5款小排量家用车型 有钱难买到【图】

2017-10-10
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文章简介:今年国内汽车市场的井喷是许多人都始料未及的,其中政府推出的1.6L以下车型购置税减半政策无疑起到了推波助澜的作用,现在已经到了11月份,距离小排量优惠政策的最后期限也仅剩下了不到两个月的时间,许多消费者都希望能够抓紧这最后的机会,买一部小排量汽车,不过现在的情况是,即便您有钱也不一定能买到自己中意的车,下面就让我们来看看到底哪些车这样"牛".长安铃木新奥拓厂商指导价:4.49-5.89万元等待时间:自动挡车型需等2个月左右,手动挡车型年底左右可提车编辑推荐替代车型:奇瑞QQ 铃木新奥拓

今年国内汽车市场的井喷是许多人都始料未及的,其中政府推出的1.6L以下车型购置税减半政策无疑起到了推波助澜的作用,现在已经到了11月份,距离小排量优惠政策的最后期限也仅剩下了不到两个月的时间,许多消费者都希望能够抓紧这最后的机会,买一部小排量汽车,不过现在的情况是,即便您有钱也不一定能买到自己中意的车,下面就让我们来看看到底哪些车这样“牛”。

长安铃木新奥拓

厂商指导价:4.49-5.89万元

等待时间:自动挡车型需等2个月左右,手动挡车型年底左右可提车

编辑推荐替代车型:奇瑞QQ

铃木新奥拓

合资车身份,还有老款奥拓留下来的良好口碑,使得新奥拓未上市车先红。动力上新奥拓搭载了一台新的1.0L排量铃木K10B全铝发动机,最大功率52Kw/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm,动力性能和油耗水平都不错,而偏重低转速下扭矩爆发的发动机更是非常适合在城市中使用,根据第一批新奥拓车主反应,新奥拓的百公里平均油耗仅在4.7-6升之间。而自动变速器则是新奥拓强于国产同档次车的一大重点,新奥拓匹配了一台真正的4速自动变速器,这在国产同级车还在使用手动变速器或者AMT变速器的同时,就显得尤为突出。

新奥拓

新奥拓由于受到产能的限制现车很少,目前能拿到车的顾客基本都是第一批预定的消费者。现在预订,新奥拓手动挡车型最快年底之前可以提到现车,而自动挡车型需要等待的时间要更长,4S店给出的保守估计为2个月左右,12月月底之前拿到车的可能性不大。另外现在新奥拓主要供应四川和北京市场,由于厂家实行了区域保护政策,所以北京市场上销售的新奥拓只能在北京使用,这基本拒绝想异地购车的客户。

编辑推荐替代车型:奇瑞QQ

奇瑞QQ

奇瑞QQ

国产奇瑞QQ其实也不错,与新奥拓处于同于档次,排量小、使用起来同样省油,更重要的是QQ的售价要比新奥拓便宜很多,新奥拓最高5.89万元的售价已经接近A00级车的上限,而用这样的价格去买一部A00级车多少让人觉得有些不划算。相比较而言QQ的最高配车型售价只有5.08万元,比新奥拓便宜了8000多元,却多了手动天窗、液晶仪表、倒车雷达等豪华配置,而最便宜的低配车型售价仅为3.08万元,性价比很高,并且QQ的极大保有量也使得它在日后的维修保养方面都要比新奥拓更有优势。QQ的不足之处是在于其发动机性能不如新奥拓,整体动力性稍差,另外AMT自动变速器实际是从手动变速器衍变而来的一种变速器,在自动挡车型方面不如新奥拓好。

雪佛兰科鲁兹 

厂商指导价:10.89-13.29万元

等待时间:受发动机产能限制,科鲁兹预定时间基本需要两个月

编辑推荐替代车型:福瑞迪

通用今年在国内市场的大爆发,其中科鲁兹功不可没,它采用了全新的通用欧洲平台,动感外形加上新潮的内饰,让科鲁兹牢牢的吸引住了人们的眼球。科鲁兹车身尺寸为4598×1797×1477mm,其身材已经接近中级车,2685mm的轴距在紧凑级车型中也处于领先,只是科鲁兹车内空间的利用率却不太高,内部空间不如想象的大。

雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹

在动力系统上,科鲁兹搭载了DVVT技术的ECOTEC 1.6L和1.8L发动机,其中1.6升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kw和150Nm。从数据上来看,可以说这台发动机已经足够优秀了,但是实际驾驶感受是科鲁兹受困于沉重的车身,从而影响了加速表现,动力性能只能算是一般,不过另一方面,DVVT发动机搭配齿比更密6速自动变速箱却带来了不错的油耗。科鲁兹的悬挂虽然也是主流的前麦弗逊+后扭转梁结构,但是来自通用欧洲的扎实调校,让科鲁兹的操控性也值得称道。

雪佛兰科鲁兹

由于发动机厂需要同时供应科鲁兹以及新景程,所以其产能受到一部分限制,再加上销售形势甚好,目前科鲁兹在北京市场已经没有了现车,预定时间店方也没有给出明确答复,只是表示大约会在2个月左右,而北京以外的市场车源则相对宽松一些,例如西安市场的预定时间大约仅需要20多天。

编辑推荐车型:东风悦达起亚 福瑞迪

起亚福瑞迪

硬朗的车身设计,运动型家用轿车的定位,还有同级中最强劲的1.6L发动机,喜爱运动的消费者在选购科鲁兹时一定也考虑过福瑞迪,既然科鲁兹不好买,那么退而求其次选择福瑞迪也是个很好的选择,况且它还有着更强劲的动力性能以及更实惠的价格。现在1.6L自动顶配车型的终端售价甚至已经落入了11万区间。如果你对品牌要求不高的话,福瑞迪确实是个很超值的选择。

上海大众朗逸

厂商指导价:11.28-14.58万元

等待时间:北京市场需要等待3个月,年底前买到车基本无望

编辑推荐替代车型:一汽大众新宝来

大众朗逸

朗逸使用了大众PQ34L平台,这实际上是在老宝来PQ34平台上进行二次开发而来的,轴距加长了97mm,并且对老底盘进行了优化设计,大众的“狼堡”内部称之为“四代半”平台。朗逸是一款针对中国市场特别开发的车型,整体造型充满了中国韵味,车身尺寸为4608/1743/1465(mm),轴距为2610mm,在加长了将近10cm之后后排乘客的退步空间得到了巨大改善,从而真正满足了国内消费者对于家用车的切实需求。

大众朗逸

在动力方面,朗逸同样拥有1.6L和2.0L两款发动机,1.6L发动机是大众系列名副其实的老将了,77Kw的最大功率和155N.m的最大扭矩,在同级别的发动机中也缺乏吸引力,成熟稳定以及后期相对低廉的维修保养费用是这款老发动机最大的优势。在变速器上,自动挡朗逸装备的Tiptronic 6速手自一体变速箱是亮点,6挡设计使得动力在传输上更加平顺,同时油耗方面也有不错的表现,根据车主反馈,在城市行驶中,自动挡车型平均油耗在8-8.5L左右,而高速行驶更显经济。

大众朗逸

朗逸的车内空间让人满意

近半年来朗逸的销售形势异常火爆,现在朗逸的预定周期已经达到了3个月,想在今年年底之前提到现车已经基本无望。不过最近有消息报道,朗逸1.4T有可能会在今年年底提前上市,非朗逸不买的消费者可以现在就预订这款车。

编辑推荐替代车型:一汽大众新宝来

大众新宝来

大众新宝来

“同根生异物”是对朗逸与新宝来之间最确切的表述了,它们采用了相同的PQ34L平台,相同的变速箱,车身尺寸也相近,连内饰材质都使用了大众统一的规格标准,性能上唯一的不同来自于所使用的1.6L发动机略有不同,朗逸使用了1.6L四气门发动机而新宝来使用的是1.6L两气门发动机,发动机技术上新宝来略低于朗逸,但是两款发动机的实际动力表现差距并不明显。除此之外,它们之间最大的不同就是外观覆盖件了,买不到朗逸的消费者购买新宝来应该是最理想的替代车型。

一汽大众速腾

厂商指导价:13.28-14.78万元

等待时间:需要预定,时间大概为一个月,目前交定金顾客基本可以保证年底前提到车

编辑推荐替代车型:速腾2.0

大众速腾

速腾出自大众PQ35平台,实际上它就是第五代高尔夫的三厢版车型,细致的做工与扎实的用料赢得了消费者的认同,而从底盘和悬挂来看,多连杆后悬挂绝对是标准的运动车型配置。车身前半部分,与五代高尔夫基本一样,这也使得速腾成为最具运动细胞的家轿了。不过在动力方面速腾比较无奈,爷爷辈的1.6L发动机,还在使用单顶置凸轮轴结构,每缸2气门,最大功率74kw/6000rpm,最高扭矩145nm/3800rpm,动力参数上看没有任何亮点,实际加速感觉也一样,脾气急的消费者不建议购买这款车。不过在变速箱方面,速腾装备的Tiptronic 6速手自一体变速箱是个亮点,技术成熟,跳挡延迟控制的也很好,同时它对于油耗的帮助也很大。另外值得一提的是速腾全系标配了ESP系统,让速腾在安全方面有了更丰厚的资本。

