投资人赶走了创始人CEO卡兰尼克 Uber前景指日可待？

十年,Uber终于等来了上市.2019年4月,Uber提交招股书,将成为今年最大的IPO之一.作为共享经济的开创者,Uber的出现,彻底改变了全球用户的出行方式,同时也创造了一种全新的商业模式.不过遗憾的是,在这场终于到来的资本盛宴中,曾经的Uber中国创业者们注定无法分享这一红利,因为他们已经在多年前的Uber退出中国市场时,散在共享经济的各个角落.骄傲的将军 Uber将上市 那些生而骄傲的Uber中国年轻人去哪儿了?TK致Uber中国员工的邮件Uber招股书中,TK的名字仍然在.作为Uber

8月21日消息,外媒称苹果创始人乔布斯生前发明的iBoat近期获得美国专利商标局的认证,这使得他的专利发明总数增至324项. 乔布斯遗作iBoat曝光:一生专利发明数增至324项 类似乔布斯生前最后一项发明的消息每隔一段时间就会出现,最新被曝出的一项发明是iBoat,这是一款用来控制和监控船只运行的无线移动设备,目前,这项发明已经获得美国专利商标局的认证,该专利申请2013年3月提出,申请专利名称是无线移动远程监控设备. 随着美国专利商标局的批准,乔布斯作为发明人注册的专利现在增加到了324项.

9月1日消息,在日前举办的"2015亚布力中国企业家论坛夏季高峰会"上,一直处在舆论核心的滴滴快的创始人CEO程维首次揭秘了滴滴快的合并后如何拒绝Uber侵略式谈判的过程,而且回忆了创业过往三年付出的努力.遇到的坎坷以及内心历程.程维占滴滴多少股份 滴滴创始人CEO程维:Uber曾想投资滴滴 要占股40%从滴滴打车变成了滴滴出行,程维的梦想就是建设一个中国人领导的.全球最大的一站式出行平台,在未来3年时间里每天可以服务三千万的用户,服务一千万的车主,在任何地方3分钟内都可以叫到一辆车.

Uber CEO卡兰尼克 国外科技媒体Business Insider近日采访了Uber 联合创始人兼首席执行官 Travis Kalanick,探讨未来 Uber 基于自动驾驶汽车的发展战略以及这种战略可能会对 Uber 自身和专车司机带来的影响. 「制定这项(自动驾驶)战略的前提是我们认识到这个世界将走向自动驾驶和自动化时代.」Kalanick 说道.「如果真的发生这样的事,而我们没能参与自动驾驶的开发,那会发生什么事?未来将迅速抛弃我们.」 上周四,Uber 对外表示:8 月底,生活在美国

2018年里,CEO来信将推出一个CEO一周动态的栏目,每周总结一下过去一周里,国内外公司创始人和高管的发言或动态. 今天是2018年第一周的CEO动态: 1月1日,刘强东拥吻奶茶妹妹章泽天,撒下2018年的第一份狗粮. 章泽天幸福晒出刘强东拥吻照片 1月2日,刘强东发出寻祖通告,称自己的父亲想找到自己的家族家谱,湖南湘潭刘氏家谱. 刘强东发布寻祖通告 1月5日,有消息称找到了刘强东的族谱,发现刘强东可能是汉朝开国皇帝刘邦四弟刘交的后代.刘强东回复说"扯远了,扯到月球上了",但看他附上

昨天(6月21日)在投资方的压力下,Uber创始人卡兰尼克宣布辞去CEO职务,这家估值700亿美元的超级独角兽命运再次打了个问号.其实在被投资方逼宫前卡兰尼克已经流露出了悔意,他在给员工的电邮中表示:"要想让Uber 2.0取得成功,我必须花大量时间重建领导团队,但首先我需要进入卡兰尼克2.0模式."不过,卡兰尼克恐怕已经没机会了.那么投资方做的决定明智吗?如果由卡兰尼克继续掌舵,Uber 2.0时代这家公司仍会继续浑浑噩噩下去吗?虽然许多人不想承认,但这两个问题的答案恐怕都是肯定的,

Uber创始人卡兰尼克由于股东不满而辞去CEO职务.卡兰尼克在一份声明中写道:"我爱Uber胜过生命中所有的东西,在这个人生中最艰难的时刻,我接受投资者的要求,辞去CEO职务,这样Uber可以得到重塑,而不是为了其他事情而分散精力."据悉,施压卡兰尼克下台的5家主要投资机构占有Uber股权的四分之一和投票权的40%.投资人认为,卡兰尼克可以逐渐从人生的低潮期慢慢治愈,并为Uber留出足够的空间去拥抱全新的历史篇章.不过Gurley表示,卡兰尼克虽然离开了,但他对Uber的影响仍将是持续

2007年11月,40岁的德裔美国人特龙(Sebastian Thrun)身着蓝色长袖衫.头戴白色渔夫帽,站在加州荒凉的沙漠里.当时第三届DARPA无人车挑战赛正在进行.特龙期盼他改造的帕萨特,不要再次撞上另外一株仙人掌.最终,特龙带领的斯坦福团队,以0.5公里/小时的劣势落后于CMU获得第二.而上一届比赛(2005年),特龙和斯坦福团队第一,CMU第二.尽管没能卫冕,但丝毫无损于特龙在无人车领域的名气.赛后不久,谷歌创始人拉里·佩奇找到特龙,想让他造一辆能在加州街道上行驶的无人车.特龙十分感动