教科书“四大家族”控制中国经济命脉一说的真相如何?

教科书所讲的“四大家族”,即蒋中正家族、宋子文家族、孔祥熙家族和陈果夫、陈立夫家族。中共认定他们在20世纪上半叶控制中国政治和经济命脉。 “蒋宋孔陈四大家族”一说,最早是由中共领导人***在1920年代末提出的一个概念,后来***在国共内战中写《中国四大家族》一文中指称四大家族借抗战为名聚敛民财,获得了多达200亿美元的财富。

应该注意的是:这种说法较多出现在1980年代前国共对峙时期,在中共实行改革开放之后,这种说法在教科书中已经逐渐减少。可以说,编织给四大家族的罪恶完全是一种政党夺权的需要,是一个地地道道的冤案。事实上,所谓的四大家族,无论从其财富的数量,还是从其财富的性质,都无法认定历史上存在这么一个聚资敛财祸国殃民的“四大家族”。

先看数量。

整整60年以前,即1947—48年,***(1904—1989)在《中国四大家族》一文中,首次把蒋介石、宋子文、孔祥熙、陈果夫陈立夫兄弟并列为中国的“四大家族”也即四大财政金融寡头。他提出蒋宋孔陈为首的***官僚买办资本借抗战名义中饱私囊,并编造了“四大家族”侵占资产高达200多亿美元的罪名。这“200多亿美元”从何而来?文中所列的都是***个人编织的项目估算,而且没有任何资料来源的依据,项目来源基本是子虚乌有,漏洞百出。中共建政后有学者试图考证这些资料时,才发觉根本无法考证,因为编造得太荒唐了,只好作罢。其实,***的著述并非学术研究,而仅仅是政治宣传品,数据都是想象。关于这个问题,我们还可以从所谓四大家族身后的萧条生活看出来,也就是说,他们根本没有多少财产。

先看宋美龄。据载,宋美龄一生不问金钱事,宋美龄在台湾也没有任何房地产。惟一拥有的一栋房子在上海,是宋美龄1927年在上海与蒋介石结婚时的陪嫁。这幢房子当时在法租界霞飞路(即如今的南京路)附近,现由祖国大陆方面保存。这是宋美龄生前惟一的房产。其外甥女孔令仪指出,宋美龄一生不会赚钱、更不管钱,身后仅留下12万美元银行存款,由孔令仪代管,此外别无其它资产;宋美龄晚年在纽约,住的、吃的、用的,包括昂贵的医药费用,均由孔家出钱。南京中山陵附近有一被中共命名的美龄宫,其实是民国政府住房。

再看陈果夫,陈果夫1892~1951,浙江吴兴人。原名祖焘,字果夫。曾与其弟陈立夫一起主持过***党务,长期与蒋介石、宋子文、孔祥熙共事。去台后,蒋介石为了改组***,并给蒋经国扫清政治道路,"二陈"即被开刀,重权尽失。陈果夫久有肺病,又历来清廉,在陈立夫去美国后,家庭经济发生危机,无钱治疗加重的肺结核,导致病情难于控制。后虽得蒋介石特批5000银元接济,但已对病情无济于事。于l951年8月28日死去,终年只有60岁。

其弟陈立夫1900~2001,曾任***中央组织部部长、中央政治委员会秘书长。1949年12月去台湾,1950年,蒋介石"改造"***,陈知大势已去,写信给蒋请求出国,离开了台湾,在美国办了一个小型养鸡场。与其妻过起了清苦恬淡的田园生活。1967年,陈立夫偕夫人返台定居,但除读书自娱,就是推动中医之学,不过问政治。晚年陈立夫积极提倡"中国文化统一中国",并提出对大陆经援方案,期望为统一事业做出贡献,被评为"反共老人要做联共先锋",曾震动台湾朝野。2001年2月8日,新华社发布新闻:"陈立夫先生今晚在台中病逝,享年101岁。

至于四大家族之一蒋家的蒋方良女士,其晚年更是穷困潦倒:蒋经国逝世以后,蒋方良晚年只靠抚恤金过日子,生活感到压力,连出门旅行都不宽裕,更别提回俄罗斯探望亲人。蒋方良晚年只靠其夫的补发二十个月抚恤金生活。据了解,近年来,因为罹患肺气肿,蒋方良必须带呼吸器过活,身体每况愈下,1992年和来自故乡的白俄罗斯首都明司克***见面的时候,***邀请其回故乡看看。蒋方良当场就郁郁的说:“我没钱,怎么回去?”让***大为吃惊。想回俄罗斯,但竟然因为没有经费而作罢,这位回不了故乡的所谓“第一夫人”,看着蒋家从显赫走向凋零,晚景凄凉令人不胜唏嘘。

其次,我们看看国民政府的财富性质。1928年***执政后,国民政府大力倡导发展公营企业即国有企业,不少公营企业获得了发展。正因为蒋宋孔陈都在政界任职,所以***就笼统地将国有企业财富算在了四大家族身上。但这些财富是不是他们的私有财富呢?又能不能算是他们贪污所得呢? 也就是说,这些财富属于什么性质的财富呢?

对此问题,应该首先把“大家族”私有的产业,跟“公家”(国营或官营)的产业区分开来;把***政府名下的国有资产、跟各个家族私人的资产区分开来。譬如,1928年11月1日,中央银行成立。自1928年至1935年,宋子文、孔祥熙先后担任南京国民政府财政部长、中央银行总裁。这并不是说:中央银行就等于是宋子文或孔祥熙两家的财产。又如:交通银行创建于1908年,是中国早期的四大银行之一,也是中国早期的发钞行之一,在近代中国金融史上占有重要的地位。

交通银行在筹建过程中,采取了官商合办的形式,为股份有限公司性质的商业银行。交通银行成立后所做的第一件事,就是负责借款赎回京汉铁路的经营权。经过努力,京汉铁路的路权于1908年12月收回。交通银行初期为经营轮船、贴路、电信、邮政四种往来的专业银行,以后逐步发展成为经营一般银行业务的商业银行。交通银行较早地借鉴了国外商业银行的经营管理