李新国天大 中国空军大校李新年用生命铸就事业的辉煌(图)

中新网6月9日电 题:中国空军大校李新年用生命铸就事业的辉煌

作者:郭凯 李广君 谭超 王丽南

当中原大地一座现代化军用机场崛地而起之时,空军大校李新年却永远的倒下了。05年2月13日,济南空军中原某新机场建设指挥长、原后勤部副部长李新年,倾其身心、呕心励血于新军用机场的建设,在现代化军用机场投入使用之时,他患的白血病已进入晚期,最终不幸去世。六月上旬,中共中央宣传部发出通知,向全国推出李新年的先进事迹。

数亿工程建设款、八面关系来说情

李新年曾因部队精简整编被免去处长职务,不到50岁的他成了编余师职干部,但他毫无怨言,干任何临时工作都兢兢业业。2000年初,空军某机场工程建设正式启动,在研究指挥长人选时,军区空军首长不约而同地把目光放在了李新年身上。

这时,有人劝李新年别接这项任务,因为该工程立项七、八年了,因地方拆迁等原因,多年来连征用土地的围墙都没能圈起来,一个编余干部,去捡这个烂摊子,太冒险了!经过再三考虑,面临退休的李新年毅然挑起了这副重担。他认为:“重托就是最好的重用,不管困难有多大,都要服从组织安排!”

2000年5月29日,他率领由全区11单位官兵组成的工程建设指挥部,开进了杂草丛生、一片荒凉的建设工地。

数亿的工程项目,自然是众多工程公司、银行等单位追逐的目标,李新年当上机场建设的指挥长,也就成为目标的中心。李新年的一位私交甚好的赵姓同学,受建设银行的朋友委托,想让李新年把机场的工程款转到建行,事成之后定有不菲回扣。

李新年拒绝了。他说“工程款可是国家的、部队的,我这个指挥长哪有权力随随便便转存啊?”。作为大型工程的指挥长,要求照顾的条子电话李新年应接不暇,在主体工程投标前的一周里,李新年天天带着司机躲出去,手机关掉不接听任何人的电话,市区哪里有小区施工就到哪里去转,利用这个难得的闲暇学习人家的建设经验,一直到晚上十一二点钟才悄悄回到宿舍。

人情关好过,亲情关难越。刚担任指挥长不久,他的不少亲属就纷纷找上门来,有的要承包工程,有的要进来打工,还有的要推销自己的建筑材料。李新年也绝非无情之人,尤其是对亲情的珍惜,常常让他要做出痛苦的决定。因早年丧父,李新年的家境贫寒,高中学业还是靠姐姐的接济才完成。

特别是当兵这些年,都是姐弟们替他这个长子赡养老人。或许这些,让李新年对他的侄子外甥们视同己出。他一个幼年丧父的外甥找到他想弄点小项目干干,李新年听后很温和地说:“孩子,工程上的事你就别掺和,舅舅实在不能开这个口子。”

2003年9月的一天晚上,地方一施工单位经理来到李新年宿舍,撂下一塑料袋苹果就走,临时来队的妻子孟宪芬没有追上,只好收了下来。孟宪芬打开一看愣住了,塑料袋里还压着用报纸包着的5万元现金。当时,李新年还在工地上,接到妻子打来的电话后立即赶了回来,在确认此人是谁后,他连夜让司机把钱送了过去。

主持工程建设的这几年,有人想请他吃喝消遣,有人给李新年送过价格昂贵的奇石古玩和金项链,也有人给他送过代币券和“牡丹卡”,均被他一次次拒绝。在全部8个标段的招标和几千万元的大宗材料进货中,李新年没有给下级业务主管部门打过一次招呼、给过一个暗示,所有工程项目、材料采购都由业务部门、工程监理和专家组成的招标组,严格按照规定程序进行公开招标和认购。

工程结束后,经解放军空军多级机构审计、检查,经费使用没有一例违规。

战用机场、要经得起历史考验

新机场距黄河仅几公里,施工环境和地质条件很复杂。为准确掌握地质水文情况,他十余次上邙山下黄河实地考察。他视工程质量为生命,敢于向国内没有先例的机场建设难题挑战,科学采用新工艺、新技术,先后研究和总结推广了64项新成果用于实践。

其中,经过数百次试验后采用的机场道面板块新技术,被有关专家认为,新机场道面“大板”新技术,开创了国内机场建设先河,已达到国际先进水平,同时起降飞机因道面引发的机件断裂性故障降低了60%。目前,这项技术正在申报国家专利之中。

新机场建设于1992年立项,经费预算也是按当时物价确定的,由于地方征地搬迁工作延误等原因,一直到2000年才正式启动。这8年间物价上涨很多,浩大工程每个环节涨一点点,累加起来就是天文数字。能不能用现有的经费保质保量完成设计施工任务,在预算内把机场要建成优质工程!

