一条路简谱 决心一条路走到黑: 长安铃木
从观致降价增配,奇瑞“抛小保大”等等行为,以及观致大涨288%的销量都能看出,车企品牌想要更好的存活必须要学会与时俱进。毕竟车市竞争越来越激烈,消费者也见多识广,没有车企敢拿自己的“未来”和“销量”开玩笑,当然不包括它。今天小编想和大家聊聊这样一个很“神奇”的车企,一款车卖13年不改款换代,配置也没啥升级,一条“小车”路决心走到黑。
它就是长安铃木。近来坊间不断有“铃木即将退出中国市场”的传闻,引来一批老车主的“悲伤”。对很多年轻的消费者而言,长安铃木并没有什么存在感,但是在很多老车迷眼里,这可是一代经典和创奇。但是近几年铃木在市场中越来越销声匿迹,有网友说与它“卖了13年的车还拿着去参展”有很大关系。
最近风头最盛的当属北京车展,车界的盛事之一长安铃木也不会放过这个露脸的机会。从展馆来看,长安对铃木还是很不错的,紧邻自主大户吉利,对面就有东家长安为其撑腰。展会位置不错,但产品就让人一眼难尽……铃木此次携带旗下维特拉、骁途、启悦Pro版、雨燕等车型亮相,很多网友说看到雨燕的时候真的有些怀疑人生,卖了13年的车换换壳子又拿去参展了,这波操作真的是很迷幻了。
现款雨燕就是国外版本的第二代速翼特,从2005年引入国产,确实有过巅峰时期,同奥拓占领垄断了微型/小型车市场。彼时车型产品单一,人们小型车就认准雨燕和奥拓,紧凑级就是捷达富康桑塔纳,但是时过境迁,现在各个车企品牌的发展速度用飞起来形容都毫不为过。对比之下雨燕就显得格外的让人“失望”。
同样的小型车奥拓换过代、改过款,内饰也在与时俱进,而雨燕呢,国外的速翼特第四代都问世有年月了,第三代速翼特以进口形式引入,长安铃木还在卖着第二代速翼特(也就是雨燕),这款车已经有着13年的高龄了。这么多年它做了什么呢?答:改改前后杠、换换颜色……
对的你没看错,就连国产车都在追求的配置功能,雨燕也没变,想追求情怀的粉丝有福了,现在坐进雨燕的车内,中控台和十几年前的感觉是一样的。有人要说了是不是配置升了?别的不好说,反正小编印象最深的电动后视镜是被取消了,现款在售的雨燕只有两款带电动后视镜。
还有人要问了“是不是价格低了,所以才会有减配?”1.5L自动挡车型价格在7.48万左右,你觉得便宜了吗?这么一对比比亚迪的F3简直就是天使,优惠力度实力碾压雨燕。
所以说铃木的“扑街”并不是偶然,而是某种意义上的“必然”现象。车市如逆水前行,不仅反退,在有优势的时候没有抓紧方法,不断调整自己,只能逐渐被社会和消费者抛弃遗忘。
难过的是长安铃木似乎已经决心这一条路“走到黑”,从厂家给出关于“退市”回应来看,长安一直就铃木发展“积极”讨论,并且铃木决心将“精品小车”战略贯彻到底。小编的朋友看到后,只说了一句话“能不能把四代速翼特引进了先”?
