快递员工为何集体偷件及收件人如何预防偷件
7月9日记者9日广州警方获悉，广州白云警方近日抓获某快递公司5名涉嫌盗窃快递物品的员工，该伙嫌疑人在分拣包裹时，明知有视频监控全程录像，依然堂而皇之地盗窃包裹里的物品，从数十元的小饰物到数千元的手机等，看中就拿，有时甚至是打开装有零食的包裹现场分着吃。目前警方已缴获的被盗物品达200多件。
在广州白云区江高镇辖内有一间快递公司，今年以来陆续发生数十起事主包裹内物品丢失的投诉，该公司负责人随后报警。
6月26日凌晨时分，广州警方经初步调查后，在该快递公司流水车间将涉嫌盗窃快递包裹物品的员工苏某弟(45岁，广西桂林人)、李某花(女，45岁，广西桂林人)、黄某佳(34岁，广州人)、黄某俊(19岁，广州人)、钟某澎(25岁，广州人)抓获，从现场及嫌疑人住处起获了涉案物品一批，包括手机、戒指、项链、耳机、手表、手镯、充电宝、车锁、随身WIFI、鞋子、服装、面膜、小工艺品等等，种类超过30多种。
广州警方初步审理查明，抓获的这5名嫌疑人是该公司一个业务小组，负责分拣广东佛山方向的快递包裹，老、新员工皆有。
视频监控资料发现，在分拣等过程中，其中1名嫌疑人随意拿起传送带上的包裹，细看之后就弯下腰将包裹放在地上，拆开包裹拿出其中的物品装入自己口袋，然后再将包裹封好丢上传送带。而其余的多段视频画面中，还有其他嫌疑人也出现了类似的行为，他们拆开包裹拿走物品时丝毫不掩饰不避讳，根本不顾忌旁边的其他员工，看到想要的东西就直接拿起包裹拆开。
据多名犯罪嫌疑人落网后交代，平时工作中他们看到有员工偷拿包裹里的物品却没有受到任何处罚后，心里就开始觉得不平衡，认为别人也在拿，自己为什么就不能拿？
于是，他们在明知道工作场所安装有视频监控的情况下，仍然盗窃快递包裹内的物品，一般都是看了包裹上的单据知道是什么物品后，如果想要就实施盗窃，目标都是一些小体积物品，有时甚至是打开装有零食的包裹现场分着吃。下班后，他们再将盗窃作案所得的物品随身带回家，私底下还会互相赠，而剩下的物品自己用不完，基本上都是放置在家中。
警方透露，在作案过程中，嫌疑人为了不破坏包裹的完整性，一般都是从包裹上用于客户开包的标示入手，撕开后从包裹里将物品拿出，再将包裹封上。
目前，5名犯罪嫌疑人均已被依法刑事拘留，白云警方正对该案作进一步调查。
据国家邮政局官方网站公布的数据显示，对于快递业务的申诉情况，2012年每个月份同比2011年各月份都有不同程度的增长。以2012年10月份为例，消费者关于快递业务的有效申诉10639件，比上月增加2969件，增长38.7%。其中，反映快件丢失及内件短少的1473件，占13.8%；反映快件损毁的690件，占6.5%。
能够查到的数据已如此令人难以置信，更何况还有很多消费者认为投诉麻烦，当物品不是特别贵重时，多选择暗吃“哑巴亏”呢。
快递行业员工素质为何会广遭人们诟病，原因有二：其一，行业需求大，进入职业门槛低。近年来，由于“剁手党”的兴起，快递行业更加繁忙。因此，快递行业对于员工的需求量不断增加，超高的需求量造成了快递行业进入的门槛非常低，于是，招到素质低下、服务意识不强的员工在所难免难免。其二，工作异常辛苦，人员流通大，难以进行专业培训。快递行业“看天吃饭”，无论寒冬酷暑，快递人员都得外出工作，因此工作辛苦已成行业标识。于是，该行业能坚持长期工作的甚少，公司想对其进行专门的培训，也是难以实施。
快递行业作为服务业，其工作人员素质的高低直接影响到其为人们服务的质量。但是到目前为止，我国还没有专门的法律对其进行规范和管理。然而依据目前的形势，提高快递人员的素质已然是迫在眉睫。
