15款小排量省油家用车推荐【图】

2018-03-14

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文章简介：如何在全家的出行需求和日益高涨的用车成本之间实现均衡?一部小排量汽车或许是您最佳的选择.小编今日在此向您推荐15款小排量大空间的家用车型,供您选车参考.一汽大众宝来作为一款家用车,新宝来的配置不低且空间硕宽裕,关键是它动力不差,而且还很省油,这就奠定了它畅销的基础.在空间上,新宝来绝对算是大众车型的一个另类,4540x1775x1467(mm)的长宽高,2610(mm)的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的,这保证了车内充足的空间,而且前排与后排的距离设置合理,每一位乘坐者的乘坐舒适性都

如何在全家的出行需求和日益高涨的用车成本之间实现均衡？一部小排量汽车或许是您最佳的选择。小编今日在此向您推荐15款小排量大空间的家用车型，供您选车参考。

一汽大众宝来

作为一款家用车，新宝来的配置不低且空间硕宽裕，关键是它动力不差,而且还很省油，这就奠定了它畅销的基础。

在空间上，新宝来绝对算是大众车型的一个另类，4540x1775x1467（mm）的长宽高，2610（mm）的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的，这保证了车内充足的空间，而且前排与后排的距离设置合理，每一位乘坐者的乘坐舒适性都能得到保证。

宝来

新宝来的前脸设计更加的年轻化，前大灯和中网都有新的变化，类“狮眼”的前大灯比老款更加生动，中网设计的更加细腻，没有了老款的粗糙感，整个车头设计偏向扁平化，与流线型的车身融为一体。圆形雾灯偏向运动化，横贯足左右雾灯的镀铬化装饰使整车看起来更加的年轻化。

宝来

新宝来搭载1.6L和1.4L两种排量的直列4缸汽油发动机，1.6L多点电喷发动机的最大功率和最大扭矩分别为77kw和155N.m，1.4L涡轮增压燃油直喷发动机则为96kw和220N.m，搭配五档手动、6档手自一体和7档双离合变速器，工信部综合油耗最低可达6.4L/百公里。

腾翼C50

综合工况油耗仅为6.9L/100km

长城腾翼C50提供三款车型，均为1.5T手动挡，其中豪华型7.8万元，精英型8.48万元，尊贵型9.18万元。

腾翼C50

腾翼C50长4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，打造出“全尺寸家轿”的概念。在基础功能上：自动恒温空调、 GPS+DVD、定速巡航等众多智能化装备；双安全气囊、ABS+EBD、TPMS智能胎压监测等安全装备贴心呵护驾乘安全，四轮独立悬架让腾翼C50具备了更好的操控性能。

腾翼C50

据悉，腾翼C50是长城汽车推出的首款“T”家轿，也是国内首款自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型，以T动力+全尺寸+超长保修政策的优势成为A级轿车标杆。1.5T发动机其最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N m/2000-4500rpm，性能达到自然吸气2.0L动力，可媲美合资品牌涡轮增压动力。

腾翼C50

长城腾翼C50

此外，1.5T涡轮增压发动机为铝合金材质，从而让整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，有效地改善了整车经济性，综合工况油耗仅为6.9L/100km。与发动机相匹配的除了传统五速手动变速箱外，还将推出搭载CVT(无级变速)变速系统。

同时，腾翼C50推出5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务。这也使得腾翼C50成为汽车行业中保修时间及里程最长车型之一。

上海大众朗逸

作为上海大众在紧凑级市场上的首款产品，从PQ34平台上经过底盘加长而诞生的朗逸，销量一直较好。精准的市场定位和均衡的综合实力，是朗逸受到消费者广泛认可的关键所在。

或许有此言论说朗逸并非纯正德系大众车，但其销量表现却说明了另外一个重点，朗逸是一款适合中国市场的车型，从上海大众对新领驭的开发经验上，朗逸同样在空间和配置做到均衡的一面，2011款朗逸推出后，加强了1.4T车型的产品线，在大众最新技术的保证下，市场表现有望得到进一步上扬。

