10月六大重点新车点评【组图】

本月几款重点新车的集体发声使“银十”新车表现十分精彩，除了奥迪A1和标致308是本月必然的焦点外，进口SUV雷诺科雷傲也全新亮相，自主品牌也有新奔腾B50登场，比亚迪E6则是本月的科技之星。

六款十月重点新车点评 “银十”也精彩

“银十”转眼即将结束，市场没有期望本月会有“金九”那样优秀的销售成绩，新车也没有复制九月狂轰滥炸式的密集投放，20多款新车的月上市量又回归今年的正常水平，但“银十”并非浪得虚名，本月几款重点新车的集体发声使“银十”新车表现十分精彩，除了奥迪A1和标致308是本月必然的焦点外，进口SUV雷诺科雷傲也全新亮相，自主品牌也有新奔腾B50登场，比亚迪E6则是本月的科技之星，消费者切不可错过“银十”的这些精彩车型。

车型：奥迪A1

售价：22.48—28.98万

上市日期：10月9日

奥迪A1

奥迪A1

奥迪A1是奥迪家族最新加入的小兄弟，A1车小志大，一上市就剑指A0级豪华车市场，对宝马的竞品车型形成了严重的威胁。A1以霸气的外形、强劲的动力组合一扫一些主流A0级车掩盖在时尚外表下略显苍白的阴柔气质，给消费者特别是男性消费者带来了全新的选择。不难预测，凭借自身高端的配置、优秀的品质和奥迪强势的品牌效应，A1将很快在国内豪华小车市场上掀起波澜。

A1本次上市三款车型，外形即继承了家族特征，又有着自己个性的DNA。前脸奥迪标志性的大嘴格栅的上部顶角被处理成切角，六边形的大嘴使年轻的A1更显头角峥嵘。造型犀利的前大灯内飞翼形日行灯刻画出A1动感的内心，轿跑车风范的流线型车型彰显其活力气质。A1的内饰设计也匠心独运，喷气引擎式的出风口、赛艇尾部式的排挡基座营造出“海天一线”的浪漫氛围。

除了亮眼的外观，A1的动力系统也足够强劲，三款车全部搭载1.4TFSI与七速双离合变速器，最大功率90Kw，最大扭矩200Nm。安全配置方面，多气囊、电子车身稳定系统、坡道起步辅助系统、胎压监控等应有尽有；舒适配置方面，标配的真皮方向盘、八声道BOSE音响以及高配的电加热座椅等也完全满足豪华级车型的要求。

车型：奇瑞新旗云2

售价：4.78—5.98万

上市日期：10月12日

新旗云2

新旗云2

奇瑞旗云2是奇瑞除风云2之外的另一款A0级主力车型，其车型平台虽然较老，但凭借价格优势，仍取得了不错的销量成绩。新款旗云2在外观内饰上做了改进，内饰的提升尤为显著。新旗云2款型和配置都有所调整，但价格与老款基本相同，高配尊贵型的加入拉高了价格区间上限。新旗云通过改进外观内饰、增加车型选择的策略拓展客户群，对于这样一款新的老车型来说无疑是明智的。

新旗云2外形趋于硬朗，中网换为粗犷的家族式六边盾形中网，前大灯造型方正，内部新的炮筒式灯组更为大气，下格栅去掉了镀铬条装饰，风格更加简洁。尾部增加了平行立体线条的变化使尾箱更具层次感，新设计的锐角多边形尾灯也使旗云2多了年轻化的元素。新旗云2的内饰变化较大，整体设计接近于瑞麒G3，中控台布局与G3相同，大型组合式仪表盘则显得十分大气。

旗云2的动力部分没有变化，依然是1.5L发动机配合五速手动变速器。随着新款车型的调整，新旗云2配置方面的选择更加多样，顶配版上出现了七寸多媒体触控屏，提供了多媒体影音播放、倒车影像、GPS导航等高级功能。

车型：2012款奔腾B50

售价：9.38—12.58万

上市日期：10月12日

奔腾B50

奔腾B50

奔腾B50是一汽奔腾的当家车型，上市以来表现不错。老款B50以充足空间、丰富配置冲击市场，2012款B50继续在外观、内饰、配置三方面发扬光大，进行了多达16个项目的改进，而新款价格区间与老款保持一致，进一步提升了性价比，有助于B50在竞争日趋激烈的A级车市场继续攻城略地。

2012款B50外观上增加了前翼子板装饰罩和集成转向灯的外后视镜。内饰部分主要升级了立体造型仪表盘。新款B50的动力方面延续了老款的配置，1.6L四缸发动机配合五速手动和六速手自一体变速器，性能依然在主流之列。

配置部分是本次改款的重点，新增的多功能电动防炫目内后视镜集成了TPMS胎压监控显示、倒车虚拟影像显示、指南针、蓝牙免提等功能，其中的胎压监控系统可识别出有问题的轮胎，提高了实用性和安全性。