如何预防：快递公司要行动，消费者也要练就“火眼金睛”这就需要快递公司在招聘员工时，得提高对快递员工的聘用门槛，并且对其思想道德素质进行测试和考量。然后，在其成为公司员工后，还要加强对其职业素养的培训，并且在其工作中，加强监管，对其侵犯消费者的不当行为，快递公司应绝不姑息。情节轻的，在公司内部予以处罚；情节严重的，移交警方处理。
另外，快递包裹是尽量使用能够达到破坏性的快递袋，这样的快递外包装拆过后就不能复原，降低了快递员偷件的可能性。消费者对破坏过的快递包装袋也可以的拒收或者投诉。
消费者如何判断快递员有没有打开过自己的包裹呢？一是看外观，看封口是否完好，查看包裹的时候注意外观的透明胶布封口十分完好、正常。二是看外包装，看是否有破损。三、估计你购买的东西重量和包裹的重量对比。如果有异常情况可以申请开包验货，否则你直接拒收
记着咨询了圆通快递客服，客服人员答复，如果客户的快递弄丢了，而又没有保价的话，公司一般只会给予快递运费3倍金额的赔偿。举个例子，一个快递件，如果运费10元，客户最多只能拿到30元的赔偿。
一位业内人士说，他们公司也有类似的规定，具体赔偿标准不一样，但都带有惩罚性质，是对员工的一种约束。比如，弄丢了客户一件价值100元的快件，他最后付 出的赔偿就会是几百元甚至上千元。不过，有些快递员丢了包裹之后，觉得与其上报公司，赔钱又受罚，不如跟客户“私了”，直接赔偿客户快件的经济损失。
律师说法：
高额惩罚并没有法律依据
对于快递公司的惩罚性规定，浙江援手律师事务所潘永明律师有不同看法。“快递公司不是行政机关，并没有罚款的权力，如果是赔偿给客户，最合理的就是按照实际损失的价值来赔付，不能搞两套标准，对员工高额罚款，而对受损客户只按照运费的3倍来赔。”
潘永明说，具体的赔偿金额，一般都是和客户协商后得出的，实在谈不拢可以上法院。不过，为了将可能的损失降到最小，客户在投递重要证件、文件或价值高物品时，最好选择保价服务。“这样，一旦发生纠纷，可以要求按照保价金额来赔付。”
张彬，来自全峰快递上海杨浦朝阳分部的一名快递员。加入全峰快递一年多来，他始终坚持一个原则——负责的快件一定要都签收了才回公司吃饭。为此，他经常是最后一个吃饭，有时候忙起来总是饿着肚子去派件。张彬说，我知道客户都在等着快件，不愿意因为自己的原因让别人多等。
9月，南国的烈日仍在炙烤着大地。而有这样一群快递员，为了更快速地将快件送到客户手上，不畏艰辛和炎热天气，坚守一线岗位。东莞龙邦速递石排网点的快递员何洪云便是这群人中的一员。炎炎夏日下四处奔走，依旧全力搬运快件。
“微笑服务每一天，您的满意就是我的动力”，这是东莞虎门圆通快递员陈碧的工作准则。每天他总是第一个来到公司分拣快件，派件时不论几楼，他都会亲自送到客户手中。每次看到客户收到包裹时的满意表情，即使再辛苦，他也觉得值得。
炎热的天气抵挡不住快递员们派件的步伐。这不，刚刚扒了几口午饭的福建龙岩快递员严土金，又火速骑上摩托车，准备开始下一趟派件旅程，满满一大筐快件的高度甚至越过了头顶。他腰间带着水壶，额头挂着汗珠，脸上却始终挂着腼腆的笑。
近期，河南焦作雨水似乎有点足，冒雨送件对赵冬梅来说，已经算是家常便饭了。然而，雨中的她依然面带笑容，这正是赵冬梅最让人佩服的地方。37岁的赵冬梅是焦作韵达焦东分部的一名普通快递员，每天早上8:00开始送件，送完件还要收件，直到晚上7:30才下班。无论刮风下雨，赵冬梅都会竭尽全力尽早地把自己负责范围的快件派送到客户手中，“早点派送了，就少一些催件，催件少了，工作就变得轻松了，为客户服务也就有了质量保证！”赵冬梅说。
因铁路建设高架桥，近一年来河南省濮阳市台前县侯庙镇赵庄路段约2公里长道路坑洼不平，晴天尘土飞扬、雨天泥泞不堪。但濮阳邮政投递员于孔千从未因此发生过缺报少刊、丢村甩点、捎转邮件现象，邮件妥投率始终保持在100％。艰苦的环境阻挡不了于孔千投递的脚步，坚毅的眼神道出了他对投递工作的坚守。