朗逸

朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。

朗逸

朗逸除了前麦弗逊后复合扭转梁悬挂是标准的PQ34特征外，其他地方有太多的修改和改进，这些车身不同部位和功能的模块只要经过正确恰当的安排就可以组合出全新的新车。2011款朗逸新增的品轩(手动、自动）和品雅（手动、自动）4款车型都配备了1.4T发动机外加DSG变速器，虽然价格贵了点，但能有更多的选择对于消费者来说始终是件好事。

排量变速箱网友平均耗油工信部综合工况耗油

1.4T 手动 7.9L/100km 6.7L/100km

1.4T 双离合 8.2L/100km 6.5L/100km

1.6L 手动 7.9L/100km 7.2L/100km

东风标致408

东风标致给408的定义是“高端中级车”（或曰A+），设定的竞争对手大概是大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸几个。这些假定的对手最大的共同点是价位比较接近，而从传统地以轴距划分汽车级别的方法来看，它们其实差异比较大。速腾的轴距只有2578毫米，卡罗拉的是2600毫米，思域和轩逸却达到了 2700毫米。如果再看看408的轴距，会让人相当意外，因为它的轴距居然达到了2710毫米。

对于408独有的仿生空气动力学车身，设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形，在此基础上，设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。基于这个优先的设计原则，408整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。

东风标致408

408的中控台给人的第一印象纯净、优雅而流畅，它倾斜的角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用便利。仪表板上部覆盖着采用搪塑工艺制作的触感极佳的高品质材料。空调板、音响、储物盒、CD盒等都非常细致地嵌入其中；车门内护板造型线条的处理流畅，与车辆外部侧外面设计相呼应。408的内饰分浅色和深色两种类型。

东风标致408

2011年5月18日，2011款东风标致408增配上市，在维持原价格不变的基础上，全系标配ESP车身稳定系统。至此，东风标致408 全线产品均配备了EVA紧急制动辅助、TCS牵引力控制以及博世最新版ABS防抱死系统和ESP，使得408的安全性能有进一步的提升。标致408车型有 1.6L和2.0L两个排量，配备的是5挡手动和4挡手自一体变速器。日前网络曝光了一组标致4081.6T车型的路试谍照，国内方面或将于2013年正式投产。

日产轩逸

日产轩逸也是近几年风头很劲的一款车，是东风日产打造的一款A+级车型，近几年日产在国内市场的上升势头可谓迅猛，在各个细分市场都有销量不错的车型，可见其对于中国市场、对于国内消费者的需求已经有了很深入的了解，轩逸也是这样一款符合国人要面子需求的车型。

轩逸整体并没有体现出很强的力量感，浑圆的车身，大面积的前车灯，透露着作为家用轿车应具备的亲和力。但同时，与同级车相比，轩逸却也具有不多见的商务味道。两侧的雾灯被分开，从而将下进气口分为了三部分，看上去多了一丝庄重。

轩逸

轩逸的内饰设计给人最深刻的印象就是放松、舒适，宽大松软的座椅是日产能够在国内热卖的很重要原因。此外立体感强烈的仪表盘以及家族式的中控台都提升了整个驾驶室的档次，同时轩逸还能提供不错的驾驶视野，这对于车主轻松驾驶也能够起到很明显的作用。

空间表现方面同样也是轩逸的拿手好戏。轩逸2700毫米的轴距加上其在空间设计上的优势，很客观地说，除了车厢宽度稍显不足之外，无论是头部还是腿部空间，轩逸都有着很高的表现水准，比起同级车优势很是明显。

轩逸

配置上，轩逸在2.0升的四款车型上，皆装备了自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、头部气帘(可选装)以及副驾驶电动调节座椅等，此外还标配了AUX接口和一键进入/启动系统等实用性装置。而1.6升则配备了多碟CD、后视镜加热、自动空调、后座出风口等豪华配置，高配车型还提供电动天窗和真皮座椅等。

轩逸提供1.6L和2.0L两种排量，最大功率和最大扭矩分别为86kW/6000rpm、 153N m/4400rpm以及105kW/5200rpm、 189N m/4400rpm。低速扭矩的输出表现也再次证明这是一款适合城市的车型。可变气门正时系统使发动机的油耗得到很好的控制。1.6L车型使用的是常见的 4速自动变速器，动力响应和平顺性都不错，但2.0L车型使用的CVT无级变速器则更胜一筹，动力传递更加连贯，动力性、舒适性和经济性都优于普通的自动挡。

