实惠实用是硬道理 4款14万家用车型推荐【图】
新景程——大空间，紧凑车型的价格中型的车待遇
市场价格：
车型介绍
“高性价比”可以说是新景程最大的卖点，这种超高性价比体现在新景程方方面面：轴距可达，比老款景程净增加50mm，轴距意味着空间，因此新景程的空间优势在同级别车型中也无人能出其右；在配置方面，自动恒温空调、雨水感应式雨刷、智能行车电脑、电加热电动折叠后视镜、电动天窗等一应俱全，价格方面，新景程普遍已经优惠1.8万元左右，也就是说最低11.98万便可获得一款各方面都达到B级车标准的新景程。
新一代景程EPICA整车线条一气呵成，贯穿全车，体现出其蓄势待发的动感。整车线条则一气呵成，凸出的运动型高腰线动感硬朗流畅，向前与跑车式外扩轮眉相连，向后延伸至尾灯，勾勒出车身蓄势待发的前冲造型。侧窗高度的减小与车门高度比例的改变则体现了当今汽车设计的趋势，使车侧观感更浑然一体。根据空气动力学设计的流线型车尾，灵气十足，动感强烈。
雪佛兰新一代景程EPICA根据中国路况，对多项技术指标进行了特别调校和优化，掌控更扎实、自如。源于德国欧宝技术的D-Tec 2.0双凸轮轴16气门发动机，低转速时能达到最大动力输出，最大功率95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm。重新标定的发动机，与反应灵敏的油门踏板和来自世界著名变速箱供应商日本爱信的AF20全电子自动变速箱精确匹配，起步加速更为迅捷。独有的停车自动切换空挡Auto Neutral功能，更兼顾动力操控和油耗经济的平衡。
车型点评：
作为一款中型车，新景程的厂家指导价格却更像是一款家用级紧凑车型， 11.98~16.58万的售价已经让新景程拥有了很高的性价比，而目前市场上新景程的优惠竟然又达到两万多元，目前市场上新景程高配实际售价还不足14万，对于一款2.0L排量、自动档、自动空调自动雨刷甚至连无匙启动都有装备的高配置车型而言，这样的价格确实还是非常诱人的。再加上家用与商务性兼备，而且空间宽敞，我们认为在14万这个价格区间里，新景程是一款非常值得考虑的车型。
卡罗拉：丰田品牌，空间不错，操控简单
市场价格：
车型介绍
从外观造型上来看卡罗拉可是与9代的老款完全不同了，外形上更加的现代，也更加的符合潮流。车身长度比老款增加了10mm，宽度上更是增加了55mm。而轴距上并没有变化，还是原来的2600mm。作为全新一代的卡罗拉车型其变化实际上并不多，而在对比卡罗拉与老款的外观时，我们可以很明显的从侧面线条看出来，整个A、B柱与C柱的造型并没有什么变化。这主要是受到丰田GOA的安全车身结构的影响，因此驾驶舱的结构并没有明显变化。
说到内饰方面，丰田卡罗拉在做工和装配方面确实无可挑剔，不过由于日本车的造车理念的差别，在用料上你可千万别有太多的奢求。车内大部分的材质都是使用的硬质的工程塑料。优秀的模具和出色的装配工艺在一定程度上弥补了用料上的遗憾。
与老款发动机相比，卡罗拉配备的ZR系列发动机最大的改进在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统（双VVT-i技术），这可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便提供更多的灵活性，从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善，在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。
车型点评：
目前花费14万能买到卡罗拉1.8L自动档天窗特别版，简单的说就是卡罗拉1.8L自动档的最低配车型，对于卡罗拉而言，虽然1.6L发动机号称延续了双VVYI技术，可是由于卡罗拉的自重比上代花冠重了近两百公斤，所以1.6L的发动机来推动还是稍微有些吃力的，小马拉大车的结果就是油耗势必不会很低，所以如果资金充裕，尽量可以考虑1.8L车型。卡罗拉的特点是比上代设计更加大气，而且一款车型出到第十代，也足以说明其实力。另外丰田品牌的质量也是让消费者很放心购买的一个很大因素。
