五款超高利润豪华车导购【组图】

宝马3系

美国320官方报价：32750美元（19.96万元人民币）

中国320i 进取型官方报价：32万元（比美国售价高12万元）

占据宝马全球销量40%的3系轿车无疑是宝马公司最重要的产品之一。该车最大亮点就是宝马由此开始全面进入涡轮时代。国内版本除了动力方面提供2.0T和3.0T之外，还提供了1.6T发动机用以拉低产品的入门价格。并且宝马还针对国内市场推出加长版车型，当然售价方面也要比国产的标准轴距版贵不少。

华晨宝马全新3系采用了全新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。

内饰方面，华晨宝马3系与进口新3系的设计理念相同，就是以驾驶者为核心，因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置，按键操作看起来更为方便。此外，新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调来满足不同的市场需求。

车身尺寸上，国产长轴版有一定的优势，长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm，比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm。

3系所搭载的德国ZF 8速手自一体变速箱因为提供了更多的档位使得车辆的燃油经济性表现相当不错，而且更加紧密的齿轮比还将极大地减小换挡时的顿挫感，在早前上市的新5系上已经得到体现。

编辑点评：

宝马3系的出现让曾今的老大奥迪A4为之颤抖，其长短轴距两种车型的选择为乘坐和操控提供了更加多样化的选择。多样性的动力组合以及实惠的价格使得产品的竞争力非常强劲。

奔驰C级

美国C250官方报价：35300美元（21.51万元人民币）

中国C180官方报价：31.5万元（比美国售价高10万元）

C250在美国市场已属于入门车型，由于配置上有所差异，笔者选择了奔驰C180来与美版做比较。虽然与美版C250相比，国内的C180市场定位要低，但价格上却要高出10万元人民币。

全新奔驰C与老款相比家族特征依旧十分明显，同时也融入了更多新鲜的元素。譬如全新的前大灯设计，取消了老款的灯眉设计，并采用了时下最为流行的横条LED灯，使得新C级的前大灯看上去更为时尚。

奔驰C级也逐步向家族化靠拢，中间的液晶显示屏和仪表盘和谐、统一，同时控制键还增加了更多金属装饰，设计风格与E级有着异曲同工之妙。仪表盘的设计更为巧妙，可以显示包括胎压监测、里程显示、保养信息以及音频信息等多种信息。座椅方面，除了舒适度不错之外，还可以进行座椅的高低调节，同时设计了腰部支撑调节，最大程度地减轻您乘坐的疲劳感。

奔驰C级搭载了1.8升四缸涡轮增压缸内直喷发动机，其中低配的C180经典型最大功率为115kW，最大扭矩 250N•m， 而高配的C260优雅型和时尚型最大功率为150kW，最大扭矩 310N•m，与之匹配的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱。

编辑点评：

奔驰C级虽然配置并没有那么丰富、也没什么科技感而言，但就是这也一个百余年的沉淀的品牌在消费者的心中早有一种特殊的地位。再加上奔驰C级向来大气稳重的造型和不错的动力支持，它依然有着很强大购买力。

奥迪A4

美国官方报价：32500美元（19.80万元人民币）

中国官方报价：30.98万元（比美国售价高11万元）

奥迪A4L作为加长车型的代表人物，在公务车领域一直和A6霸占着市场份额。A4L给人的第一眼感觉依旧是大，A4已经在上一代（B7）车型的基础上壮实了不少。

进入国产的A4L更是为了迎合国人的使用习惯再次加长，长宽高分别为：4761/1826/1439mm，轴距更是长达2869mm，远高于欧版A4的2808mm，真正走在了中型车轴距的领跑位置。

A4L重在完善细节以提高整车的质感。相比宝马、奔驰，奥迪在营造科技感方面更胜一筹，让用户觉得自己花的钱“看得到、摸的着”，也能小小的满足一些虚荣心。中控部分按键布局紧凑，空调控制区布局变得更加直观，将年轻化和动感进行到底。