这是李新年孜孜以求的目标。为此,他在财务管理上严抓细抠,凡大项工程开支,均由主管领导、业务部门、监理方和施工方多家联合审查,一张发票7人签字才能核销。

在外人看来,建设新机场的钱数以亿计,指挥长应该财大气粗,但李新年却出奇的“抠门”。指挥部选址时,有人劝他包一层地方宾馆,可李新年相中了一栋闲置的部队营房,只简单粉刷一下,就带着官兵住了进去。

为考察原材料现场,李新年多次驱车到驻地周边的县、区,有时太晚赶不回部队,就在外面住一夜,每次都是和司机俩人合住一个普通标准间。正是靠这种精打细算和厉行节约,不仅在工程造价内建起了高质量现代化军用机场,还节省了数千万元资金。

机场建设是个复杂的系统工程,尽管在大学里学的是土木建筑工程专业,但李新年在工作中却时常感到“本领恐慌”。在工程建设的几年里,连睡觉时间都被工作挤得可怜的李新年,先后研读了60多本专业书籍,查阅浏览了300多万字的各种资料,记下20多万字的读书笔记和学习体会,撰写的10多篇关于机场建设的理论研讨文章,其中有4篇在《工程设计与研究》、《岩石力学与工程学报》等权威刊物发表。

为进一步提高工程管理水平,李新年学习借鉴国内外一些重点工程的先进管理经验,组织有关科技人员潜心攻关,在我国军用机场建设中首次研制使用了机场信息管理系统,这个系统集地形地貌、机场动画演示、机场施工工期过程管理等一系列功能于一身,较好地促进了机场建设管理的科学化、信息化和资料保存的规范化、完整化。

场道,是机场建设的“心脏工程”,李新年为此耗费的心血也最多。由于温度、湿度和水泥配比等原因,新打出的道面曾一度出现不规则裂纹。为查明原因,李新年发动指挥部的全体人员在地表温度高达60ºC的水泥地面,一遍一遍地排查分析。

有人对这样抓工程质量感到不理解,认为十几万平方米的道面工程,偶有一点龟裂不算什么。但李新年不这么看,他说:“这是将来打仗用的机场,一丝一毫马虎不得,要经得住历史的检验才行!”李新年就是凭着这股认真劲,干出了全军第一流工程。在工程质量评比验收中,战区内陆海空三军的56项重大工程,新机场质量排名第一;机场场道中的20个项目考评,优良率均为100%。

鞠躬尽粹、死而后已

在新机场建设的4年间,李新年没有休过一个双休日,1000多个日夜靠在工地上,重点标段、重点部位的4000多张图纸,全部是利用晚上时间审查修改完成的。视工程质量为生命的李新年,自己生命的质量却出现了问题。

由于超负荷工作,原本很健康的他,接手新机场建设任务不到一年时间,身体开始每况愈下。先是口腔大面积溃疡,后是身体过敏,一遇到灰尘粉沫刺激,就鼻子不通气,浑身长满又痛又痒的红斑。其实,这些病痛只是表层的,李新年肌体的内在状况只有他自己最清楚。

他长期血压偏低,劳累过度时高压低得还没有正常人的低压高。同时,他的心率严重不齐,心率早搏常常超过一般心脏病人的4至5倍。这些情况,直到有一天他突然晕倒在施工现场,在抬进医院抢救时人们才知道。

2003年11月,就在机场验收完毕交付部队使用后的第6天,身体极度透支的他就再也支撑不住了。入院检查时,血色素仅为5克,血小板只有2万多,医生拿着化验单责问化验人员:“你们是怎么化的验,这种指标可能吗?要是这样,他还能站着进来吗!”然而,这是不争的事实,李新年就是拖着病弱的身子,挑着新机场建设的千钧担子,一直挺立在国防工程的施工现场,直到白血病晚期也没有倒下去!

2005年春节后的第五天,李新年也在新年之际离开他的亲人、战友和挚爱的事业。2004年5月,一军委首长视察新机场时称:“机场建得好,全国一流的,世界也是一流的!”今年4月,中共济南军区空军党委做出了向李新年同志学习的决定。李新年,一个学者型的军人,用自己毕生的学识、做人的风范,写出人生华彩的篇章。