一汽丰田-卡罗拉

2011款卡罗拉车型的外观更加大器、动感，对比海外改款卡罗拉官方图可以看出，国内改款车型的前脸和海外版车型基本相同，中网、前大灯、前包围进气口和雾灯在改款车型上均有新的变化，整体风格向运动感靠近，这和卡罗拉一贯给人的家用车印象略有不同，改款后的新车前脸看上去更年轻更有活力。

2011款卡罗拉内饰基本延用海外版车型的设计风格，简洁的长方形中控面板结合两侧镀铬装饰，提升了新车的时尚感，而更为清晰的按钮布局，让操作变得更加方便。此外，浅色与黑色的内饰整体搭配，体现出其家庭的温馨定位，而附有质感的三辐式方向盘及带车辆驾驶信息的自发光式仪表盘，可以给予消费者出色的驾驶感受。

2011款卡罗拉

动力方面，新卡罗拉首次引入与海外版车型相同的2.0L四缸自然吸气引擎，其最大输出功率为106千瓦，最大扭矩187牛米。同时，老款车型的1.6L 和1.8L引擎得以保留，但1.8L引擎在动力输出方面进行了调校，使其最大功率提升3千瓦，达到103千瓦，最大扭矩降低2牛米，达到173牛米。

2011款卡罗拉

传动方面，除1.6L排量车型匹配5速手动和4速自动变速箱外，其余车型都新增了CVT变速箱，使动力输出平顺性和燃油经济性得到了有效提升。此外，部分车型还提供6速手动变速器。

排量变速箱网友平均耗油工信部综合工况耗油

1.6L 手动 8.6L/100km 6.9L/100km

1.6L 自动 9.6L/100km 6.9L/100km

1.8L 手动 8.5L/100km 6.9L/100km

长安马自达-星骋

作为长安马自达在华的主力车型，马自达3 以动感的外观和实用的内饰赢得了相当不错的市场销量，但是受4速自动变速箱和竞争对手不断改进升级的影响，马自达3推出了改款车型“星骋”。该车型为上一代马自达3的改款之作，与进口版的两厢马自达3有很多共通之处，二者均采用6速手动变速箱和5速自动变速箱。

新一代马自达3三厢版与两厢版的车头造型基本一致，采用了马自达品牌最新的大嘴造型并且运用了大量流线形线条。相比老款马自达3新一代车型的车头看起来更宽而且更低。新一代三厢马自达3的长、宽、高分别比老款增加了80mm、10mm、5mm。

新一代马自达3三厢版“星骋”

内饰方面三厢版马自达3和两厢版几乎完全一样。根据睿翼和两厢版的经验来看，中控台上黑色哑光塑料面板并不耐脏，稍微有些尘土就会非常显眼，而且近距离观看质感并不是太好。

新一代马自达3三厢版“星骋”

星骋继续采用老款车型上搭载的1.6升和2.0升两款发动机。马自达品牌将在2012年全面换装缸内直喷发动机，届时新一代发动机很有可能会在国内投产。Mazda3星骋搭载首次装备的进口6档手动变速器与进口的5速手自一体变速器，Mazda3星骋将原先的多连杆后悬进行了再一次的优化，并且配备了 DSC防侧滑电子系统。

油耗磨合期是9.5左右吧，现在1200公里基本保持在8.8左右，做完首保估计可以在8.2左右，算是比较合适了，毕竟这车是重在性能。

江淮和悦

在目前自主品牌车型当中，由宾尼法利纳操刀的和悦，其外观设计相当漂亮，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有一点生硬、牵强的感觉。

江淮和悦的三围尺寸为：长4590mm宽mm1765高1465mm，轴距2710mm，其整体尺寸在同价位车型中独一无二，其2710mm的轴距已经达到了中级车水平，这意味着你能够获得超越同价位车型的空间感。和悦的行李厢容积为430L，要知道同价位的小型车行李厢空间大多在350L左右，因而和悦的后备箱完全可以满足一般日常使用需求。