思域：外观漂亮，燃油经济性较高
市场价格：
车型介绍
思域前大灯组上的转向灯罩由老款的黄色改成了和灯罩整体保持一致的透明灯罩，看着整体感更强一些。还有就是，在新思域的尊贵和豪华版上加装了车外后视镜上的转向灯。车身侧面，在车身线条和造型方面新思域没有什么创新，只是在豪华版和尊贵版上加装了电镀的门把手装饰条和防擦条。从侧面看，轮毂的变化更加的明显，本次改款后新思域有两款轮毂可供消费者选择，一种是辐条样式有点像8代雅阁的，还有一种是简单的7幅式的轮毂。
在内饰中控台的整体风格上，新思域依旧延续了老款思域中控台的特点，整体感觉营造出的科技感和经典的分层显示数字仪表盘仍是亮点。方向盘的样式发生了变化，由原来的两幅式方向盘改成现在和广州本田飞度一样样式的三幅式方向盘，个人感觉这个方向盘的样式更好看一些。该方向盘可以是多功能方向盘，但只出现在高配的两款车型上（尊贵版和豪华版）。而且，在新思域的两款高配车型上，还新加装了方向盘上的换挡拨片，以宣扬这款车的运动化配置。
思域使用的是本田的R18A1发动机，这款发动机除了采用了本田的i-VTEC智能可变气门正时及升程控制系统外，还使用了VIM可变进气歧管技术，在低转速时，为了提高发动机的扭矩而采用较长的进气路径，高转速时，为了提高发动机的功率输出，采用较短的进气路径，发动机可以在短时间内吸入更多的空气。发动机在整个转速区间内都有不错的加速性和燃油经济性表现。
车型点评：
14万左右能购买到的是思域的这款1.8 EXI 自动舒适版，除了那款有价无市的思域 1.8 LXI自动经典版之外最便宜的自动档车型了，配置不能说丰富，只能说是够用吧。思域的特点是在于时尚的外观与内饰设计，特别是梦幻的内饰设计让很多女性消费者非常喜欢，这也是思域车型一直畅销很重要的一个原因。此外，思域也并非是徒有外表，不错的操控性还有优秀的燃油经济性都是思域的卖点。
速腾：德系车型，品质较高，操控优秀
市场价格：
车型介绍
速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。
速腾的1.6动力表现可圈可点，从基础结构上来看，其采用每缸2气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸4气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。速腾最高功率仅仅是74千瓦，这和新兴的1.6升发动机相比，明显是不足的。
8气门单凸轮轴(SOHC)导致功率较低，不过它机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大，3800转就可以释放145牛米的最大扭矩（比捷达多了5牛米，但转速也提升了300转）。
速腾和新宝来以及捷达相比，不轻的体重恐怕是一个不小的负担。超过1.35吨的空车质量，如果再坐上3-5人的话，可以想象1.6发动机的负荷该有多么大的。所幸除了低速大扭矩之外，成熟以及先进的大众MQ系列变速箱提供了不错的换档手感或品质，同时也降低了变速箱的功率损失。特别是6速手自一体车型，对比同级4速或5速，除了换档齿比更细密，加速更顺畅外，油耗经济性方面也会给人一定安慰。当然对于这么大体重的车型来说，低油耗期盼恐怕不够现实。
车型点评：
速腾目前市场的优惠在万元左右，14.5万能买到速腾的1.6L自动档的中档配置，也就是天窗版，对于速腾而言，最大的优势在于其来自德国的品质，速腾在同级车中的品质优势还是非常出色的，加上德系车型出色的操控能力，全系标配ESP，不仅提升了操控性，而且还提高了安全性，虽然1.6L车型推动这样速腾这样一款车型还是有点吃力，但是如果您对动力没有太多的要求，仅仅是想选择一款品质较高的代步工具的话，速腾还是一个非常不错的选择。
