六款混动版SUV盘点【组图】
在油价居高不下的今天，即使是喜欢大排量强劲动力的SUV车主对节能车型也表现出越来越浓厚的兴趣。近日，丰田要对中国开放混动技术的新闻更是引起公众对于混和动力的广泛关注，而混动车型势必也将成为之后市场的宠儿，如今就有几款已经与即将上市的SUV混动车型开始试水市场。让我们来一一看看这几款车的表现吧！
大众途锐
新途锐的外观设计完全采用了现在大众家族化的设计，简练、硬朗的线条运用让新途锐与圆滑的老款途锐有着本质的变化。
新途锐混合动力采用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配先进的8速自动变速箱，性能优异，百公里加速仅需6.5秒；低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量。
电驱动：在这种模式下，发动机关闭，车辆完全以电力驱动前行(最高时速50公里/小时)，实现了零排放，并且不消耗燃油。车辆滑行：驾驶者完全放开油门，在离合装置的控制下，V6 TSI发动机与变速器完全脱离，避免了不必要的摩擦损耗，以最小的能耗使车辆滑行距离更长。
能量回收：在制动或减速过程中，电动机转换为发电机，将多余能量回收，存储于高压蓄电池中。起动-停车：车辆制动停止，发动机自动关闭；再次踩踏油门，车辆起动前行。在拥堵的城市路况，节油效果明显。
新途锐混合动力车型同样拥有出众的越野性能，令驾乘者在各种路况下可尽情感受SUV的乐趣。和其他新途锐车型一样，新途锐混合动力车型也是通过越野模式控制旋钮启动“越野驾驶程序”，满足驾驶者征服苛刻道路的欲望。8速手自一体变速器针对混合动力系统进行了特别调校，更细密的档位确保了最佳换挡舒适性。
2010款雷克萨斯RX450h
排量：3.5L 价格：95.4万元
雷克萨斯是混动的代表品牌，旗下RX系列、GS系列以及LS系列都拥有各自的混合动力车型。其中SUV的RX系列较为常见。在RX400h 推出之后，2009年RX全新换代，推出了全新一代的雷克萨斯RX450h，售价95.40万元。
雷克萨斯RX450h被定义为一款"完全混合动力"车型，既可以在纯电动或纯汽油发动机模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作。全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶，有助于减少燃油消耗并实现尾气零排放。雷克萨斯RX450h采用两种驱动模式:AWD和FWD ，并在原有基础上，针对节油和降低排放增加了两种新技术。
雷克萨斯是油汽油引擎，电动马达加上镍氢电池所组成的动力系统。所配置的汽油发动机为3.5L V6发动机，这款发动机经过全新调教其最大功率达到295马力和474.5牛米的扭矩。在动力提升10%的基础上，RX450h的燃油消耗达到 7L/100km(综合油耗)。
2010款凯雷德混合动力版
2010年4月28日，凯迪拉克2010款凯雷德Hybrid油电混合动力SUV正式上市，售价为139.8万元，比老款车型贵了3.8万元。价格上调的同时，配置也有所增加，包括OnStar车载信息通信服务系统、发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等。
2010款凯雷德Hybrid所搭载的双模油电混合动力系统主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。所谓双模，就是指它既可以电动模式行驶，又可以油电混合模式行驶。
与其他混合动力suv大多配备4升左右的发动机相比，凯雷德Hybrid6.0升发动机可以冠上"史上排量最大混合动力SUV"的称号了。这个 6.0LV8 VORTEC全铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332马力，峰值扭矩达到498Nm/4100rpm，配上两台各110马力的电动机，百公里加速仅需8.7秒。
2010款宝马X6混合动力
2010年初，宝马公司推出了两款搭载V8双涡轮汽油发动机且售价均在200万人民币以上的超豪高效混合动力车型，宝马X6混合动力就是其中的一款。
宝马X6混合动力的动力系统由一台采用升宝马双涡管双涡轮增压技术、输出功率为407马力的V8发动机以及两台输出功率分别为91马力和86马力的电机组成。该系统最大输出功率为485马力，峰值扭矩为780牛顿米，这使BMW ActiveHybrid X6成为世界上最强劲的混合动力车辆。这样的搭配使得宝马混合动力动力强劲，从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒。
宝马X6运用的ActiveHybrid技术为驾驶者提供了三个重要选项：纯电动行驶、内燃机动力行驶，以及在两种动力结合的模式下行驶。在车速低于 60公里/小时的电动模式下行驶时，可以实现二氧化碳零排放。特别值得一提的是此款车型上一项被称为双模变速器的新技术运用，让驾驶者在经济和性能上找到平衡点。
奥迪Q5混动版 预计年中上市
奥迪Q5混动版车型与普通版Q5车型在整体造型样式方面没有太大差别，除了轮毂样式与车身细节标识可以让人分别出这是一辆混动版的Q5车型外，在其余外观位置的设计，奥迪Q5混动版都与普通版车型一致。
多幅镂空式铝合金轮毂的造型似乎是现在混动版车型区别于普通版车型的主要特点，在奥迪Q5混动版车型中，轮毂造型具备一定的科技感。在轮胎方面，Q5混动版采用了倍耐力 SCORPION系列轮胎，规格为255/45 R20。
在内饰部分，奥迪Q5混动版依旧采用了高品质的内饰用料，造型工艺同样延续了高端品牌的精细与豪华。除了中控台中的细节标识与中控面板中的EV按键外，Q5混动版内饰与普通版Q5的内饰如出一辙。
Q5混动版的仪表盘造型与普通版Q5没有差别，而在内部信息显示方面，Q5混动版则有了不同的显示能力。右侧仪表依旧为时速表，而左侧仪表从普通版的转速显示变为了电动机变化显示。最左侧小仪表为发电机储存电量显示。
混动版Q5搭载2.0TFSI汽油发动机及一台电动机，电动机体积不大，安装在发动机和变速箱之间，因此打开发动机舱盖不会看到明显差异，当然，黄色的电缆除外。在电动机的帮助下，整套动力总成的总功率已经超越汽油版2.0T Q5，达到180千瓦，而峰值扭矩更是达到了480牛米。
沃尔沃XC60
沃尔沃首席执行官雅各比透露，他们或将在中东寻找一合作伙伴，为其建立提供轿车与SUV的全新生产平台，开发定位XC60之下的全新SUV，混动XC60也将借用这一平台。
油电混动版本沃尔沃XC60
事实上，柴电混合沃尔沃V60只是一个展示版本，接下来，我们会在美国提前看到这款沃尔沃的油电混动车型。另外，在美国，沃尔沃XC60也将由此为基础，生产一款四驱车型，搭载全新的2.0升涡轮增压发动机，并配备8速自动变速箱。
油电混动版本沃尔沃XC60在2012年底特律车展推出概念形式，据悉，沃尔沃XC60油电混动车型最早将在美国发布，其中提供三种不同的动力模式：纯电动，混合或汽油形式。通过一个按钮，司机能够决定汽油发动机和电动马达的有效组合，在纯电模式，该车辆是完全由电动马达提供动力，最高时速可达50公里/时。
它是由一个12千瓦的锂离子电池，需要约7.5小时，利用普通的家用电源插座充电。而在油电混合模式下，汽油发动机最高动力可达到280马力。
油电混动版本沃尔沃XC60配置
虽然官方仍然未公布其具体车型数据，但沃尔沃XC60油电混动，一次满油及电储备后，总行驶距离在完全充电的电池和油箱加满也应该在大约900公里。不过，沃尔沃XC60混动版本的具体上市日期未定，我们猜测是在2014年底上市。
