2015黄西中文脱口秀时间、地点及门票指南

新华网北京1月24日电(记者 姜俊吉)2016中国电动汽车百人会论坛主题峰会24日在京召开,南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生生动讲述了南京金龙浴火重生的故事

2015年1月13至14日,中国电动汽车百人会年度论坛在钓鱼台国宾馆召开.论坛现场,南京金龙董事长黄宏生就"新能源公交行业的产业化"议题发表了主题演讲.与此同时

[ 黄宏生的进取心有利于创维的多元化布局,但如果再陷入管得过细的套路中去,这可能会与目前创维已经成熟的职业经理人管理文化发生冲突,因此其回归对于创维也许是一把双刃剑]"黄老板已经回创维大厦上班了."创维品牌总监兼新闻发言人李从想近日向<第一财经日报>透露,黄老板不会天天来,他还有自己的事业,但他会行使顾问职权,与公司高层沟通,了解公司的情况并给出自己的建议.56岁的创维创始人黄宏生,时隔六年之后,8月9日起正式重返创维,任创维集团顾问.他的弟弟黄培升,升任创维彩电事业本部制

20日,2015上海国际车展拉开大幕.新华汽车第一时间带来现场最新鲜报道.作为世界顶级的车展,这不仅是了解最新产品和技术发展趋势的窗口,也是我们近距离聆听车企声

11月16日,在偕太太林卫平.99岁的外婆参加完母校华南理工大学60周年庆典活动后,已经远离媒体8年的创维集团创始人和控股股东黄宏生再次接受了采访.对于刚刚完成对母校的3000万元捐赠的黄宏生来说,其与媒体沟通的主要内容依然是其最为关注的创维和彩电行业.由于汽车行业,特别是新能源汽车行业前景趋淡,他并没有多谈所控股的南京金龙客车项目.黄宏生一向谨慎稳健,但他这次提出,创维集团2015年的销售收入目标将达到500亿元,2020年为千亿元.虽然他自己也认为完成这一目标难度很大,但是对于黄宏生来说,这

南京日报10月28日A12版讯 南京金龙的老员工们还记得,2011年重组之初,公司举步维艰.没有订单.生产停滞.技术人员不断流失.最差的时候,整个公司只有300多人. 2011年,中国家电业的传奇人物之一.创维集团创始人黄宏生正式入主南京金龙客车制造有限公司.在家电产业,黄宏生可谓赫赫有名.他和两位华南理工大学的同班同学,康佳的陈伟荣.TCL的李东升,一起被称为"华工三剑客".1988年,他辞去政府部门副厅级的岗位,一手创办了如今妇孺皆知的创维集团.经过20多年的打拼,创维集团已成为中

本报讯(文/图 记者刘新宇)久未谋面的创维[微博]创始人.控股股东黄宏生再次在媒体面前亮相.在参加母校华南理工大学60周年庆典活动之际,黄宏生接受了本报在内的部分媒体专访.黄宏生一直是创维的灵魂人物,这也使得他离开创维的8年时间里,外界也一直猜测黄仍是幕后的实际控制人,黄宏生首次对此予以了回应,"一个大规模的科技集团是不可能被遥控的".而作为单一最大股东,黄宏生也开始在思考接班人的问题,"美的给我们一个很好的启发"."遥控一说完全不存在"今年8月

新华网北京1月24日电(记者 姜俊吉)2016中国电动汽车百人会论坛主题峰会24日在京召开,南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生生动讲述了南京金龙浴火重生的故事,进入汽车行业过程中黄宏生内心有过种种挣扎,凭借创业者顽强的毅力,带领南京金龙后来者居上.大家知道金龙只有三条龙,怎么会有南京金龙呢?南京金龙最早是第四条龙,只不过太小连年亏损被推出局了,抱着这个孤儿怎么让它重生啊?漫长的过程中一个人当然有很多的苦,痛苦之后是快乐的.2011年,黄宏生作为创维的创办人进入了新能源汽车,投了十几个亿发展新能