四款25万级进口四驱SUV导购【图】

Jeep指南者

厂商指导价：22.19-27.89万元

优势：全新的大切前脸相当具有诱惑力，内饰做工也在逐步改进

劣势：作为向市场妥协的产物，越野能力只比城市型SUV略强

新款指南者在外观上的改变主要集中在前脸，变化相当明显也相当令人欣慰。老款车型那个略显幼稚的圆形前大灯彻底消失，取而代之的是与大切诺基如 出一辙的霸气中网和头灯，只用花大切一半左右的钱，就能买到如此唬人的一张前脸，何乐而不为呢？更何况2011款指南者本身实力也是相当不俗。跟大切相一 致的七孔式前进气格栅的七个气口周围都覆盖有镀铬镶边，很有质感，孔内的网状镂空设计同样源自于大切，散发着粗旷的味道，而下方的三个开孔则起到的是辅助 进气作用，整体感觉更符合它年轻、时尚的城市型SUV定位。

新款指南者的内饰与老款相比差别不大，虽然用料上有所提升，但总的来说还是那个为大家所熟悉的美式粗狂风格。主要改动的地方是换上了全新的家族式三辐多功能方向盘以及车门内侧增加了软质包裹。

在乘用及储物空间方面，指南者作为一款城市SUV来讲，整体表现只能说是中规中矩，在常规储物区域，各种储物空间应有尽有，而在空间利用方面却没有过于出彩的地方，人性化设计还是远不及日系车型。

新款指南者沿用了老款车型的2.4L双VVT自然吸气发动机，双VVT是时下流行的发动机省油技术，吉普欲借此扭转人们心中美国车费油的印象。 该发动机的最大功率为125千瓦，峰值扭矩为220牛米，这个数值对在同级别中算是中上等的水平。与发动机相匹配的是6挡CVT手自一体变速箱，可以模拟 6挡手动模式，一定程度上弥补了无级变速器动力输出较弱的劣势。

指南者配备了名为“Freedom-Drive I”的四驱系统，这是Jeep品牌针对城市路况而开发的，属于适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，没有锁止机 构，四轮也都没有电子刹车辅助。遇到复杂路面时，打开“四驱锁止”功能可以将驱动力恒定的以50：50分配给前后轮。

编辑点评：新款指南者外形的改动相当成功，虽然比起同级竞争对手，新指南者在配置和内饰精细度方面仍然不占优势，但花较少的钱就能买到一辆如大切诺基般刚硬外观的四驱SUV，这是众多Jeep迷们梦寐以求的事情。

雪佛兰科帕奇

厂商指导价：24.68-26.38万元

优势：外观大气，全系车型的配置都很丰富

劣势：油耗较高，虽然挂着雪佛兰的车标，但实际是韩国大宇的产品

新款科帕奇的 车身尺寸跟老款相比差别不大，但是外形设计却改动明显，一分为二的雪佛兰家族式前进气格栅面积更大更霸气，前大灯的造型也多了些棱 角，再加上镶嵌着金属护板和黑色装饰的保险杆，新款科帕奇变得更加硬朗了。车尾的设计还是很好地延续了老款车型的风格，只是尾灯被改为了更加晶莹剔透的炮 筒式灯组，看看起来更为时尚动感。

新款科帕奇的中控台改变同样十分明显，曾经的仿桃木被取消，但是却依托全黑的内饰氛围、冰蓝色的背光和环绕式的双驾驶座舱样式赋予了该车更加高档的感觉和气质。总的来说，新科帕奇无论是从选材用料以及色调的搭配，都更有质感和现代气息。

新科帕奇延续5座和7座两种选择，舒适版车型均为5座、豪华版车型均为7座。不过平时为了保证后部的储物能力，很少会将第三排座椅翻起。如果还想获得更大的储物空间，那就只需将第二排座椅放倒，高达1577升的储物空间就随时供你使用。

新款科帕奇搭载了全新的2.4L EcoTEC DVVT发动机，该发动机相比老款而言，最大功率提升了23千瓦，达到123千瓦/5600转，最大扭矩提升了10牛米，达到230牛米/4600转。与 新发动机搭档的也是一款全新的智能6挡手自一体变速箱，带有Eco燃油经济模式，开启后在仪表盘右下角会有该功能显示。

新科帕奇继承了智能适时四驱系统，在行驶中也表现出超强的适应性。该系统可以根据车速传感器、重力传感器以及发动机转速传感器等数据识别车辆行驶状态，一旦遇上打滑路面等特殊情况，电磁离合器会迅速接合实现四驱模式，均衡的牵引力可以迅速帮助车辆摆脱困境。

编辑点评：跟其他4款SUV相比，科帕奇多了实实在在的7人座大空间这项优势，再加上丰富的车内配置、够用的适时四驱模式以及通用全新的2.4L EcoTEC DVVT发动机这些特色，科帕奇的性价比确实不错。

斯巴鲁森林人2.0L车型

厂商指导价：22.98-26.48万元

优势：源于翼豹的底盘带来了良好的操控感受，水平对置发动机性能出色

劣势：水平对置发动机维修及保养成本较高

2012款森林人只是在2011款的基础上新增了两款2.5L车型，外观方面没有变化，沿袭了2011款精悍硬朗的 设计理念。森林人的车身侧面很有日系全尺寸SUV的味道，轮眉上方还有一弯曲的线条，看上去有点双眼皮的感觉。四边形的尾灯设计比较传统，而两个排气口配 上不锈钢装饰看上去很有运动气息。

