV提供了4年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。（所列价格仅供参考，以4S店实际报价为准）

小结：2013款帝豪EC7此次上市后，虽然在外观上只是小幅升级，但是造型整体看起来被修饰的更加时尚。外观整体感觉非常协调，并不逊于任何一款正在市面上销售的合资或者进口两厢车。增加的配置包括倒车影像、自动防炫目内后视镜、BMCS防爆胎安全系统、等都非常使用，并不是一些不切合实际的噱头配置。另外，质保期从3年或10万公里延长到4年或10万公里，这也是一项诚意十足的措施。

启辰R50

启辰D50脱胎于颐达，R50则出自颐达的两厢版——骐达。D50成功的外形设计我想大家已经有目共睹，R50则完全继承了D50的设计风格，

尺寸方面R50和骐达并没太多差异，轴距依旧保持为2600mm，相信R50肯定也有非常宽敞的内部空间。C柱设计是R50最为特别的地方，考虑到削弱强度的视觉效果，这里使用了黑色的塑料装饰片，不能不说是个非常讨巧的设计。

启辰将R50设计的重点放在了尾部。相比D50，R50的尾部并没有使用镀铬装饰条，看起来增加了几分朴素，尾灯线条则带着些许D50的神韵，简洁而动感。

R50的内饰以老款颐达为基础进行二次修改，相比我们熟悉的颐达，中控台着重进行了修改，两个空调出风口由纵置变成了横置，两侧的银色饰条也相应的做了调整。储物盒由中控台移到了顶部，空间则变的更大。

空间方面，图中体验者身高1.72米，将前排调整至合适位置后，后排的腿部空间可以用夸张来形容，完全超越同级别车型，甚至达到了一些B级车的水平。这一点确实让竞争对手不得不服，不信您可以问问身边开骐达或颐达的朋友。

R50的发动机沿用了老款骐达的HR16DE 1.6升自然吸气发动机，拥有C-VTC连续可变气门正时技术，经过启辰的工程师们重新调教后，最大功率由80kW增加至86kW，最大扭矩依旧维持153N.m。这款发动机同样在逍客、轩逸等日产车上使用，出色的节油性和可靠性是这款发动机的最大特点。配合它的是5速手动变速器或4速自动变速器。

保养费用：启辰R50和D50一样，都享有厂家提供的3年或10万公里质保期(以先到者为准)，并且提供首保(1000公里或1个月)及二保(5000公里或3个月)免费服务，之后保持每5000公里或3个月保养一次。启辰D50小保养费用在300元之内，而常规大保养费用在470元左右。

小结：作为东风日产旗下的自主品牌，启辰R50的设计源自与老款骐达，回忆过去，骐达的外观是广泛受到消费者认可的车型，相信很多年轻人都喜欢这款在国内打拼了很多的两厢经典车型。那么R50的优势就是价格，6万-8万元的售价区间，可以买到一部使用了合资车技术的车型，确实也不失为一个好的选择。

东南V6菱仕

（由于此前我没有对该款车型做具体评测，因此选则了一篇东南V5菱致的延伸阅读，如有具体评测我们会及时添加）

东南V6菱仕是基于V5菱致打造出的新车型，外观方面两车保持了高度的一致。车身尺寸方面，V6菱仕的长宽高分别为4475/1770/1475mm，轴距2610mm。两厢掀背车型比三厢版短了95mm。V6菱仕两厢掀背式的设计正是其的最大亮点，小尾翼的添加让整车看起来更加动感和时尚。值得一提的是，该车的全系车型均标配了LED日间行车灯，即使在白天看起来也非常的醒目。尾部的单出单排汽采用镀铬装饰，另外还引入了一个排气管的装饰，弥补了单排气不够运动的视觉上的差距。

内饰方面，东南V6菱仕的内饰设计在我看来是几款车型中最为出彩的。整体设计更偏向驾驶者，仪表盘连接中控部分形成一块包裹性很强的独立区域，三炮筒的设计也格外的突出，运动感十足。内饰中，部分区域也采用了迎合年轻人口味的钢琴烤漆装饰，确实动感又时尚。

该车型的轴距达到2610mm，在同级别车型中优势并不明显。图中的模特身高1.84m头部空间尚有一拳，后排的头部空间则为3指，腿部空间则保持了一拳有余的空间表现，足以保持短途的舒适性。

东南V6菱仕搭载的是与V5菱致相同的1.5L发动机，最大功率88kW，峰值扭矩143Nm。后期预计还会推出搭载三菱4A91T涡轮增压发动机的1.5T车型，最大功率104kW，峰值扭矩210Nm，传动系统将搭配6速手动或CVT无级变速箱。东南V6菱仕的竞争对手锁定帝豪EC7。该车采用了前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，整体配备标准与三菱翼神、V5菱致相同。

保养费用：东南汽车为V6菱仕车型提供的整车质保期是3年或10万公里，首保免费，首保期限规定在新车行驶到2500-3500公里之间，超过5000公里将不予办理免费首保。首保之后每隔5000公里更换一次机油机滤。另外，汽油滤清器和刹车油是每隔10000公里更换一次，刹车油每隔20000公里更换一次即可。与同级别车型比较更换比较频繁。而新款V3菱悦采用正时链条传动，不需要更换。(此费用仅供参考，请以店内售后报价为准。)

小结：V6菱仕车型与V5菱致一样，同样出自日本三菱平台，质量可靠技术过硬。同时，根据东南汽车的优化，自行设计的大气外观与温馨内饰风格，均广受国人喜爱。日本技术的发动机与进口变速箱配合平顺稳定。加之合理的价格，可谓性价比之选。

全文总结：这次我们为大家推荐的四款时尚两厢自主车型，都是刚刚进入市场不久或是更新换代之后的车型，因此应该对于各个群体都会有较大的吸引力，虽然这些车型价格差别不大，定位也差不多，但共性之下也各自特色。长安致尚XT作为一款全新的两厢运动型车，在外形方面确实非常吸引人的，也正如我们之前说的“仅凭设计就可以让人买单”，并且匹配1.5T的动力，但是售价相对较高。帝豪EC7-RV是相对较为老牌的自主两厢车，借着帝豪EC7的高销量，这款车得到大家的关注也并不奇怪；而启辰R50作为东风日产旗下的合资自主品牌，拥有合资技术做支持，并且沿用经典骐达的外观设计，确实吸引力十足；东南V6菱仕同样吸取了来自三菱的优秀基因。

如果让我在这四款车中选择一款喜欢的，长安致尚XT应该是我最喜欢的车型，做为一款长安基于逸动平台打造的两厢车，其前卫动感的造型相比逸动有了很大区别，更年轻化的定位足够吸引我。致尚XT凭借时尚的外观，以及丰富的内部配置，确实在这个级别的车型中的确具有很强的竞争力，动力方面配备了1.5T发动机以及六速自动变速器，而同价位的合资车型仅有1.6L自然吸气发动机和手动变速器可以选择。如果您想花10万元左右购买一款两厢车的话，拥有出众外观以及丰富配置的致尚XT的确是个值得考虑的车型。但是萝卜青菜还是要挑您最爱的那一款，希望本篇文章能给您的选车带来更多便利和帮助。