空中巴士什么时候可以投入使用?空中巴士什么时候可以乘坐?

2017-12-17
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文章简介:科技大胜,我国自己研究的空中巴士已经投入使用,并且在河北试车.空中巴士的神奇之处就是车子肚子可以开车,减少交通拥挤,而且乘坐的人很多.那么,空中巴士什么时候可以运营?空中巴士什么时候可以投入使用呢? 空中巴士什么时候可以投入使用 空中巴士8月份河北试车 中国再一次惊艳了全世界!近日,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项"中国原创"重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点! 这项重大发明被称为是"空中奔跑的巴士",更酷炫一点的话,还叫"陆地空客&q

科技大胜,我国自己研究的空中巴士已经投入使用,并且在河北试车。空中巴士的神奇之处就是车子肚子可以开车,减少交通拥挤,而且乘坐的人很多。那么,空中巴士什么时候可以运营?空中巴士什么时候可以投入使用呢?

空中巴士什么时候可以投入使用

空中巴士8月份河北试车

中国再一次惊艳了全世界!近日,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点!

这项重大发明被称为是“空中奔跑的巴士”,更酷炫一点的话,还叫“陆地空客”,是不是很帅气?接地气点的叫法呢,就是“巴铁”

据媒体报道,巴铁项目总工程师宋有洲说,“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速则为40公里

理想很丰满,现实也很靠谱。据巴铁科技工作人员表示,为保证“巴铁”实用性,巴铁科技联合了上海交通大学、西南交通大学以及今创集团、同济大学、苏州奥杰、国内优秀的科研机构和汽车制作企业为“巴铁”保驾护航。不仅如此,河南周口、温州、郑州、沈阳、天津、无锡、济南、秦皇岛、地都积极与巴铁公司对接合作事宜

空中巴士可以使用吗

城市道路无法承受“巨无霸”

其次,“空中巴士”载客1200人,加上自重,几乎和整列地铁与轻轨重量相当,这么重的巴士,要想保证乘客安全,需要特殊的桥梁和路基来支撑,要想开到城市立交桥上,也绝无可能,因为城市立交桥是按照普通汽车荷载设计的,不适用超重的“空中巴士”,一旦开上去,就会造成桥梁垮塌和巴士倾覆。即使“空中巴士”开行在一般城市道路上,也需要特殊的地基处理,否则用不了多久,城市道路必定被碾压得千疮百孔。而地基强化处理花的钱,也不是小数。这就是必须给轻轨和地铁修建专用线路的原因。

大型车辆要被迫改线

第三,一座城市花费巨额资金修建道路,绝非仅仅是给“空中巴士”和净高不足2米的小汽车使用的,那些净高超过2米的大型车辆,或者不能上道,或者只能跟在“空中巴士”的后面亦步亦趋,会严重影响行车效率。那么,这些受限制的车辆造成的时间和金钱损失,利用“空中巴士”的优势能弥补回来吗?如果这些大型车辆被迫改行其他线路,势必增加相关城市道路的负担。更何况,一旦城市某地失火,消防车如果必须通过“空中巴士”的专用道路才能开过去,这时又该怎么办?

保养维护场地巨大

第四,任何交通工具都需要保养维护,“空中巴士”也不例外。这种庞然大物根本开不进普通公交站,必须单独选址修建专用的维修停车场地,配置必要的检修设备和人员。而这些长60多米,宽8米,高4.5米的巨无霸还不可能是一辆,需要多大的场地才能满足停放和检修要求?

如何供电也是难题

第五,由于“空中巴士”采用太阳能源或者市政电网来供电,这就需要测算一下太阳蓄电池有没有那么大的功率能够驱动像地铁一样的庞然大物。实际上,如今太阳能的应用远没有我们想象的那么顺利,这种技术发展了几十年,依旧不能全面普及,这说明该技术存在很多技术瓶颈尚未解决。