5款20万元内小型SUV导购【组图】
哈弗M4
指导价：6.39-7.19万元
哈弗M4的外观无疑会给人一种眼前一亮的感觉，长城的小型车一直以可爱示人，与大家熟悉的SUV车型判若两人。而现在我们看到的哈弗M4则展现出霸气的一面。大尺寸的下进气口配合银色装饰板车辆显得更为粗犷。另外，较高的车身无形中将这种感觉放大。
哈弗M4长：3961mm 宽：1728mm 高：1617mm，轴距比炫丽有所增加为2383mm，尺寸还算令人满意。最让人引以为傲的是M4的最小离地间隙达到了185mm，比本田CR-V还高出来15mm，应对一些道路特别是非铺装路面很有优势。
车尾依稀能够看到炫丽的影子，接近竖直的车尾看上去挺拔有力。从远处看，宽大的轮眉、凌厉的腰线以及健硕的尾部摆脱了小型车的印象，活脱就是一辆SUV。
哈弗M4全黑色内饰有些运动型车的感觉，中控台的设计比较规整大气，由于使用了银色装饰面板。塑料面板工艺属于上乘，纹路和接缝的处理比较精致，长城汽车内饰工艺水平提升明显。
仪表盘的时速表用数字代替了传统的指针显示方式，科技感十足满足视觉享受的同时也更为直观、清晰易懂。转速表保留的老式的指针显示，指针的上下跳动能够让驾驶者热血沸腾。
哈弗M4的精英型和豪华型都配备了6.5寸大屏幕DVD导航系统，分辨率为800*480像素，实际的画质表现也比较出色，优于其他大部分自主品牌汽车车载系统。
倒车影像系统的车距4级辅助标线帮助驾驶者更好的掌握“身后”距离，减小了车身较高带来的视线盲区，对驾驶不娴熟的女性朋友来说绝对是一个福音。值得称赞的是，倒车影像的还原度极高，没有出现画面失真的现象，比一些合资品牌车型的“哈哈镜”要强很多。
哈弗M4搭载的是1.5L VVT全铝发动机，配合博世多点电喷系统和VVT可变气门技术，最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138N m/4200rpm。与之搭配的是5速手动变速器，完全能够满足发动机的使用需求。
长安CS35
指导价：7.89-9.29万元
长安逸动的推出可以说是长安汽车进步的里程碑，长安CS35的外观造型延续了逸动的设计理念。特别是前脸与逸动有几分相似，前中网的三条粗大的镀铬装饰条很有气势，这种手法似乎在近两年推出的车型都会看到。
车身侧面的造型前松后紧，这种感觉不仅来自于外观，四角布置车轮的设计也发挥了不小的作用。2560mm的轴距着实不短，略长于奇瑞瑞虎甚至达到了比肩某些紧凑型轿车，最大的好处就是车内乘坐空间得到保证。
车尾的造型给人一种圆润、饱满的感觉，点睛之笔是后窗下方突出的“筋”线，营造出较为出色的力量感。尾灯犀利的造型与头灯相呼应，如果能够采用LED光源将会更加完美。
长安CS35的内饰采用了深受年轻人喜爱的整体黑风格，多曲线配合银色面板的装饰视觉效果很有立体感，总体造型与长安逸动多少有一些类似。之前试驾长安逸动就能够明显感受到工艺上面的提升。
CS35娱乐系统的音源输入有CD、USB、AUX和收音机几种方式，由于没有配备彩色大屏只能提供一些基础的播放信息。这主要是考虑到年轻消费群体后期个性化改装的需求，即使不升级对于日常使用来说也足以应付。
CS35搭载Blue Core系列发动机，Blue Core 1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机已经搭配在逸动车型上，最大功率为92KW/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000-5000rpm，转速在2000rpm时扭矩即可达到140N.m，符合中国消费者的驾驶习惯。从实际表现来看，动力输出比较线性，较好的兼顾了动力与燃油经济性。
奇瑞瑞虎
指导价：8.48-12.38万元
奇瑞瑞虎在我们今天推荐的5款车型中上市时间最久的，优惠很大，性价比也最高。瑞虎的前脸采用了X造型，中网的logo配合海鸥翼型镀铬装饰，线条丰富，但并未不会让人感觉繁冗，更多直线的运用显示中一种男人般的阳刚之气。
瑞虎的大灯有棱有角的设计让车辆看起来更加精神，LED示宽灯起到了画龙点睛的作用。竖排为等待的造型中规中矩，LED光源可以提高反应速度。
侧面和车尾造型基本上还是传统SUV的样子，整体上看起来中规中矩。生产了很多年的瑞虎放在时下，其车尾造型似乎有些落伍了。
这台车的外挂式备胎比较有特点。符合传统SUV野性的需要，目前装备这样备胎的车子已经不多了。宽大的后保险杠和侧门防擦条可以在剐蹭中沾到更多的便宜，也会减轻事故对车辆的损害，降低维修费用。
