南通海事局刘凤鸣南通海事局成功保障沪通大桥安全施工1000天

2018-01-29

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文章简介：中国江苏网11月28日南通讯(通讯员王梓源陈福广记者李志华) 11月28日,记者从中交二航局了解到,截止到11月下旬,沪通长江大桥南

中国江苏网11月28日南通讯(通讯员王梓源陈福广记者李志华) 11月28日,记者从中交二航局了解到,截止到11月下旬,沪通长江大桥南通段已完成总投资的76.2%,墩身完成96.2%,桥面板架设完成78.7%。“大桥开工建设至今,在没有发生一起安全事故的情况下,我们的建设进度按照预定计划正常进行。”中交二航局大桥项目部书记张帆望着雄姿初现的大桥说。

11月27日,是沪通长江大桥开工建设第1000天。就在前一天,南通海事局海巡执法支队副支队长袁孙华放弃周六休息乘海巡艇专门来到4号桥墩开展安全检查。他对记者说:“11月27日就是大桥建设1000天了,心里既兴奋又忐忑,只有每天亲眼看到桥墩施工安全心里才放心。”

沪通长江大桥于2014年3月1日正式开工,大桥集沪通铁路、城际铁路、高速公路、高压电缆四项功能于一体,是世界上载重量最大的桥梁,其荷载量相当于5、6座苏通大桥的承载能力。正是在这样一个世纪工程建设维护中,袁孙华和另外20名同事日夜守护着。

大桥建设伊始,南通海事局调派南通辖区最大的59号趸船停靠在中铁大桥局项目部临时码头东侧,离大桥只有200米。王梓源,香港大学电子电机工程研究生,刚进单位就被分配到大桥海事基地工作。“每天早上骑20多公里的电动车虽然有些辛苦,但是当看到不断变化的大桥,心里美滋滋的。”住在南通城南地区的王梓源一脸羞涩地说。

南通海事局窗口前移,成立沪通长江大桥监管救助基地,调配“海巡06908”24小时驻守,调派“海巡06902”、“海巡06910”承担起长期巡航与驻守的任务。据不完全统计,自大桥开工建设至今,海事工作人员开展陆域巡查或水域巡航超过6000人次,海巡艇在桥区水域巡航或维护时间累计超过30000小时。

“1000天里,我们实现着当初确定的‘五个零’目标——零碰撞、零沉船、零伤亡、零污染、零投诉。”袁孙华娓娓道来。为了实现“五个零”的目标,南通海事局严把七个关口:打好监管服务“基础关”、落实安全生产“责任关”、抓好关键阶段“安全关”、把好施工船舶“准入关”、守好过往船舶“维护关”、抓好安全意识“提高关”、严把事故险情“防控关”。

“保障桥区施工安全最主要抓手就是中铁和中交两个项目部,如何充分调动他们的积极性,落实安全生产主体责任,是我们的第一要务。”谈到加强源头管理,全国五一劳动奖章获得者、曾经的苏通大桥维护工作人员——姜新如数家珍地谈起了经验。

他的法宝就是“快准狠”——行动要快,发现问题及时反映、解决;整改要准,准确发放《安全管理建议书》《隐患整改通知书》;监管要狠,对违法违规行为不手软,让安全隐患无处遁形。截至目前,南通海事局共走访项目部480余次,发放安全管理建议书150余份,提出安全管理建议1500余条,发送安全提醒短信3000余条,查处违法行为近100起。

“党员就是一面旗帜。”退伍军人黄玺作为一名党员,主动创新,和身边的同事一起制定《沪通长江大桥HTQ-1标段施工期海事安全监管工作标准》。大桥基地党支部通过划分党员责任区,建立党员重点工作责任岗,突出辖区“六区”(桥区、砂石过驳作业区、水上服务区、渡区、锚泊停泊区及老港区)安全监管,结合“两学一做”学习教育,进行月度党员业绩汇报点评,调动支部党员的工作积极性。

大桥海事基地结合自身优势,联合长航公安,地方水警,通州公安成立了“四位一体”警务服务站,联合公安、航道部门、通信部门开展综合执法,多次开展AIS(船舶自动识别系统)专项检查、船舶超载运输查处、联合渔政部门整治渔船碍航、联合水利部门打击非法采砂、联合公安打击货郎船等一系列专项活动,实现职能打包,延伸执法触角,提升服务能力,搭建起以大桥施工项目部为主要服务对象的执法平台。