奥迪A4L主流车型动力配置没有变化，依旧是入门级的1.8T车型，该动力系统提供6挡手动变速箱，以满足基础用户和偏好手动挡的用户。2.0T发动机分为高低功率两个不同调校版本，销量最好的仍旧是2.0T低功率版调校车型，2.0T低功率发动机沿用8速CVT变速箱。高功率版发动机对应40TFSI车型，该车型以及3.0T（50TFSI）车型使用7挡双离合变速箱，换挡时间更短，动力表现更好。

编辑点评：

作为中高端中级车的代表，奥迪A4L历代车型在国内的表现都不错，其宽敞舒适的乘坐性，丰富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人们将A4L纳入所考虑的环节。全新A4L再次将自身竞争力迈入了一个新的高度。

雷克萨斯IS 250

美国官方报价：35950美元（21.90万元人民币）

中国官方报价：37.5万元（比美国售价高15万元）

相比竞争对手们，雷克萨斯IS系列在国内的表现一直不尽如人意，与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级相比要差出不少。一方面品牌价值上，雷克萨斯与后者还存在差距，另外一方面就是价格上IS要更贵一些。

IS外形设计张扬而个性，纺锤形格栅设计是雷克萨斯最新的家族风格体现，同时车身外部采用全新设计的车前大灯，在其底部还加入了独立的L型日间行车灯。

IS的内饰仍将延续雷克萨斯一贯的细腻做工，布局相比老款车型也出现改变，仪表盘则继承了雷克萨斯旗舰超跑LF-A的液晶形式，在入门级运动车上采用如此新潮和不计成本的设计，足以算得上是一次大的进化。

配置方面，IS标配电动天窗、氙气大灯、智能钥匙、一键启动、双区恒温空调、7英寸VGA液晶显示屏和ABS、EBD、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助控制系统以及10个安全气囊、胎压监测等。

IS的长/宽/高分别为4665/1810/1430mm，值得一提的是，该车轴距达到2800mm，相比老款车型加长了70mm。作为一台中级轿车，它的后排空间在同类产品中依然并没有明显的优势，只能说够用。

IS车型有后驱和四驱两种驱动方式。IS 250车型搭载2.5L V6发动机，最大功率输出207马力，峰值扭矩250N·m。IS 350车型配备的是3.5L V6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩375N·m。

编辑点评：

全新一代雷克萨斯IS更换了最新的品牌家族式设计脸谱，个性另类的造型是它最大的卖点和亮点，在中级轿车中我们很难找到比它更具性格魅力的产品了。另外在动力方面，它相比上一代车型也有提升，并且提供F-Sport版本为爱好运动操控的年轻一族提供选择。

沃尔沃S60

美国S60 T5 四驱官方报价：34400美元（20.95万元人民币）

中国S60 T5 前驱官方报价：32.29万元（比美国售价高11万元）

外观方面，2014款沃尔沃S60进行了较大改动，首先取消了之前的“眼屎灯”将前灯组拉长，并且增加了LED日间行车灯。尾部的变化也较为明显，首先是尾灯组的内部结构进行了变更，采用了集束式的LED尾灯，在排气孔后方进行了重新装饰增加了镀铬的方形排气孔，满足了一般国人对车辆的审美需求。

内饰方面则延续了现款车型的设计，中控台整体偏向于驾驶员一侧，并且依旧是简洁时尚的北欧风格，方向盘方面进行了一点的修改，虽然整体样式并没有什么改变，但是在方向盘上增加了金属质感的设计，更显档次。

沃尔沃新S60的轴距依旧是2776mm，与现款车型保持一致，线条也没有明显变化，轮毂采用了五辐样式的风火轮铝合金轮毂，并且使用了235/45R17规格的米其林轮胎，在舒适性方面具备一定的保障。

动力方面，沃尔沃新款S60继续使用现款车型的2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，这套动力系统最大功率为157kW，最大扭矩为300Nm，在实际驾驶使用中表现还是相当出众的。

编辑点评：

沃尔沃S60刚经历过小改款，抛弃了饱受争议的“眼屎灯”，改为更为传统的造型，其他方面都是一些细小的升级，最主要的目的，还是为了保持车型的新鲜度。车型方面，销量更多的应该还是2.0T车型，而3.0T在性能上比较变态的车型，充其量只是为了提高产品定位，对销量起不到太多帮助。