滴滴出行ceo程维:滴滴曾经被100家出租车公司拒绝
在中国互联网行业,BAT三巨头已经存在十多年了。在我们讨论BAT格局即将解体,谁会成为下一个互联网巨头的时候,滴滴出行往往被忽略了。诚然,在互联网专车和传统出租车的矛盾还没有缓解的时候,设想滴滴打车的未来或许言之过早。但是,不可否认的是,作为一家2012年才成立的公司,滴滴出行的成长已经足够出色。
近日,智能出行平台UBER宣布其接受了来自沙特公共基金的35亿美元投资,促使自身的估值突破了600亿美元的大关。虽然Uber已经展现出国际互联网巨头的实力,但国内起家的滴滴出行似乎也是当仁不让,滴滴出行总裁柳青表示,在陆续获得苹果、阿里巴巴、蚂蚁金服、腾讯等公司的投资后,滴滴出行本轮的融资额度一定不会比优步少。
而在柳青看来,滴滴打车的目标早已经不局限在国内,而是通过收购、投资等方式来和优步抢占全球智能出行市场。
当然,在滴滴出行逐渐走向全世界的背景下,滴滴出行的创始人——程维自然是功不可没。1983年,程维出生在江西省上饶市铅山县河口镇地区。凭借着优异的学习成绩,程维考上了北京化工大学。2005年,程维无疑是当时的幸运者,因为其加入到了阿里巴巴最重要的业务部门——B2B公司。
不过,在阿里巴巴工作期间,程维主要是从销售互联网产品做起,在职位和薪水逐步提升的过程中,程维在2011年被调任到支付宝部门担任副总经理的高管。正式这一次职位调动,帮助程维打开了产品经理的角色,也为其创立滴滴出行平台奠定了良好基础。
2012年6月,程维毅然决然的从当时茁壮成长的支付宝公司离职,紧接着便创办了小桔科技公司。当然,对于小桔科技公司来说,其主打业务就是互联网模式的滴滴打车。作为一家紧跟移动互联网潮流,希望做小米雷军口中的——风口上的猪的公司,程维在创业早期竟然玩起了线下驱动线上的策略,也即美团、大众点评等都曾依赖的地推模式。
在选择地推城市的时候,滴滴出行决定一南一北,在北京和深圳这两个一线城市同步进行。根据程维的回忆,在北京做线下推广的时候,全北京城的180家出租车公司,几乎全部拒绝和滴滴出行工作。即便程维团队口苦婆心的交流沟通,乃至要免费为这些公司升级系统,提升司机的接单效率等,依然无法说动这些传统出租车公司。
就这样,滴滴出行的团队大概坚持了一年多的时间,终于在2013年的时候逐渐打开了这块市场,也就在那个时候,开始有不少用户和司机愿意使用滴滴、优步等互联网打车软件了。
如今,按照滴滴出行的数据显示,该公司已经占领了国内87%以上的互联网专车市场和99%的网约出租车市场。2016年6月1日,在一场名为“分享经济发展中国”的专题报告中,滴滴出行首席执行官程维表示,人工智能、大数据、云计算等将会是滴滴出行的未来重点方向,这或许标志着滴滴出行从智能出行公司转型的开始。
