秦致马月 汽车之家秦致:与创始人李想的“基情岁月”

2017-10-22
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文章简介:李想的性格有"急躁的一面". 秦致说,在汽车之家他和李想有着不同的处事风格.他举了个例子,他和李想在公司管理层面上的差异,就像两个处事风格不一的酒店老板:假如A

李想的性格有“急躁的一面”。 秦致说,在汽车之家他和李想有着不同的处事风格。他举了个例子,他和李想在公司管理层面上的差异,就像两个处事风格不一的酒店老板:假如A在酒店大堂见到有客人把杂志放在桌子上,走的时候没有人放回报刊架,A会把相关员工叫来,拍桌子狠批一顿,即“碰到了问题会立即去解决”;而同样的情况被B看到了,B会回到总部把管理分店的副总叫来,问“咱们的管理是不是出问题了?”

秦致也和同事聊过这个事。如果只做一个店的话,A的解决方式一定好,但如果是100家店的话,就和管理有关了。“所以,当公司慢慢长大的时候,对管理团队的要求就会不太一样。”

秦致在汽车之家是从战略到管理的缔造者,这使得它从最初的以产品为驱动,转到了一个与之并行的管理为驱动的方向。“我跟人说过,汽车之家作为一个网站不是我的产品,但汽车之家作为公司是我的产品。”

2012年,汽车之家和车168一起从盛拓传媒集团拆分,并独立运作。秦致继续担任CEO。李想主管网站内容,其工作向秦致汇报。有媒体问秦致,假如他和李想在决策的时候,一个要往东,另一个要往西时怎么办?秦致觉得其实并不存在这样对立的问题。因为许多决策并非来自个人意志,它最终要得到管理团队的支持,“你提出一个想法时,要看你在团队面前到底能不能站住脚。”

黄明明是汽车之家天使投资阶段的跟投者,他说李想与秦致“是两个极为互补的人”。当时他几乎同时投资了两家汽车网站,但另一家最终以300万美金的价格被出售,汽车之家能做到了今天的地位,除了市场机遇外,这与创始人及CEO两个人的完美搭配有关。

作为创始人的李想,并不是一个对公司具有强烈控制欲的人,他在乎的是公司的盈利能力,只要有人把它带到一个商业上更高的地方,他自己在公司里的角色是CEO还是总裁并非那么重要。

对于李想,黄明明与薛蛮子的感受相似,“情商极高、是一个有格局意识的人。”黄明明说。投资人的身份,使他看过不少公司和创业者。他的感受是中国不乏嗅觉灵敏的草根创业者,他们都“有一招鲜”的本领,也具有把公司做成一定规模的能力,但要继续往上走的时候,却往往后续乏力。

“没有什么事是会突然发生的。”对于汽车之家的业绩,秦致显得相当淡静。当 2011年汽车之家的收入超过了5个亿时,他说,那其实是之前一点一滴累积而来的结果,“这事(业绩的增长)一直在发生,只不过没人关注而已。企业抬头看路的时候布局很重要,但布局之后埋头做事的积累也很重要。你看到任何一个业务的爆发,其实都是经过了一个3、4年累积的过程。”

黄明明说,秦致不是一个善于讲述故事的人,汽车之家即便有一天IPO,也可能不会在路演里讲述一个动人的、具有煽动性的故事。“但在未来,它具有可想象的空间。”汽车之家在过去主要做的一个动作是围绕着选车、买车进行的,而在这个动作之后,所围绕的服务是一条可以拓展的链条,且具有可想象的空间。”

韩松在来汽车之家任职主管营销的副总裁前,曾在广告行业有过数次创业的经历。“广告业有许多潜规则。”他说,“不给客户回扣是几乎不可能的事。”在这个行业他有过7、8年的历练。在加入汽车之家的时候,他在做营销时和秦致达成了一个共识:去改变一个汽车互联网媒体的行业潜规则。

2007年,汽车之家在行业里地位尚处在一个弱小的阶段。这种蚂蚁撼大象的选择,韩松觉得只是出于本能,并非刻意为之。但在当时,一个没有太多话语权的创业公司,既要做销售创造商业价值,同时又要去选择一种短期内对自己的直接利益并不友好的价值取向,并得到直属领导秦致的支持,这样的举动今天依然令他感到惊奇。

在韩路刚进入公司做网站编辑的时候,有一个很深的感受,这个行业虽然身处互联网领域,“但在同行里,作为基础服务者的编辑却不具备互联网的思维与行为。”他说,当时这些编辑大多来自传统媒体,认为做互联网只是一个介质的变化。一款新车上市,它的价格及参数配置等相关信息,在网站上要有及时的反应,但与之相关的文章往往会在3、4天之后才会出现。

为此,当时的汽车之家在对一款车进行测评后,当天就会抢先把文章发布出来。“这使得在同行里,出现了一个‘反汽车之家’的联盟——一些网站为此和厂商签了保密文件,目的是为了抑制汽车之家当天试驾当天发文章的能力。”韩路说。

汽车之家“汽车论坛”版块的独立流量,甚至超过了一些业内门户,原因只有一个——下笨功夫。

秦致曾和黄明明说,从开始做这个事起,“我们对自己的要求就是任何一个新车型上市前三到六个月,我们就要开这个车型的论坛,做到每一款都要领先所有竞争对手”。事实上,先上论坛车型介绍不难,但若每一款都做到比别人快,一年下来就把别人甩开一大截了。“听上去都是笨工夫和死力气,但是互联网里面的创业公司里聪明人太多了,愿意真正下笨工夫和死力气的人太少了。”

黄明明说,回过头来再看汽车之家,之前五、六年就是一个卖广告的垂直门户,就是这么简单的,没有任何想象力,但就是靠使笨力气,才做成一个具备10亿美金估值的公司。“秦致和李想这样的团队是很稀缺的,别人都是太聪明了,愿意用更多的时间去讨论商业模式,迷恋概念,但在执行层面上一塌糊涂。”

秦致一直强调,一家公司的业绩不是一个突然出现的结果。他对黄明明说过一句话:很多公司最开始上路的时候,它的存在不会被人看见,或被人看不起,然后是它让人看不懂。等看懂它的时候,“却发现已经追赶不上了。”