u2飞行员张立义 U2侦察机:台军曾派U2侦察中国大陆 抛弃被俘飞行员

2017-08-12
字体:
浏览:
文章简介:       8月24日报道 台湾<联合报>网站8月24日发表题为<你听过暗黑英雄吗?7万尺的孤独机密>的文章,编译如下:冷战时期,台湾空军"黑猫中队"驾驶着全

       8月24日报道 台湾《联合报》网站8月24日发表题为《你听过暗黑英雄吗?7万尺的孤独机密》的文章,编译如下:

冷战时期,台湾空军“黑猫中队”驾驶着全世界最难驾驭的飞机之一U-2,冒险犯难闯入中国大陆,拍取高空侦照,这段血泪事迹却藏在历史的洪流中近30年。

1962年至1974年,美国中央情报局和台湾合作,执行中国大陆侦照任务的“快刀计划”,黑猫中队28位飞行员共完成220次高空侦察任务,只有17位队员全身而退,一共折损12架U2侦察机。

台湾空军史上最神秘的一页历史,黑猫中队又称35中队,半世纪前的事迹却被封存在机密档案中,十多年前才逐步被揭露。

七万尺的身心煎熬

对黑猫中队的飞行员来说,最大的挑战是孤独。“远离亲友们的聚会!”黑猫中队队员蔡胜雄回忆,家人、朋友都不能讲,飞一趟U-2的压力非常大,待命升空的夜晚焦虑不堪,难以入睡。出任务时单人单机,空中飞行时无线电完全静音,八、九个小时飞行下来,体重常骤然减轻二、三公斤。

高空7万尺,零下五、六十度,飞行员都穿着压力衣,靠着身上的管线进食、排泄。出任务时,究竟会不会害怕?不少飞行员在高空中得躲导弹,每5分钟就忙着检查资讯和飞行路线,确认相机开机时间,根本没时间恐惧。

蔡胜雄说,直到完成任务,半夜在家中惊醒“到底有没有拍到情报?”那一刻,才是最恐惧的一刻,背负着团队的期待,若真的飞偏航线,就是3天后得再飞一次,感受到“死并不可怕,可怕的是等死”。

这个场景在这十年的岁月中,重复上演。

历史的真相到底是什么?

黑猫中队的历史,鲜为人知,除了台湾十多前年起陆续公开的资料文件外,飞行员们在当年的事迹仍鲜少被看见。部分飞行员执行任务时殉职,但也有队员叶常棣和张立义出任务作战时被击落俘虏,判劳改十多年。

歌手SHE的歌曲《我爱你》,描述一对情侣因战乱分离,经过半世纪才相逢,而女主角的先生慨然“把她还给他”,这段大时代下的故事也发生在张立义身上。

1965年张立义被击落,台湾空军替张设衣冠塚。张的妻子沉重带着孩子独自生活。9年后,一位何姓上校追求她,张妻始终坚信“丈夫还在人间”,何则保证,若有天张返家,一定会成全两人,张妻才接受求婚。

17年后,张立义被中国大陆释放到香港,然而台湾以机密为由并不让张返台,直到1990年,张才返台,并在何的退出、成全下,这对夫妻才在二十六年后,真正重逢。

当年队员吴载熙赴中国大陆执行任务时殉职,吴的妻子强忍悲伤生下孩子,舅舅们也轮流照顾,后来新竹市载熙国小此他命名。

蔡胜雄多年前将珍爱的勋章和奖章捐出给新竹市眷村博物馆,他则是首位将大批勋章和奖章捐出的军人。谈到这段经历,他轻描淡写地说“过往的,努力过就好”。