森林人的内饰有黑色和浅灰色两种可供选择，中控台的样式非常养眼，一道优美的金属光泽弧线贯穿其间，整体感非常强。曾几何时，森林人的内饰不太 讲究的做工被无数消费者抱怨过，不过那些都只是过往，现款森林人的内饰相比以前有着不小的提升，可以说森林人的内饰造型和做工水平已经完全达到目前同级别 的主流水平，甚至有过之而无不及。

中控台中间部分从上到下分别是：最上部是行车电脑显示屏，中部是6.5英寸TFT触摸显示屏带DVD导航系统，下部是空调出风口和温度调节旋钮。面板下面有一个12V电源插孔，取消了点烟器和烟灰缸，对于不抽烟的车主来说，进入车内会感觉环境干净清爽。

动力方面，2012款森林人仍然有2.0L、2.5L和2.5T这三款发动机可供选择，本文推荐的2.0L车型搭载的是2.0L自然吸气发动 机，最大功率为110千瓦，峰值牛米为198牛米。 得益于水平对置发动机的优势，森林人发动机隔音效果相当不错，当启动车辆之后，坐在车内关闭全部门窗，丝毫感觉不到发动机已经启动。但是水平对置发动机维 修保养较为困难，选择森林人的消费者一定得考虑到昂贵的售后保养问题。

森林人的变速箱一直是被人诟病的配置，新款森林人依旧配备的是4挡Sport-shift手自一体变速箱，由于齿比交疏，随之带来的换挡顿挫感也就比较明显，不得不说这项配置是森林人动力上的一个最大短板。

森林人的四驱模式为全时四驱，源于翼豹的底盘和斯巴鲁AWD 全时四驱系统在弯道内能及时补充扭矩，让森林人有不同于 其他紧凑型SUV的良较好表现。较高的车身注定森林人拥有较高的重心，保持50公里/小时的速度通过弯道的时候还有可能感觉到车辆的侧倾。在不得已的情况 下，不建议森林人较高车速过弯，较高的重心势必会带来很明显的侧倾。

编辑点评：虽然销量不如其他日系SUV车型，但斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统却有着自己的独到之处。凭借斯巴鲁技术上的优势和性能车带给消费者的深刻印象，森林人正以自己独特的魅力吸引着更多消费者的关注。

雷诺科雷傲

厂商指导价：22.98-29.68万元

优势：改款后的前脸多了几分硬朗，车内配置丰富，售后保养完备

劣势：外观、内饰对于国内消费者来说还是显得有些怪异

2012款雷诺科雷傲在 外观方面进行了较为明显的改动，变化最大的是前脸设计，新款车型放弃了之前个性的设 计，转而改用带有横向镀铬装饰条的盾形中网。因为中网的变动，车灯形状也发生了变化，灯眉的加入也让前脸显得格外有神。除此之外，新款车型车身前后的保险 杠处还加装了银色护板，带来时尚气质的同时也多了几分硬朗。

内饰方面，2012款科雷傲几乎没有变化，只是液晶屏的颜色从之前的 红色改为了显示更为清晰的白色。除此之外，形状 设计比较可爱的中控台出风口、音响和空调面板，在浅色内饰中很醒目的红色三角双闪开关，银色的装饰条勾勒出的空调出风口以及中控台功能区，中控台下方排列 紧密的功能按键等部分依然延续着雷诺一贯的设计风格。

作为一款SUV车型，内部宽大的乘用空间与丰富的储物空间同样是必不可少的，与老款车型相同，2012款科雷傲依旧 配备了中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屉、嵌入地板的储物格等适合存放稍微大的物品。另外折叠式小桌板、4：6折叠后排座椅为旅行提供了 便利，行李厢标准储物空间能达到450升。

动力方面，2012款科雷傲沿用了老款的2.5L直列四缸自然吸气发动机，具有低扭输出动力良好的特点，与日产奇骏(车 型 配置 图片 报价)搭载的是同一款。但不同的 是，科雷傲的发动机产地在韩国，所以调教上也和奇骏的存在一定差别，发动机的最大功率为126千瓦，峰值扭矩为226牛米，相比奇骏略低了一些，不过在实 际驾驶时几乎不会有区别。科雷傲搭载的6挡CVT变速箱提速平顺，并且有相对良好的燃油经济性，2.5L发动机+CVT变速箱的动力组合让科雷傲天生就成 为一个好开、舒服的城市型SUV。

四驱结构方面，科雷傲搭载的适时四驱系统完全复制了奇骏车上的那套电控四驱系统。这套系统功能 在同级别SUV中比较 强大，扭矩可以在100：0与50：50之间自由分配，具备Auto、2WD和4WD三种模式，中央差速机构为多篇离合器，前后轴之间为开放式差速器，但 是分别有电子限滑装置，理论上可以通过严峻的交叉轴考验。

编辑点评：科雷傲在车内舒适性配置和人性化设计方面确实有自己的独到之 处，此 外，诸如卡片式钥匙、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、可以调节角度的前排头枕和后排座椅等配置也都出现在了科雷傲的车身上，作为一辆进口SUV但却能有如 此丰富的配置着实不易。而此前一直被抱怨最多的外形设计也在此次改款后有了较大改观，硬朗的前脸相信能得到更多消费者的认可。