6款10万元左右自主SUV【组图】

如果你问一位男性准车主，什么车型是他最准备购买的话，你得到的答案十有八九将会是SUV车型。不错的，外形彪悍，野性十足的SUV车型能将每位男性心中的“侠客”之梦挥洒的淋漓尽致。可是进口及合资SUV车型价格高高在上，不是一般工薪阶层能够承受得起的，价格平实，质量也过得去的自主品牌SUV就成了许多人的首选。今天我们为您遴选了6款价位在10万元左右的自主品牌SUV车型，希望对正在选车的您有所帮助，一圆您的“侠客行”。

陆风X8

作为陆风汽车重要的战略产品，全领域城市SUV陆风X8凝结了国际先进的汽车制造工艺，其外型由日本资深的汽车大师操刀设计，时尚大气；从功能上讲，生活使用、商务使用和休闲越野使用三位一体，全领域特性显著。

陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

在性能方面，陆风X8汽油版、柴油版分别搭载的是三菱4G69MIVEC汽油发动机和意大利VM柴油发动机，动力强劲、高效节油，专业越野底盘技术，精致时尚的内饰，再加上不错的性价比，自然得到了众多消费者的青睐。

哈弗H5欧风版

哈弗H5欧风版是继炫丽、酷熊、风骏5通过欧盟整车型式认证(WVTA)之后的又一款通过此项认证的产品，是国内首款通过此项认证的自主品牌SUV，可在欧盟成员国无限制自由销售的SUV，这是对其品质、安全性以及环保的最大肯定。

哈弗H5摒弃了SUV追求“硬朗”的传统风格，整车增添了更多的时尚潮流元素，设计理念与当今社会生活思潮紧密结合，体现出与时俱进的“潮流生活”元素。

这款车延续哈弗SUV外观的大气，运用空气动力学设计的流体外形，线条流畅圆润，在时尚尽显的同时，还可减小风阻系数降低油耗，体现实用功效。

海马骑士

海马骑士借鉴欧系经典SUV的造型设计，融入中国审美元素，大气时尚的设计语言，勾勒出行政级SUV的高贵姿态。与拥有从容大气的风度、乐观果敢的态度、洒脱不凡的气度的新一代商务精英相得益彰。

骑士的外形让初见它的人无不眼睛一亮，时尚、大方、车身曲线流畅圆润，空间紧凑但又不显局促，后排座椅随意调整可营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。

骑士的内饰风格可以用“简约、大方”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板采用钛银属色饰板，且化妆镜带双照明功能，设有顶置眼镜盒和后舱卷帘等，很体贴、方便。可以预见，海马骑士将给目前的SUV市场带来一股强劲的风潮。

华泰圣达菲

圣达菲C9是华泰第一款自主SUV，它所搭载的涡轮增压发动机，可以大幅度提升燃烧效率，因此在获得同等动力的同时，它拥有比自然吸气发动机低得多的能耗和二氧化碳排放量。据了解，这也是圣达菲C9名称的由来——“C”是“碳”的英文“Carbon”的首字母，而9则象征着碳排放降低9%。

圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重;国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚;侧面线条精雕细琢，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。

圣达菲C9搭载1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，最大功率可达到 118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达170公里/小时，百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。安全方面，ABS+EBD系统、四轮碟刹系统、速度感应门锁自动关闭系统、发动机故障警示灯、发动机防盗系统、四轮独立悬挂和前排双安全气囊等配置提高了行车过程中的安全系数。

江淮瑞鹰

瑞鹰SUV是江淮汽车自主研发的一款“越野型轿车”。采用了轿车化底盘及发动机，以及4轮驱动和4轮独立悬挂系统的设计，在不失轿车化舒适的基础上同时保证了SUV优秀的越野能力。

柴油版瑞鹰的推出则是江淮公司顺应全球环保理念下而开发，在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的柴油发动机。此款发动机是专门为轿车设计，而不是用卡车、皮卡发动机改装而成，因此与其他同类型柴油SUV有本质区别。

柴油瑞鹰发动机为D19TCI增压中冷柴油发动机，采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82kW/4000RPM，最大输入扭矩为235Nm/(1800-2300)RPM，排放达到欧三标准。通过诸多的先进技术，柴油瑞鹰发动机彻底解决了轿车柴油化的技术难题。

奇瑞瑞虎

瑞虎作为城市休闲SUV，它的出身和其他来自于A级车底盘的城市休闲SUV都不太一样，它和B级车东方之子共用一个平台。

底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。

瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表，可读性更强；排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计显示的多功能内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。更值得一提的是，瑞虎3通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境；变速箱的换挡机构优化，使得操控更加顺畅。