内饰方面，从投产至今瑞虎的内饰从未有过太大的变化，内饰采用黑米配色，中控台采用了立体式的椭圆造型，相对于一些新晋车型看起来不够时尚。
但是清晰易读是奇瑞瑞虎双盘式仪表的一大特点。椭圆型中控台功能区分布错落有致，自动空调和音响的位置都比较恰当。
动力方面，瑞虎有2.0L/1.6L两款自然吸气发动机，以及1.6S机械增压发动机可选。由于瑞虎车型上市时间较长，在不断的改进中动力总成逐渐丰富，比较多样。2.0L自然吸气发动机和其匹配的4AT变速箱已经落伍，而1.6S机械增压发动机则相对费油。
因此，我们推荐现款1.6L DVVT发动机车型，最大功率为93kW，最大扭矩160Nm。匹配5速手动/CVT变速箱。这台CVT变速箱由奇瑞自主研发，提供手动模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手动模式下可以模拟7个挡位。
福特翼搏
指导价：9.48-12.78万元
作为福特旗下车身尺寸最小的SUV产品，翼搏诞生于福特的B平台。据了解，第一代翼搏诞生于2003年，国内发售的翼搏为第二代车型。
大嘴的设计风格符合福特的家族传统，配合上面的镀铬装饰让我觉得这个已经不像是大嘴了，而更像是带着一个口罩。不管配色怎样，看过它之后，这个大嘴也是给人印象最深的设计。两侧圆形的雾灯如同两个小炮筒一样，让车头显得很灵动。
与海外车型相比国内版的轴距有所加长，国产福特翼搏的车身尺寸为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm。
翼搏的后门采用了侧开式，这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的，和日系车型相比向左开启的后门更加适合中国右行的习惯。
翼搏的中控台明显带着嘉年华的痕迹，设计前卫且层次感分明，这样的设计会获得大多数年轻人的青睐。整体偏向深色的内饰配色彰显出了更多的运动特色，银色的装饰也提升了车内的时尚感。
红线缝合的真皮座椅凸显了这台小型SUV针对年轻用户的特点，看起来动感时尚。从座椅造型看，还可以提供不错的包裹性。
虽然翼搏的尺寸算得上小型SUV，但是配置却毫不含糊，来自顶配嘉年华的自动空调虽然不值得一提，但是智能钥匙后视镜折叠着两项配置就是同平台的嘉年华所提供不了的了。
福特的SYNC音响娱乐系统自然是新车必不可少的配置，毕竟是一台SUV定位比同平台的车型要高。不过让人遗憾的是由于平台的限制，3.5寸中央显示屏看着比较小气，不过蓝牙电话确实很实用。
1.0升EcoBoost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米/1500-4500转，搭配5速手动变速器。另有来源于嘉年华的1.5L自然吸气发动机车型匹配5速手动变速器或6速双离合变速器。
别克昂科拉
指导价：14.99-19.69万元
别克Encore这个车很有意思，虽然定位是城市SUV，但是外形上看起来却是非常紧凑。新车属于欧宝Corsa的跨界版衍生车型，部分技术是基于通用的小型车平台——Gamma II车型平台开发，但别克Encore在此基础上进行了新的开发，还有四驱车型可供选择。新车凭借独特的小型城市SUV定位在国内开辟了一条新的细分市场，在国内汽车市场暂时还难寻直接竞争对手。
新车车头也采用了类似君越的设计，从远处看就会知晓这是一台别克。由于新车的尺寸不大，整体造型给人感觉圆滚滚的看起来很可爱，而车身下边的包围则充满野性。
内饰则可以看到很多熟悉的设计元素。细节上中控台密密麻麻的按钮、三幅方向盘、炮筒式仪表均来自于英朗。整体造型则采用了浮雕式的结构，中央显示屏位于中控台上方，预计驾驶员将会有一个不同与轿车的坐姿。
配置上，ESP、发动机电子防盗、前排双气囊、前排侧气囊这些基本的安全配置上相当齐全，驾驶辅助配置则具备行车电脑显示屏和蓝牙/车载电话。一般用户算是够用了。
除了小巧敦实的外形和时尚的内饰设计，昂科拉的动力系统同样充满亮点。本次上市的新车全系标配1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N.m/1850-4900rpm。同时配有双可变气门正时技术，以提高发动机的燃油经济性。面对日益高涨的油价，昂科拉凭借小排量增压发动机在油耗与性能表现方面更均衡的特点。
总结：我们今天向您推荐的这5款SUV覆盖了20万元以内的价格区间，这5款车不但可以满足您高视野，高公路通过性和灵活空间的需求。而且相对紧凑级的SUV，这几台小型SUV还具有省油/好停车的优点。
