日本:中国正在走侵略扩张之路

2017-09-07
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文章简介:导读:近日日本"言论NPO"和中国日报社发布的舆论调查显示,90%以上的中日国民都对彼此抱有不好的印象.主要原因是中日两国在领土问题上的分歧以及日本对历史问题的态度.日本人对中国印象不好最大的原因是在钓鱼岛问题上中日两国处于对立状态.笔者认为,还有一个重要原因在于日本人对中国有很多误解,尤其是误解中国的政治体制.中日两国政治体制不同,日本言论界认为,"中国是特殊的国家,存在很多问题",根据这种思想发表评论,就会强调中国的负面地方.日本老百姓受其影响,就认为中国是比较

导读:近日日本“言论NPO”和中国日报社发布的舆论调查显示,90%以上的中日国民都对彼此抱有不好的印象。主要原因是中日两国在领土问题上的分歧以及日本对历史问题的态度。日本人对中国印象不好最大的原因是在钓鱼岛问题上中日两国处于对立状态。笔者认为,还有一个重要原因在于日本人对中国有很多误解,尤其是误解中国的政治体制。

中日两国政治体制不同,日本言论界认为,“中国是特殊的国家,存在很多问题”,根据这种思想发表评论,就会强调中国的负面地方。日本老百姓受其影响,就认为中国是比较危险的国家。中国无疑是社会主义国家,但日本人对社会主义的了解不全面,因此难以正确理解中国的路线和政策。笔者认为,日本人对中国政治有以下几点误解。

长期以来,日本国内充满反共产主义的思潮,积极压制***以及共产主义思想。二战前日本***作为非法政党从事革命运动,战后日本作为西方国家阵营的成员,警惕苏联和中国等社会主义国家。目前在日本外交中美国因素的影响还是很大,国内充满反华情绪。

许多日本国民认为,社会主义就是斯大林时代的社会主义,政治上实行个人专制压制人民,经济上实施缺乏效率的计划经济,认为中国的社会主义也是这样。事实上中国没有盲目照搬国外的理论和经验,不断创新自己的社会主义理论。中国的社会主义理论和斯大林时期的社会主义理论不同。 因此,日本国民对中国的看法也是片面的。

许多日本人认为,中国是没有民主的国家。个人专制是20世纪社会主义国家的教训之一。斯大林时期的苏联和***时期的中国都存在个人崇拜的做法。改革开放后,中国吸取***时代的教训,积极排除过去的个人专制因素,继续探索有中国特色的民主政治。因此,认为中国还采取斯大林式的个人专制是错误的。

右翼人士经常说,中国继续扩大军备,会走上军国主义道路,威胁周边国家。中日两国在领土问题上发生分歧后,右翼进一步强调这样的提法,并发表类似评论,影响到一些日本国民的看法。其实,许多日本人不太了解,中国外交政策是和平发展永不称霸。

有的日本人说,目前中国积极扩张军备,中国可能走上大日本帝国的道路,走向侵略。从目前情况看并没有这样的现象。反倒是日本自卫队的军备力量位于世界前列,而且日本国内有美军基地,所以对中国来说,日本的军事力量是有威胁的。

有的日本人认为,中国在国际舞台上采取自私行为。新中国成立之初,曾有一段左的外交路线,一度搞“输出革命”让邻国很担心。而改革开放后,中国采取重视协调的外交政策,积极参与国际事务。中国已经成为世界第二的经济体,今后在世界政治和经济上,中国要发挥的作用更大,不会采取自私的做法。

目前中日关系处于脆弱阶段,缺乏政治上的相互信任以及相互理解。为消除双方的误解,民间交流,尤其是知识分子之间的交流非常重要。双方“知中派”和“知日派”人士需多做工作,帮助两国国民形成正确的中国观和日本观。

其实7月24日,对于日本来说是一个刻骨铭心的日子,因为那天中国军方的运-8侦察预警机,第一次从日本的冲绳本岛与宫古岛之间的海域上空飞越了第一岛链,并自由自在地从另一个方向返回了基地。冷战以后,美国前国务卿杜勒斯制定了一根从阿留申群岛到菲律宾的锁链,要把中国紧紧地纷纷封锁在内海,这也是着名的岛链战略的开始。

