【魏建军老婆韩雪娟】魏建军:中国汽车产业“走出去”是我们的使命
国际在线汽车频道消息:第二届"一带一路"国际合作高峰论坛已于4月25日在北京举行。同时,本届高峰论坛还首次举办企业家大会,邀请有关国家、企业和商协会代表出席参加,共享"一带一路"合作机遇。
长城汽车董事长魏建军在受邀参加本届"一带一路"国际合作高峰论坛企业家大会后,就"一带一路" 给中国汽车工业带来的好处、企业海外价值的实现与自身所承担的使命等话题接受了包括国际在线在内的多家媒体采访。
长城汽车董事长魏建军
给中国汽车工业带来的好处
魏建军表示,实际上中国有很多率先走出去的产业,比如基础设施产业。支持这些产业"走出去"的原因有许多。首先是经济环境持续向好,"一带一路"更加开放。我们"走出去"首先要看的是政治环境,假如说政治环境得不到保障,那么经济环境也就无法提及。
现在在基础设施领域有许多做基础设施的央企甚至民营企业参与,在国外打造工业园区,为制造业提供了更好的平台。其次,对沿"一带一路"的国家的政策法规、政治政策、市场和消费习惯等方面研究,也给我们提供了很多可以借鉴的价值。
当前,长城汽车也应该像基础设施一样,打造出一个有价值的品牌。这既是作为自主品牌的责任,又可以体现汽车产品出口的价值。
俄罗斯哈弗图拉工厂
如何将长城海外市场做得更好
长城汽车现在在全球进行布局。在研发层面,长城汽车现在在七个国家布局十大技术中心,分别从事不同类别的技术研究。在海外有五个KD工厂,另外还在俄罗斯图拉建立了一个具备四大工艺的整车工厂,分两期投入五亿美金,最大产能是十五万。
营销网络方面,长城汽车还在全球规划了19个有机会的市场和地区。根据每一个国家的政治、经济情况和汽车的保有量、汽车品类需求的不同和关税的不同,分出三个层面:纯贸易型市场、组装型KD模式市场和具有类似俄罗斯图拉工厂这样整车工厂的市场。
中国汽车工业发展至今,已经历经了二十八年的风雨。现在,汽车行业进入到红海或者负增长阶段,在魏建军看来也是很正常的一件事情,只有"走出去"才是一个企业价值实现的必由之路。
长城汽车全球研发布局
汽车产业走出去的发展路径是什么
有价值的品牌并不一定是价格贵的品牌,有价值的品牌也不一定是所谓的"高档产品"品牌。"有价值品牌"的含义就是它要能创造价值,但实际上也许有很多高端的品牌并不创造价值。
当然 ,也并非出口到欧洲国家、美国等国家就有价值,中国有一些产品的水平确实做到了可媲美欧美一些国家的产品的水平。但是品牌的运营方式和技巧,是现在中国自主品牌有欠缺的地方。
长城汽车承担了什么样的使命
魏建军认为,让中国汽车产业"走出去"是每一位汽车行业人士的历史使命。我们不应该辜负"一带一路"倡议所带给我们的巨大机遇,作为"汽车人",我们应该有责任和勇气为"一带一路"助力。哪怕是道路坎坷,我们也一定要有信心。
写在最后:
魏建军还在在采访中谈到,哈弗F7作为俄罗斯图拉工厂的第一个产品,将在今年5月份开始生产。还有比F7体型更小的产品,将在明年初或者明年中旬在俄罗斯图拉工厂进行生产。同时,长城汽车也在积极地与国内其他主机厂联系,联合其他主机厂,利用好相互的工厂联合出海。将这些资源进行整合后,可以在降低我们的成本的同时也降低其他主机厂的投资风险,以便于共同经营好俄罗斯市场。
