滴滴3年发生15起性侵案 最小受害者年仅10岁

2018-10-23
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文章简介:据报道,"温州女孩乘滴滴顺风车遇害案"引发社会各界高度关注,而往年通过滴滴打车发生的性侵也再度被网友提起.近日来,记者从裁判文书网上查找了和

据报道,“温州女孩乘滴滴顺风车遇害案”引发社会各界高度关注,而往年通过滴滴打车发生的性侵也再度被网友提起。近日来,记者从裁判文书网上查找了和“滴滴司机”相关的刑事案件,发现近三年来有数十件,其中性侵案件15起,最小受害者年仅10岁。在记者查询到的15起滴滴司机性侵案中,有5起案件很相似,都是受害者在打车过程中结识了司机,互留了电话和微信,然后被司机约出来,结果遭遇性侵。

这触目惊心的数据,也令滴滴因为此次事件再度被推上舆论高度。有网友表示,滴滴公司在温州女孩遇害事件中负有不可推卸的责任,在没有做好全面的安全整改工作前,大家应该卸载滴滴软件。还有网友说,应该对滴滴公司重罚,要将其罚得倾家荡产。江苏圣典律师事务所高级合秋人严国亚律师表示,遇害女孩赵某是通过滴滴平台上了顺风车,赵某是一名消费者,平台有义务保障其安全,赵某与平台之间应视为一种合同关系。

因为赵某不认识司机,而是平台将司机推荐给她。严国亚表示,从法律上讲,权利、义务是统一的,“不能光享受权利,没有义务。”拿滴滴公司来说,公司从顺风车业务中获利,就应该承担必要的义务,提供相应的服务,该公司对于车辆、司机是怎么管理的,公司做了什么,还有什么工作做得不到位,从目前的情况看,滴滴公司做得不到位,这与其享有的权利是不一致的。

有网友认为,应重罚滴滴,或向滴滴巨额索赔。对此严国亚认为,从法律上来说,涉事司机钟某当然应承担相应的刑事责任,但滴滴公司应承担民事赔偿责任。从目前报道的情况看,被害人赵某的家属完全可以直接起诉滴滴公司,让其承担民事赔偿责任。另外,律师建议,滴滴要尽快跟有关部门建立应急机制,应和政府管理部门,如公安、交管、交通等部门建立迅速的沟通平台,通过这种平台能够避免通过一线人员冗长地、频繁地向上级汇报的流程,及时救助。

与此同时,网友还想知道,是什么让“滴滴”们如此猖狂?在这些事件中,我们发现了不少能做好但是没有做好的地方。比如信息共享做得很糟糕,受害者朋友多次联系滴滴平台,希望得到司机信息,未果。报警后,警方曾经两次要求滴滴方提供车辆和司机的信息,也被拒绝。交流成本太高,沟通方式又过于繁琐。整个沟通机制和反应机制呈现出一种无序、低效、高成本的模样。以这样一种效率应对犯罪显然是有问题的。

在这些问题没有解决之前,滴滴的顺风车业务已经失去了继续运营的基础。滴滴需要启动安全模式再造,以降低甚至杜绝顺风车的安全风险。在这个安全体系中,至少应该解决以下几个问题:比如事先预防的机制。此次事件的发生并非没有苗头,在该车主作案的前一天,有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排,开到偏僻的地方,下车后司机继续跟随了一段距离”。

滴滴客服承诺两小时回复但并未做到,也没有及时针对这一投诉进行调查处置。对于一个行迹可疑并已经被投诉的人,滴滴起码能做到第一时间暂停他的账号、运营资格,并在查明真相基础上作出处理。严密的把关审核虽然不能完全杜绝犯罪,但可以将风险降至最低。更重要的还是如何打破信息的隔阂。

滴滴认为,自己是在尊重个人隐私权,与警方配合需要一定的手续和时间。可滴滴想过没有,在这样的事件面前,核查本身就是一个浪费时间和解救机会的过程?滴滴需要积极与警方对接,建立网上联系平台机制,警方通过这样的机制,可以第一时间提出信息的共享,而无需通过繁琐的身份核查过程。