姚振华造车 姚振华再砸400亿造车?观致新能源车产能超230万辆!
时下姚振华再砸400亿造车新闻刷屏网络,它是宝能入股观致后又一大手笔,将让观致新能源车产能超230万辆,成为宝能千亿拯救观致计划的一部分;
据公开资料显示,观致汽车原先是奇瑞旗下高端汽车品牌,从2007年开始投入超150亿元,虽然在汽车设计及造车水准上屡获国际大奖,但在新车上市后却长期处于亏损状态,其中2014-2016年累计亏损66亿元,2017年依旧会维持17亿的亏损规模, 由此不得不出售股权来吸引外部投资者,最后被宝能以65亿元拿下51%股权,上演了一场野蛮人迎娶大家闺秀的传奇大戏;
在宝能入主观致的好戏中,姚振华扮演角色并不轻松,两者联姻的传闻最早开始于2017年6月,但是却被奇瑞汽车一再否定,同时因为股权债务协商问题,导致7月份首次挂牌转让流拍,最后虽然以65亿收购观致51%股权,但是这笔资金会优先用于偿还奇瑞及以色列两大股东借款,新股东方还需注入新的资金,才能盘活观致品牌直至盈利(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
不过,姚振华入主观致,显然是谋定而后动,其最早在10月份就投资140亿,在杭州兴建产能超30万辆的新能源车生产基地,在12月则先后在广州及昆明分别投资300亿及355亿,各自兴建一个产能达50辆的新能源车生产基地,由此让宝能入主观致变得水到渠成,也让外界认识到野蛮人造车不是说说而已;
在姚振华成为观致新主人后,其为宝能制定了“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的新战略,并把新能源汽车作为战略实施的核心产业,将以新能源汽车制造为基础,逐步渗透到出行服务及零售服务领域;
由此,宝能提出了“百万千亿”的新能源车产业园规划,在杭州、昆明及广州三地新能源车计划落地后,又在西安签下了第四个新能源车生产基地,计划投资400亿元,其产能规模将达到100万辆,由此让观致新能源车产能超过230万辆,宝能累计投入达1000亿;