初秋的河南新乡，小雨淅淅沥沥下了几天，虽然空气清新宜人，但是给原本就拥堵的上班早高峰又带来了一些不便。新乡韵达快递公司快递员罗清华正奔忙在揽投快件的路上。他说：“越是在这样的天气，越是需要早些出发，不能将时间耽误在路上。”还没到8点，他就已经将快递送到了客户的手中。
上海陆家嘴百世汇通站点经理陈磊，是一位“海归”研究生，也是一名快递员。他和同事们一起理货、派件、收件，奔走在如火骄阳下。送完件，别人休息了，他还要继续操劳公司的日常运营。他说，每天都是忙忙碌碌的，能够坐下来休息一会儿都是奢望。
和奇军是韵达快递浙江台州分拨中心流水线上的操作工，进入中心已有4个年头了，对高温天气已经习以为常。除了完成本职工作以外，还为新员工讲解流水线上的各项操作技能；当所有人都下班了，他总是留到最后才走，主动检查电器设备的电源是否关闭，做到文明操作，安全用电。
9月23日中午，一阵急促的“救命”声划破了福州市东西河的宁静。东西河里，一名年轻女子脸朝下落在水中，背带上还有个孩子。千钧一发之际，一名路过的小伙听到呼救声，停下电动车，毫不犹豫跳入水中，救起了母子二人。这名热心的小伙叫董君元，湖北荆州人，今年24岁，是全峰快递有限公司福州乌山营业部的一名快递员。
董君元说，中午他刚好要去东西河附近送快件，突然听到有人喊救命，一看河里漂着一名女子，就立即跳河救人。跳下去后，他奋力朝女子方向游去。等他靠近该女子时，发现离她不到半米处，还有一个系着婴儿背带的孩子。“孩子脸朝下浮在河面上。”小董说，情况紧急，他赶紧一把将婴儿托举起来，在岸边路人的帮助下，协力把婴儿和女子送上岸。救人后，董君元默默离去，继续去送快递。
得知董君元英勇救人的事迹后，福州市邮政管理局和福州市快递行业协会表示，将对其进行通报表彰，并号召全市邮政业广大干部职工向董君元学习，学习他在危急关头敢于担当、做好事不留名的高尚情操，热心助人、甘于奉献的道德品格。
阿里公益得知董君元的救人事迹后，也决定奖励1万元，并表示快递员是一个辛苦的职业。在人命关天的时刻，身为快递员的董君元，英勇地救起两条生命，很让人很感动，也希望越来越多的人遇到类似的情况伸出援助之手。
其实，快递员的工资算法跟销售人员的类似，都是“底薪+提成”的模式，基本就是送得多拿得多。当然底薪也是各不行同，从几百到上千，一般底薪高的提成就少，底薪低提成就稍多一些。这里说的提成当然就是送货提成，快递员每送一件快递就得到一份提成，市场情况基本是每个件0.5元左右的提成，无底薪的可能能拿到1元左右，除了送货有提成，收件也一样有提成，那么收件提成就远比送货提成高，这也就是为神马快递员都原因上门取件的原因，因为能提10%左右，比方一个快递运费15元，快递员就能提1.5元，这也解释了为什么同一个快件每个快递员给的运费不同的原因。
当然除了上述的收送快递的提成，有些大的福利好的快递公司按月也会给快递员一定的电话费、邮费的补贴，综合上面的我们可以简单的计算一下：快递员每天60~80的送件量，收入30~40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每个月收入也不过3000元左右。当然这是正常情况下，双十一双十二这些日子当另外计算。
那么客观的说，只有业务非常熟练，有稳定的客户，并且所属地区有是商业区或者有快递需求很大的工厂，快递员的工资才能大大超过白领。而这类快递员只占总数的5%不到。快递员如果丢件、被投诉还会罚钱，很多快递员并没有劳动保险。关于快递员月入过万真的只是传说！
至于那个快递公司工资高赚的多，这个就不一定了，顺丰比较稳定，工资基础高，管理比较正规，而四通一达，大部分属于承包片区制度，靠揽件能力吃饭，劳动多自然也就赚的多，而邮政是国有的，福利待遇相对较好，但工资稍低些。
综合而言，干快递就是体力活，收入跟自己的付出是等价的，加上天天风吹日晒也很辛苦挣钱也不容易。