车型：雷诺新科雷傲

售价：22.98—27.78万

上市日期：10月18日

新科雷傲

新科雷傲

科雷傲是雷诺在国内最关键的车型，去年其销量占据了雷诺中国总销量的90%，目前月销量超过1500辆，是进口SUV市场上的重要角色。本次上市的新科雷傲属中期改款，外形特别是前脸做了较大改进，少了些另类的个性，更符合目前的时尚潮流。综合来看，成功变脸后的科雷傲维持了老款成熟的动力系统，丰富了部分配置，车型本身的素质有了提升。但美中不足的是价格区间也有了数千元的涨幅，这不仅与人民币不断升值的货币趋势不符，也和目前改款车加量不加价市场方向不符，虽然购买这个价位车型的消费者对如此涨幅并不敏感，但考虑到在诸如斯巴鲁森林人、科帕奇等有力对手的紧逼下，涨价的策略对稳固科雷傲的市场地位有害无益。

新科雷傲本次上市六款车型，外形方面，前脸一体式三幅镀铬立体进气格栅替代了老款的两侧进气口，前大灯造型更加修长，前保险杠和雾灯框的造型也更具立体感，车外后视镜集成了带有LED侧转向灯，轮毂换用五幅设计。尾部变化不大，内饰的质感有所提升，仪表盘的背景灯也换成了科技感强烈的白色冷光。

新科雷傲长宽高为4522、1855、1715毫米，轴距为2690毫米，车身尺寸与老款基本相同，空间表现与老款同样出色。动力部分也沿用了老款2.5L四缸发动机，其最大功率126Kw，最大扭矩为226Nm。变速器依然是六速CVT无级变速器。

配置方面，新科雷傲比老款更丰富，入门车型增加了了侧气囊、侧气帘，高配型号增加了TomTom导航、胎压监控、后车窗深色隐私玻璃等配置。

车型：标致308

售价：10.39—14.19万

上市日期：10月20日

标致308

标致308

作为307的换代产品，标致308的上市用千呼万唤始出来形容并不为过，但上市后的308却让人欢喜让人忧。欢喜的是虽然国产三厢308也是中国特色的产物，但抢眼的外形基本与欧版相同，部分细节设计更符合国内的审美观；忧的是308的底盘与动力依然是307上的“经典”组合，即便是再优化调教也难有本质提升。总体来说，308仍是一款面子优于里子的典型车型，但这样的设计正符合了面子重于里子的市场国情。挟307的余威，虽然面对朗逸、新宝来、悦动、科鲁兹等强大对手的包围，但价格适中的308觅得市场一席之地也不会面临太多困难。

308上市1.6L和2.0L两个排量共七款车型。外形前脸与欧版基本相同，狮吼式大嘴格栅

一改欧版的低调处理，进行了全镀铬装饰更受国人青睐，再配合狮眼式前大灯、狮爪式引擎盖、刀锋式前雾灯，308就如同一只蓄势待发的雄狮。308内饰设计精致时尚，中控台采用“悬浮式”造型，仪表盘与408相似，搪塑内饰材质的使用兼顾了质感和环保。

308的长宽高分别为4558、1805、1505毫米，车身尺寸略大于307，轴距是与307相同的2612毫米。308搭载了与307相同的1.6L、2.0L发动机，与其配合仍然是五速手动和四速手自一体变速器，动力系统可算是308最明显的弱项。

配置方面，308拥有目前中级车的主流配置，标配的ABS+EBD+EVA、高配的多气囊等安全装备以及标配的多功能显示屏、高配的流媒体蓝牙系统等科技装备使消费者有丰富的选择。

车型：比亚迪e6先行者

售价：36.98万

上市日期：10月26日

比亚迪e6先行者

比亚迪e6先行者

作为中国首款面向个人销售的纯电动车，比亚迪e6先行者的上市引来了无数围观，上市当天连中央电视台也对其进行了报道，这是对e6市场地位的莫大肯定。比亚迪e6是国内纯电动车的先行者，单次充电可以行驶300公里，保持纯电动车全球续驶里程最长记录，而且车身尺寸也是国内纯电动车中最大的，可以认为e6在目前国内市场上并无对手。阻碍其发展的一是较高的价格，即便在深圳地区获得12万政府补贴的情况下，价格也接近25万；二是充电设施的推进，虽然e6支持家用充电柜充电，但无疑专业的充电站和充电桩是最佳选择。

e6的外形接近MPV或是休旅车，外观前脸设计不俗，修长的前大灯配合中网大面积电路板纹路装饰格栅给人强烈的视觉冲击，LED行车灯的加入也提升了品质感。内饰布局富有层次，中置全数字液晶式仪表盘、大尺寸多功能液晶显示屏都彰显e6作为纯电动车的科技感。

e6车身尺寸为4560、1822、1630毫米，轴距为2830毫米，空间可观。e6采用比亚迪铁电池为动力，最快15分钟可充电80%。配置的大功率电机最大功率有90Kw，最大扭矩达到惊人的450Nm。

作为科技先锋的纯电动车，e6在软硬件配置上都可圈可点，软件方面配置了比亚迪新开发的云系统，可以用智能手机远程控制和管理e6，并能通过网络提供行车服务；硬件方面配置了胎压监测系统、倒车影像系统、盲区可视系统、多气囊等安全装备以及DVD影音系统、车载电视等舒适装备。