大众速腾

大众速腾

多年积攒下的良好口碑是大众速腾热销的关键,虽然在动力方面实在让人不敢恭维,但是凭借出色的全车做工,扎实的底盘技术,以及在安全方面的齐全配置,速腾还算有着充足的理由,让人们容忍它在动力上孱弱。

编辑推荐替代车型:速腾2.0

2.0L的发动机动力储备更充足,非常适合城市使用

虽然1.6L的车型不好买,但是现在2.0L的速腾车源却很充足,由于1.4T速腾将全面取代现款2.0L速腾,所以目前2.0L速腾属于清货阶段,价格已基本触底,例如速腾2.0L手动挡顶配车型目前售价仅为13.78万元,性价比很合算。2.0L速腾使用的发动机为单顶凸轮轴结构,每缸2气门,尽管技术上并不先进,但低转速大扭矩的特征使它特别适合城市使用,正因如此不少资深速腾玩家反映在城市里使用2.0L速腾并不比1.6L速腾费油太多,而更大的动力储备却使得2.0L速腾的性能更均衡,并且在日后的维护费用上,技术简单的2.0L发动机也比TSI发动机要便宜的多,总体来说,2.0L的速腾是一款值得推荐的家用车。

一汽大众高尔夫6

厂商指导价:11.88-16.68万元

等待时间:需要预定,时间春节之前可以保证提到车;若想年底提车需加价购买

编辑推荐替代车型:卡罗拉&福克斯

大众高尔夫6

万众瞩目的高尔夫6终于千呼万唤始出来了,1.4TSI+7速DSG的超级组合已经吊足了消费者的胃口,1.4TSI发动机的最大功率为96Kw,最大扭矩更是达到了220N.m,完全等肩于自然吸气的2.0L发动机,再加上7速DSG的帮助,厂方公布的等速油耗只有5.8L/百公里,它俨然成为了高动力与低油耗的代名词。而1.6L高尔夫6使用的发动机也有所升级,它使用了与POLO、朗逸一样的4气门1.6L发动机,77Kw的最大功率,和155N.m的最大扭矩都比新宝来有所提高,另外四气门的发动机结构也使得高尔夫6在高转速区间的表现有了明显改善。变速器方面两个排量的车型都可以匹配5速手动变速器,或者7速DSG双离合变速器。

大众高尔夫6

大众高尔夫6

刚刚上市的高尔夫6目前产能还比较有限,工厂生产线并未磨合到最佳状态,现在出厂的车主要是用来满足给之前预定的客户。而现在预订的客户,最少也要等待2个月左右才能提到车,甚至有的4S店只能保证客户在春节前才能提到车。想赶在年底前购买到车已经基本无望,或者选择接受6000-16000不等的高昂加价。

编辑推荐车型:卡罗拉&福克斯

福克斯(左)卡罗拉(右)

推荐卡罗拉或者福克斯,其实我们是想表明一种态度:既然买不到高尔夫6那不如换个思路,选择一款比较成熟、省油、省心的家用轿车。高尔夫6并非神车,客观些说它还没有接受市场的实际考验,7速DSG变速器的耐久问题,以及TSI发动机对乙醇汽油的接受程度都需要时间来验证,在目前这种情况下用相同的价位购买一台比较成熟且省油的日系轿车也不失为一种选择;或者选择一款强调运动性能的车,比如福克斯,尽管它享受不到小排量的优惠政策,但是目前在经销商处都有较大幅度的优惠,其中两厢手动挡车型的售价仅为十万多一点,即便算上购置税实际购车费用比高尔夫6还要低一点点。

总结:

今年火爆的车市的确已经影响到了部分购车者的切身需求,即便拿着钱也不一定能买到自己选中的车。不过老三样的时代早已过去,现在市场中可选择的车型种类非常的多,我们建议消费者不必要纠结于某一款车不放,从而错失了难得的优惠政策,有时候换个角度,换种思路也许结果会更好。