8月9日下午,日本防卫大臣小野司五典在日本九州的鹿儿岛海上自卫队的航空基地视察时,向前来采访的记者突然吹风,告诉了记者这个令人震惊的消息。因为在钓鱼岛国有化以后,中国曾经也派遣侦察飞机抵近钓鱼岛上空,在发现了这个空防盲区以后,日本防卫省马上向美军借调了预警飞机,每天在冲绳与钓鱼岛之间的上空飞行,防止再有相同的空中盲点发生。

在一段时间内,中国方面也因为本身的装备与技术原因,很少频繁使用航空器再出现在东海上空。之后中国的低速侦察机虽起飞向钓鱼岛方向飞行时,总是会遭遇从冲绳方向紧急起飞的日本航空自卫队的飞机拦截。

安倍政权上台后继续在钓鱼岛问题上的向中方表达强硬立场,拒绝中国在钓鱼岛上任何谈判的建议。并且在最近举行的参议院选举前后,也是强硬表示为了钓鱼岛日本方面不惜用战争来保卫的立场。为了应对这个局面,中国方面也积极应对,首先就是加紧统合各种海上的力量,因为在钓鱼岛海域有日本最强大的海上保安厅第11管区的近50艘舰艇,而中国方面是由五个部门有治理海洋的权利,这样就会形成力量的分散。

中国的空军能力在钓鱼岛方向也在加强,包括新的福建北部某机场的建成就是一个最好的例子。同时中国开始大量使用中低速的运输机改造的侦察机,从中国的东南沿海出发,利用飞机的航程比较长的优势,沿国际航线不断地进入钓鱼岛周围,到了今天终于越过了第一岛链进入了太平洋。

虽然日本方面已经紧急起飞战斗机紧贴飞行,可是在国际航线上,日本方面只能是加强警戒态势。日本防卫省推测从现在开始中国飞机将更加频繁地从上述路线飞行,绕行一圈以后从东海回到原来的基地。这样将为以后的更大型飞机出入上述空域搜集资料。

最后,中国也会更加重视在东海上的钻井平台的使用,因为中国曾经在一份内部研讨的报告中,着重提到了海上平台的作用。当时的构思是可以在平台上快速建立雷达站,防空基地以及囤积中小规模的部队。因为东海油气田的开采曾经与日方达成协议,所以中国在某些区域就算有钻井平台也是并不在进行生产。

但是海上威慑作用明显。所以最近中国提出开发新的海上油气田,动工建造钻井平台时日本的反应如此强烈,有资源的因素,也有防卫安全上的考量。

日本方面任命新的海上保安厅的负责人不是原来惯例的日本国土省的官僚,而是海上保安厅从基层开始做起的人才,要通过他来加强海上保安力量的增强,这表明日本方面也是认识到来自中国压力。同时海上保安厅已经获得新的预算,在未来10年内将有至少20艘大型的巡视船下水,会加强日本海上保安厅的力量。

日本方面明白,中国的钓鱼岛要求不仅仅在所谓的资源层面,而是在军事战略上有重大意义。如果中国获得对钓鱼岛的控制权,将可以很轻松地突破第一岛链的遏制,进入太平洋,从日本柔软的下部对日本致命一击,所以说钓鱼岛是第一岛链的关键一环。

从去年9月份开始,中国在钓鱼岛海域有了多次的第一次,如第一次海巡船进入(包括进入离开钓鱼岛3海里之内海域),飞机第一进入钓鱼岛上空,海军军舰与钓鱼岛擦身而过,第一次在钓鱼岛海域驱赶右翼船只,并且高调执法等等。连日本媒体都在评论,中国在逐步加强对钓鱼岛的控制,用时间,人力,物力来化解日本对钓鱼岛的实际控制。所以说在两国对峙中,当天平向一方慢慢地倾斜时,或许另一方会坐下来好好谈的时机也将到来。