6款适合新手的车型导购【组图】

2017-10-25
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文章简介:长安致尚XT推荐理由:新一代自主品牌车型的代表,外形时尚符合年轻人审美观,1.5T动力充足,能够让新手驾驶员领略到驾车的乐趣.长安致尚XT于2013年8月28日晚间正式宣布上市价格,新车搭载1.6L和1.5T两种动力,根据配置不同推出6款车型,其中1.6L车型5款,1.5T车型2款,全系车型售价区间为7.79万-11.99万,具体售价见下表.长安致尚XT 官方售价车型售价(万元)1.6L 手动尚酷型7.791.6L 手动俊酷型8.191.6L 手动致酷型8.791.6L 自动俊酷型9.191.6

长安致尚XT

推荐理由:新一代自主品牌车型的代表,外形时尚符合年轻人审美观,1.5T动力充足,能够让新手驾驶员领略到驾车的乐趣。

长安致尚XT于2013年8月28日晚间正式宣布上市价格,新车搭载1.6L和1.5T两种动力,根据配置不同推出6款车型,其中1.6L车型5款,1.5T车型2款,全系车型售价区间为7.79万-11.99万,具体售价见下表。

长安致尚XT 官方售价
车型售价(万元)
1.6L 手动尚酷型7.79
1.6L 手动俊酷型8.19
1.6L 手动致酷型8.79
1.6L 自动俊酷型9.19
1.6L 自动致酷型9.79
1.5TGDI 自动炫酷型10.99
1.5TGDI 自动劲酷型11.99

长安致尚XT

长安致尚XT前大灯轮廓棱角分明,前进气格栅的设计十分扁平,大尺寸的下进气格栅配合弧形的格栅条幅,更加彰显立体感,使得整个前脸具有很强的动感和视觉冲击力。车身尺寸方面,这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm,轴距为2660mm。是在长安逸动 (详情 图片 报价)平台上研发的两厢紧凑级轿车,致尚XT的尾部经过重新设计,不是简单地去掉逸动行李厢而来。

长安致尚XT

长安致尚XT

致尚XT在内饰上基本照搬了逸动的设计,不过好在整体耐看度非常高。三炮筒式的仪表盘符合致尚XT的身份,背光灯为“冰蓝色”。虽说还存在借鉴合资品牌的影子,但整个内饰的气味很小,做工也非常精细,进入车内给人的第一感觉良好。

配置方面,致尚XT全系标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外,新车还全系车型标配中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器等配置。部分高配车型还配有GPS导航系统。安全配置方面,致尚XT全系标配ESP安全系统,并采用了前后盘式刹车功能、可视倒车雷达以及全车6安全气囊等。

长安致尚XT

动力方面,长安致尚XT搭载1.6L与1.5T发动机,其中1.6L发动机最大功率92kW(125Ps),最大扭矩160Nm,传动匹配了5速手动和4速自动变速器。高配车型中的1.5T+6AT的组合既能成为一般家用的代步需求也能满足性能方面的更高追求。其最大功率为121kW/5500rpm,最大扭矩250Nm/2000-4500rpm。

新骐达

推荐理由:新骐达作为一款成熟的家用车型,好开是其基本特质,CVT变速箱不会带来什么油耗经济压力,手动挡车型也能让新手驾驶员很快找到感觉。

新骐达些许改了以往死板的作风,那愣头愣脑的傻小子,经过打扮成了帅小伙,中网的X型脸,以及些许改变的大眼睛,更为流畅的车身线条。不过虽有改变,但并不彻底,起码你一眼还是能认出来这个就是骐达,老款的很多设计元素依然保留。

新骐达

内饰上,新骐达并没有改变太多,依然走的是温馨的路线,不过在线条方面流畅了不少,用料做工向来都是日系车的强项,所以在细节处理方面都非常不错。只是方向盘的设计有点简单,甚至,有点难看。

新骐达

新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm,相比老款车型的4250mm、1695mm、1535mm,新款车型在车身宽度上增 加了65mm。轴距从老款车型的2600mm增加到2700mm。轮距方面,新骐达的前后轮距也从老款车型的前1480mm/后1485mm增加到前 1540mm/后1540mm。看吧,又是加长,骐达在实用性方面又前进了一步。而降低的车身高度也说明了此小子要冲了!

