3款20万元内新上市SUV【组图】

2017-10-03
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文章简介:东风悦达起亚 智跑厂商指导价:16.48-24.98万元智跑是起亚 全新开发的SUV车型,实际上这款新车是Sportage(狮跑 )的换代产品,不过由于起亚车型定位的全面升级,所以狮跑和智跑形成了定位和价格的差异,所以在国内市场智跑并没有替代狮跑,而是作为东风悦达起亚 的高端SUV.智跑是Sportage的第三代车型,2010年最先在欧洲上市,智跑的设计超越了起亚以往所有车型的设计理念,除了创新的外形以外,在安全方面有了较大的突破,同时得到美国Highway Safety (IIHS)认证.车型

东风悦达起亚 智跑

厂商指导价:16.48~24.98万元

智跑是起亚 全新开发的SUV车型,实际上这款新车是Sportage(狮跑 )的换代产品,不过由于起亚车型定位的全面升级,所以狮跑和智跑形成了定位和价格的差异,所以在国内市场智跑并没有替代狮跑,而是作为东风悦达起亚 的高端SUV。智跑是Sportage的第三代车型,2010年最先在欧洲上市,智跑的设计超越了起亚以往所有车型的设计理念,除了创新的外形以外,在安全方面有了较大的突破,同时得到美国Highway Safety (IIHS)认证。

车型介绍:

智跑的车身尺寸为:长4400毫米、宽1855毫米、高1660毫米,较老款狮跑 在车身长度上增加了90毫米,宽度增加15毫米,高度也增加60毫米。虽然整体尺寸有所增加,但流线的设计却使得智跑看上去更为紧凑。该车尾部采用的双色且厚实的保险杠展现了智跑硬朗的一面。智跑上市之后会有9种不同的车身颜色供消费者选择,其中包括檀木黑、透明白、钛银色、钻石银、番茄红、霞光橙、矿石银、沙滩金、葡萄蓝。

在动力方面,智跑搭载现代 最新开发的ThetaII系列四缸汽油发动机,2.0升车型最大功率163马力、最大扭矩为194牛米,而2.4升车型的最大功率为174马力、最大扭矩226牛米。

与上述两款发动机匹配的是,iX35 也在使用的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。作为一款以轿车平台为基础研发的城市SUV车型,智跑的前后悬挂分别为麦弗逊式和多连杆式的独立悬挂,这样该车的舒适性可以得到很好地满足。

起亚智跑在内饰上提供两种颜色方案:纯黑内饰偏重运动感,而黑米双色内饰则更显舒适感。该车的中控台布局中规中矩,整体设计秉承了韩系车的共性特点,简洁又不失时尚,同时各种操作按钮布置得很规整,且有层次感。此外,智跑的内饰做工也同样细腻,中控面板的材质虽为塑料件,但摸上去并不会有廉价之感。配置方面,智跑配备有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、6安全气囊、主动安全头枕等必要配置。此外,在智跑的身上我们还看到了全景天窗。

优点:全新设计风格令人印象深刻

缺点:2.0升发动机不符合硬朗形象

一汽丰田 RAV4

厂商指导价:18.98~26.43万元

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。

在动力方面,RAV4分有2.0L与2.4L两种排量,两款发动机都采用VVT-i技术,其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110千瓦和192牛米;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和224牛米。

与发动机相匹配的变速箱选择上,RAV4采用了5速手动和4速自动变速箱。

在悬架结构方面,RAV4前悬架采用麦弗逊式,后悬架采用双叉臂结构,采用这一悬架组合的车辆舒适性和操控性都较好。在驱动型式方面,丰田RAV4有两驱和四驱两种驱动模式,四驱为适时四驱技术,不过可通过中央差速锁将前后轮锁止,具有一定的越野性。

RAV4全系车型均配备了多功能方向盘,其中除2.0L经典版车型外,所有RAV4的方向盘和变速箱档把都采用了真皮包裹,手感极佳。车内门把手也是体现差异的一个细节,2.0L车型采用了深色塑料,2.4L车型则采用了镀铬设计。

东风本田 CR-V

厂商指导价:18.98~26.28万元

东风本田 CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车,CR-V的上市开创了国内CUV的时代。

东风本田CR-V匹配2.0L和2.4L两款发动机,这两款发动机都采用i-VTEC技术,其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110千瓦和190牛米;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125千瓦和220牛米。

与两款发动机相对应的是6速手动变速箱和5速自动变速箱,较多的挡位使CR-V换挡过程中动力输出更平顺,同时燃油经济性也更加优秀。

在悬架方面,CR-V前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架,这样的悬架组合兼顾了舒适性和操控性。在驱动形式上,CR-V有两驱和四驱两种驱动形式,不过其四驱采用的是黏性耦合四驱,应付湿滑坡面起步还可以,并不具备真正的越野能力。

内饰方面,东风本田CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感,彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调,清新爽朗;蓝色自发光仪表盘,数据一览无遗;高度角度可调方向盘,点燃驾驭激情;8向电动智能座椅,体会完美坐姿;宽敞内舱,组合多变的后排座椅,多用途行李储物空间,体现人性关怀。