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2018-03-25

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文章简介：2014年9月,长城汽车A股将有大约17亿限售股被解禁,这意味着有大约450亿元市值的股票被解禁,在长城汽车因H8推迟上市.销量下滑等一系列负面因素环绕的当下,可能出现大量持股人套现行为吗? 支持长城汽车,希望在未来走上国际舞台,彰显名族气势.长城算什么啊,总务人事部耽误事为主,说了离职保险在三月份停交,TMD在二月份就不给交了,不知道魏老大遇到这件事怎么看.没有信誉,严重的失信,不符合企业文化.长城高层领导能否考虑象比亚迪汽车一样把C30召回换C50,让我们补点差价也行,建议,最好行我们期待.

2014年9月,长城汽车A股将有大约17亿限售股被解禁,这意味着有大约450亿元市值的股票被解禁,在长城汽车因H8推迟上市、销量下滑等一系列负面因素环绕的当下,可能出现大量持股人套现行为吗? 支持长城汽车,希望在未来走上国际舞台,彰显名族气势。

长城算什么啊,总务人事部耽误事为主,说了离职保险在三月份停交,TMD在二月份就不给交了,不知道魏老大遇到这件事怎么看。没有信誉,严重的失信,不符合企业文化。

长城高层领导能否考虑象比亚迪汽车一样把C30召回换C50,让我们补点差价也行,建议,最好行我们期待.一个品牌的诞生和延续是有它的生命力的,好像一个孩子的出生和培养的两个概念。厂子出了一个好的产品,得到大家的认可,大家都去购买,买后的使用磨损过程维修保养是关键,这个环节制造厂家一定要重视,决不能忽视这个环节。