新骐达

全系都为1.6L的排量,分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点,也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最 大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm,相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、 154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机,确实可看度多了不少。

新福克斯两厢

推荐理由:新款福克斯两厢的设计风格十分张扬,相信肯定能俘获不少年轻朋友的心,出色的操控性能适合对驾驶有兴趣的朋友撒野,唯一需要注意的是驾驶安全。

新福克斯外观方面的变化非常明显,长度加长了26mm,宽高分别缩短了17mm,轴距加长了8mm。整体造型流线运动,仍然具有浓郁的福特家族风格。车身侧面依旧采用逐渐上扬的腰线设计。车尾的变化是争议最大的地方。上一代福克斯经典的大角度溜背后车窗和垂直尾门的设计简洁有力,而新一代车型的尾部并没有受到一致的表扬,少了一份老福克斯那种沉稳、冷漠的气质。新福克斯配备了两种规格的轮胎,分别为205/60 R16和215/50 R17,后者装于1.6L AT风尚型和两款2.0L车型,备胎均为非全尺寸。

新福克斯

新福克斯

新福克斯内饰相比经典车型做了颠覆性的改变,中控台带钢琴漆装饰板的区域是为了突出所搭载的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,也使得中控台的层次感更强。只是全新设计的中控台虽然漂亮,但按键较小且分布的比较紧凑。此外新福克斯还配备了多功能方向盘、自动空调。

新福克斯

新福克斯

动力方面新福克斯搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率92kW/6500rpm,最大扭矩159Nm/4000rpm;2.0L发动机:最大功率125kW/6600rpm,最大扭矩202Nm/4450rpm。6速双离合变速箱采用的电控换挡控制机构,理论上不会出现某品牌双离合变速箱的问题。得益于新的动力总成,福克斯的油耗也下降了不少。

悬挂上,新福克斯使用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,这是一个典型的运动悬挂组合。采用前麦弗逊独立悬挂的车型有很多。麦弗逊式悬挂系统的优点在于结构简单、成本低廉,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便。后悬挂为多连杆式独立悬挂,不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且可以减小车身侧倾的同时最大程度的让轮胎贴合地面,带来的就是出色的操控性能和舒适性。通常这种悬挂会用在高级车型上。由此可见,福克斯对于运动、操控性能的追求。

高尔夫6

推荐理由:高尔夫6车身尺寸仅为4.2米,无论是在拥堵路况中穿针引线还是在狭窄车位上见缝插针都游刃有余,对于驾驶技术不太熟练的朋友来说是一辆非常合适的座驾。

高尔夫6采用和小钢炮尚酷相同的设计理念,车头的设计更加低矮,熏黑风格的前大灯灵动犀利,大灯上挑,保险杠粗壮,车尾的造型也更加干练,看上去让车尾更加厚重和富有品质感。

高尔夫6

高尔夫6

高尔夫6车身长宽高分别为:4199/1786/1479(mm),轴距为2576mm。进入车内,身高1.75米的体验者正常坐姿后,前后排空间均有不错的表现。另外,灵活的储物空间,也使得日常随身物品均有存放位置。

高尔夫6

高尔夫6内饰采用了大众最新的家族设计,整体造型简单,各功能按钮触手可得,操作非常方便,三幅运动方向盘跟GTI如出一辙,粗细适中手感极佳。虽然较少的创意可能让很多人会审美疲劳,不过凭借扎实的做工还是获得了非常不错的口碑。

高尔夫6

在动力方面,高尔夫6共有1.4T与1.6L两款发动机选择,其中1.4TSI+DSG”的动力组合是大众一大卖点,1.4L涡轮增压发动机最大功率96KW(130匹)、从1750转就出现的220牛米最大扭力,无论是节油还是动力性都有较为明显的优势。

高尔夫6质保周期为2年或6万公里,7500公里进行免费首保,之后保养间隔周期为10000km,1.4T车型小保养在315元左右,大保养视情况而定,整体保养价格与竞争车型相比偏贵。

