四款高性能SUV导购【组图】

2017-08-09
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文章简介:奥迪SQ5 售价:69.8万元起目前奥迪在国内已推出S5.S6.S7.S8性能版车型,并且在去年还引入了全新RS5高性能车型,可以看出奥迪在华的战略布局已趋于全面化,同时另一方面也反映出了奥迪对国内市场的重视程度正在显著提升,对于此次推出的SQ5而言,注定是一款小众车型,在奥迪整体销售份额中也仅是占有极小份额比例,SQ5未来引入更多是为了填补这一车型领域的空白. 奔驰GL 63 AMG 售价:214.8万元起此次亮相的GL 63 AMG在外观设计上与普通版并无太多区别,但诸多细节变化为这款车带来

奥迪SQ5 售价:69.8万元起

目前奥迪在国内已推出S5、S6、S7、S8性能版车型,并且在去年还引入了全新RS5高性能车型,可以看出奥迪在华的战略布局已趋于全面化,同时另一方面也反映出了奥迪对国内市场的重视程度正在显著提升,对于此次推出的SQ5而言,注定是一款小众车型,在奥迪整体销售份额中也仅是占有极小份额比例,SQ5未来引入更多是为了填补这一车型领域的空白。

奔驰GL 63 AMG 售价:214.8万元起

此次亮相的GL 63 AMG在外观设计上与普通版并无太多区别,但诸多细节变化为这款车带来了不少惊喜。虽然也是AMG的常规升级,但全尺寸SUV带来的诱惑还是非常丰富的。

作为一款性能级全尺寸SUV,GL 63 AMG在外观性能上的变化还是比较明显的。纵览国内市场,能与之抗衡的最直接对手恐怕就是路虎揽胜运动版了,不过二者在定位上还是有细微差别。恰逢此次全新路虎揽胜运动版同在上海车展亚洲首发,并引入国内市场,让这两款新车有了更直接的竞争。

奔驰 G65 AMG 售价:378万起

新款奔驰G65 AMG在外观上进行了很多细节上的变化,中网造型上取消了之前的大面积镀铬装饰,转而以网状隔栅作为主体,新的中网双幅隔栅向中央收紧,这样的造型更有运动感,新款车型还增加了LED行车灯。保险杠的造型也更加霸气。

作为奔驰家族中越野能力最为强悍的车型,其外观整体上并未有变化,这也是在汽车市场上少见的一个特例,只是在细节上作出细小修改,保持这样的外观也是考虑到这款车型的越野能力,同时这样刚劲有力的外形也吸引了很多喜欢越野的用户。

尾部造型与车头造型一样非常的简单,可以看做是直角面的拼接,让奔驰G级体现强悍的一面还有那外挂式备胎,这样的设计一直被当做越野车应该有的样子的楷模。行李舱门采用了侧向打开模式,这同样是因为外挂式备胎,同时也可以减少打开后备箱需要花费的力气。内部空间比较平坦,结合可按比例放倒的后排,可以形成较大的储物空间。

在G65 AMG的内饰上,奔驰同样对其坚守了早起的设计造型,同样也仅在一些细节方面上作出新的改动,新的四辐式方向盘带有多功能按键以及换挡拨片,这让G65 AMG就拥有了手动模式。全新的仪表盘造型融合了更多的电子科技,让G级看起来不再仅仅是简单的越野车,同时也是一款很智能的车。

在中控造型上,奔驰G级一直采用垂直于地面的造型,在新G65 AMG车型上依旧没有改变,不过全新的大尺寸显示屏位置已经抬高,更加符合人体视觉,而例如双温区自动空调以及奔驰的COMMAND系统等都一一出现在G级上。

座椅都采用了优质的真皮进行包裹,前排座椅带有三组以及模式,可进行快速调节,同时还带有通风/加热功能,让您任何时候乘坐都感受到舒适惬意,后排座椅采用了三个独立座位结构,可按30:70比例进行放倒,增加行李空间。

作为一款经过AMG调校过后的车型,奔驰G65 AMG的性能毋庸置疑,其搭载的6.0升V12双涡轮增压发动机在性能上无人能敌,最大功率可大450千瓦,峰值扭矩输出1000牛米,配合经过调整过后 的7速手自一体变速器,让这款2.7吨的庞然大物在5.3秒就可加速到100km/h。7挡手自一体变速器同时还带有三种模式调节,分别是舒适/运动/手 动三种模式,可在不同的路面情况下使用。

让奔驰G强大的三把差速锁系统是G级越野的核心部分,G级采用了非承载式车身结构,这样的结构是考虑到实际的越野情况而设计的,所配备的三把差速锁在极端 情况下全部进行锁止,只需一个车轮拥有抓地力即可让车体脱困,而在平常状态下, 这款车型也为一款四驱车型,面对普通的城市路面来说,任何城市论面都不是G级需要考虑的地形,属于它的真正的领地是那些真正的非铺装路面。

保时捷卡宴 GTS 售价:176.3万元

作为卡宴家族的旗舰,起码是自吸引擎的旗舰车型,卡宴GTS融入了浓浓的运动风格和保时捷家族特色,细节上非常偏向运动化的改变,不愧为一款运动SUV。这款车虽然尺寸不占优势,但好在前后悬也比较短,对内部尺寸影响不大。另外,其高度在竞争对手中也是最低的,反而倒是有利于GTS的稳定性。不过您也能看出来,这款车标配配置并不丰富,很多配置都需要选装。

内饰/动力与底盘部分

内饰上,卡宴GTS同样以运动化为主要追求,因此标配也并没有采用木质内饰。另外,实拍车型由于是限量版的关系,因此内饰配色也比较独特,在同级车型中也 算相当出众的了。空间上卡宴GTS的表现令人满意,尤其后排腿部空间并不让人感到局促。配置上这款车同样“可圈可点”,主要是因为其标配的舒适性配置太 少,实在不是这一价位车型应有的表现。

动力和行驶机构上,卡宴GTS不愧为保时捷自吸车型的旗舰之一,一款重达2吨多的中大型SUV,靠一台自吸引擎就能达到5.7秒破百的成绩也着实可以让买家满意。8档Tiptronic S手自一体变速箱也十分方便,可以满足便利性和运动性双重需求。四驱系统为全时四驱,中央差速器采用了多片式离合器,这对卡宴这样一款强调运动的车型来说已经足够。

总 体来看,卡宴GTS是一款让人又爱又恨的车型,其性能表现不说突破极限,也完全够得上旗舰的称号。不过让人恨的是,它的价格实在不菲,国内含税售价已经接 近200万,配置又远不如其价格应有的那样丰富。要知道,这款车在德国本土的含税价仅为92202欧元(约合73.9万人民币)。这颗小辣椒,可不是一般 人能够下咽的。

总结:其实这些大马力运动型SUV满足了大家开车旅行的需求,毕竟跑车的局限性太大了。并且储物空间也不尽人意,所以这类SUV还是非常有市场的。不然我们怎么经常看到这些庞然大物呼啸而过的场景呢?