德国地铁列车相撞 历年发生地铁相撞事件盘点

2019-03-22
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文章简介:最近新闻,德国地铁列车相撞了,德国地铁列车相撞是什么原因?有人受伤吗?地铁可以说是现在城市出现最方便最安全的一种公共交通了,可是地铁其实也会出现事故,近日在德国

最近新闻,德国地铁列车相撞了,德国地铁列车相撞是什么原因?有人受伤吗?地铁可以说是现在城市出现最方便最安全的一种公共交通了,可是地铁其实也会出现事故,近日在德国的两辆地铁列车就发生了相撞!

德国地铁列车相撞是什么原因

当地时间3日下午,德国西部城市杜伊斯堡的两趟地铁列车在鲁尔河地下路段发生相撞。当地警方表示,事故造成约20人受轻伤,其中两人伤势严重,目前事故原因还在调查中。当地交通运输部门发言人表示,目前已经派出多辆大巴车接送乘客以确保高峰时段的交通畅通。

据引当地警方发言人公布的消息,属于杜伊斯堡市地铁903号线的两辆列车当天下午15时20分左右在该市迈德里希区一地铁站隧道内发生相撞。事故发生时,一辆行驶中的列车撞上了另一辆停靠在站内的列车。

事故发生后,当地消防部门紧急出动80人组成的救援团队展开施救。德国“明镜在线”援引消防部门发言人的话报道称,事故共造成至少2人重伤、21人轻伤,所幸伤者均无生命危险。

发生事故的地铁线路运营当天白天暂时被双向中断,受影响的地铁站亦暂时封闭。从晚间开始,当地交通部门将该线路转至未受影响的其它站台恢复运营。据悉,从4日起,杜伊斯堡的全部地铁线路预计可恢复正常运营。

警方和专业评估人员当晚前往事发现场对事故原因展开调查,但事故发生的具体原因截至3日晚间仍未明朗。

地铁追尾和相撞,这都是已经发生过很多次的。但地铁不是有信号保护吗,为什么会追尾/相撞?

是的,在信号保护正常生效的情况下,地铁是不会追尾的。所以,如果地铁追尾相撞了那就是信号没有在保护咯,这不是废话吗,不是的。你能百度到的地铁相撞和追尾事件,都是信号保护失效的情况下发生的。

在科技已经发展到21世纪的时候,地铁的安全肯定已经很高级了。不可能像地面交通那样,看到红灯了才停,看到前面有车了司机就踩下刹车减速保持距离,防止追尾;更不可能打个转向灯变个道超个车。

历年发生地铁相撞事件盘点

2017年伊朗德黑兰地铁列车追尾事故

伊朗首都德黑兰6日发生地铁列车追尾事故,造成至少25人受伤。据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道,当地时间6日下午,一列地铁列车因技术故障在德黑兰西部一地铁站停靠站台,车门还没打开就被另一列同向进站的列车猛烈追尾。报道说,追尾造成两列列车部分车窗玻璃破碎,至少25名乘客受伤。救援人员赶到现场后,将7名伤势较重的乘客送往医院治疗。

2015年意大利罗马地铁相撞事件

当地时间5日,罗马南部一个地铁站发生列车相撞事故,导致十余名乘客受伤。罗马交通局长因普罗塔称,此次事故导致12人受伤,其中2人有骨折等严重伤势。据报道,相撞的是开往同一方向的地铁,当时的时速不超过30公里。因普罗塔称,后车显然没有注意需要遵守的标志和速度指示。他表示,必须调查清楚事故是如何发生的,事故“必然是人为失误”。事故发生在罗马地铁B线的EUR Palasport站。

2005年曼谷地铁相撞事件

在星期一早晨繁忙时间,曼谷一列地铁与停在车站的另一列地铁相撞,造成二百多人受伤。据香港媒体援引外电报道,曼谷当地医院报告说,事件中至少有二百一十二人受伤,大多数是轻伤。约二十余人重伤。事故发生于上午九时半左右,正是早晨繁忙时间。当时,一列火车正要从文化中心站驶向主火车站。当该列挤满七百名乘客的火车仍在月台上的时候,一列失控空车向它撞来。

2014年韩国首尔地铁追撞事件

韩国首尔2014年5月2日下午发生两列地铁列车相撞事故,导致170余名乘客受伤。韩国当地时间2014年5月2日下午3时32分许,韩国首尔2号线地铁去往蚕室方向的两班列车在上往十里站发生追尾事故,造成170余名乘客受伤,部分伤者被送往附近的汉阳大学医院。乘客们紧急逃离车厢并前往安全地方。消防灾难本部有关负责人表示,事发后约有10辆救护车前往事故现场。据了解,被撞列车有两节车厢脱轨。

2011年中国上海地铁10号线列车追尾事故

2011年9月27日14:10分,上海地铁10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。期间14:51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾,14点51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方式保持运营,启动公交配套应急预案,公安、武警等赶赴现场协助疏散。截至2011年9月27日20:38分,两列事故列车内500多名乘客已经全部撤离车站,经初步统计,约有伤员40余名,大部分为轻微伤乘客,未发现重伤。受伤乘客已受到及时的医护处理。

2009年中国上海地铁1号线事故

09年12月22日5时50分,上海地铁1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案:派出抢修队伍到现场排除故障并启动地面公交配套预案,调集80辆公交车到该区间短驳乘客。为确保运营不中断,地铁方面采取1号线非故障段(富锦路至火车站,徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行。7时06分,跳闸故障基本排除,运营逐步恢复。

2009年美国华盛顿地铁列车追撞事故

美国华盛顿的两列地铁在周一下午高峰时间相撞。据最新报道,至少有9人死亡,70多人受伤。这起事故是当地近33年以来最严重的一次地铁事故。两辆地铁相撞部位严重损毁,相互挤压在一起。为了及时就出被困人员,救援队员不得不将车皮切割。参加救援的哥伦比亚区消防队发言人艾特称这是一场重大伤亡事故。

两辆地铁相互交错,上下堆积。救援队员只能用梯子将位于上方的车厢内乘客救出。地铁上的座椅被撞飞出车厢。消防局局长说一共有70多人受伤,消防队员对他们进行了简单的治疗。伤势比较严重的乘客被送到了医院。目前有两名乘客的生命面临危险。地铁官员称死亡人员中包括了地铁司机。