英朗XT

推荐理由:和三厢版的英朗GT相比,英朗XT整体造型显得更加浑然一体,尤其符合年轻用户的审美观。

英朗XT在外观上采用了别克最新的家族式设计,前脸部分标志性的直瀑式进气格栅,搭配两侧的四边形大灯设计,体现了时尚大气的一面,而侧面平直的腰线贯穿至车身尾部,与“双引号型”的尾灯相接,使车身看上去更加修长。另外,英朗XT的1.6T车型的尾灯还经过熏黑处理,突显了自身的运动风格。英朗XT配备了两种轮胎规格,除1.6T车型采用225/50 R17规格的轮胎外,其他车型的轮胎规格均为205/60 R16,而在品牌方面英朗XT选用了性价比较高的玛吉斯品牌,这样的搭配完全可以满足日常使用需求。

英朗XT

英朗XT

英朗XT的内饰同样继承了家族式风格,其中最为明显的要属360度环抱式中控台,且独具特色的还有炮筒式仪表盘和三幅真皮运动方向盘设计。另外,英朗 1.6T车型还带有仪表背光变换功能,当按下中控台上的“Sport”键时,车辆会切换到运动模式,且仪表背光会由蓝色变成红色。不过,其中控台按键布局稍显繁杂,一定程度上影响了日常使用的便利性。

英朗XT

英朗XT

英朗XT有1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机可选,其中1.6L发动机的最大功率为89kW,日常表现稍显不足。动力表现最强劲的是1.6T发动机,其拥有135kW的升功率,最大扭矩达到235Nm,且1.6T车型还拥有超增压功能,能够增加30Nm的瞬时扭矩。

与以上三款发动机匹配的有5速手动和6速手自一体变速箱,其中6速手自一体变速箱的换档平顺性比较出色,只是在使用手动模式时,挡位切换有较长时间的延时,一定程度上影响了动力输出表现,不过并未出现明显的顿挫感。

英朗XT的悬挂结构比较特殊,其是国内首款采用瓦特连杆复合扭力梁后悬挂的紧凑级车,这种悬挂虽然属于非独立悬挂结构,不过在操控表现上相比其他采用拖曳臂悬挂的车型更为出色。但是在驾乘舒适性方面,这种结构虽然无法改变非独立悬挂的先天不足,但别克在底盘调校方面的功力还是得以体现。

上海大众朗行

推荐理由:掀背造型的朗行其实并不比三厢版的朗逸短多少,内部空间能够充分满足年轻朋友们日常使用的载物需求,课余郊游也游刃有余。

外观上,朗行基本保持了与朗逸相同的设计,这也形成了朗逸系列统一的风格,格栅和大灯酷似大众帕萨特和迈腾带来的全新家族风格,也是朗行显得更成熟稳重。由于是两厢版本,朗逸与朗行在车身尺寸上有所不同,朗行较朗逸短151mm,其长度数据为4454mm(朗逸为4605mm),而宽度和高度同为1765mm和1460mm,另外,新车的轴距也依然为2610mm。尾部可谓朗行一大亮点,很好的结合了旅行车的设计元素,掀背式的造型增加了整车的时尚运动气息。

朗行

朗行

在内饰上,朗行内饰设计也与朗逸基本保持一致,充分体现家庭氛围。三幅式方向盘、布局清晰的中控区,并且同样运用大量木纹饰板与镀鉻装饰。根据车型的不同朗行提供的配置也有所区别,一键启动、定速巡航、自动空调、外后视镜电动折叠、雨量感应自动雨刮等只在豪华车型上配备。中控大屏、倒车视频影像、GPS导航系统可根据个人需求选装。

朗行

朗行

在动力上,朗行采用的是全新代号为EA211的1.4TSI发动机和1.6L发动机,它的特点是缸盖和缸体均是铝制,质量更轻,1.4TSI发动机发动机最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm;1.6L发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩为155Nm/3800rpm,相比朗逸的1.4T和1.6L发动机参数有所提升,提供5速手动、6速手自一体和7速DSG双离合变速箱可供选择。