allen朱啸虎 6亿美元Allin 马化腾怒怼朱啸虎背后 腾讯到底因何为共享单车如此拼命
共享单车的出现,却通过凝聚市场的力量、需求的力量、资本的力量,成为物联网的第一波爆发性应用,且相对于其他碎片化的物联网应用具有规模大、示范效应强等优点,共享单车公司有可能在未来成为物联网技术与应用的领先者。
上周摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录,而巨资的来源除了腾讯及TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东跟投之外,还有新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等重磅投资人,眼见着摩拜背后的资本阵营越来越壮大。
共享单车在中国互联网业虽然备受追捧,但质疑与看衰之声也从未断绝,尤其是最近还爆出首家彻底退出市场竞争的“悟空单车”创始人撰文沉痛反思的新闻,在这一背景下,不少观众奇怪,为何还会有如此庞大的资金对摩拜单车倍加追捧?
而与摩拜融资几乎同时发生的另一则新闻或可部分回答这一质疑:在BAT巨头中相对低调的腾讯CEO马化腾,居然因为共享单车路线之争与ofo小黄车投资人朱啸虎在朋友圈怒怼,Pony这种为了被投企业撸起袖子赤膊上阵的觉悟在引来吃瓜群众围观的同时,也透露出一种信号,腾讯这真是要为摩拜All in啊!
而有了腾讯这样的“带头大哥”为摩拜All in,巨额新资本的放胆进入也就多了那么几分顺利成章,因为只要马化腾敢下决心,创业企业所能从腾讯得到的绝不仅仅是资本那么简单,同时还意味着天量资源的导入与扶持,如马化腾在这一轮融资之后所表示“腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源,为摩拜单车持续提供成长动能,助力摩拜单车的创新和业务扩张。”
而实际上,在之前腾讯与摩拜单车已经在多个层面上展开合作,并取得了巨大进展。今年2月,摩拜单车首批入驻微信“小程序”,用户可以通过“扫一扫”直接扫码解锁用车。3月,摩拜单车全面接入微信,入驻微信钱包“九宫格”,深度接触微信超过9亿的月活跃用户。
在马化腾与朱啸虎怒怼之前,摩拜单车已经被腾讯放置微信手机端第三方服务入口的第一格,而现在,摩拜又被单独拿出来独占页面一行,进行“限时推广”,这样的偏爱显示出腾讯对摩拜的投资已经成为一项不能失败的任务。
那么问题又来了,以马化腾纵横中国互联网二十年的阅历,摩拜单车何德何能,使之动怒动容不淡定?一个搞单车租赁的企业,即使长出互联网的翅膀,又能折腾出多大的天空?
确实,如果你仅仅把共享单车看做自行车租赁,将其商业模式局限于租金循环收取,无论摩拜也好,ofo也好,都是值不回投资的。但事实上,包括朱啸虎在内,这些中国顶尖投资人,将巨资砸向共享单车行业,都绝不是为了搞互联网自行车租赁,共享单车的未来不在于租赁,甚至也不限于出行市场,它所相向而行的星辰大海还包括未来的物联网世界。
也就是说,腾讯投的不只是共享单车,还是全球最大的移动物联网----100个城市,500万辆自行业,1亿注册用户,2200万活跃用户......每一辆智能化的摩拜单车都是一个移动的物联网节点,只要摩拜单车规模持续壮大,这些物联网节点就会不断像水滴融入大海一样向全世界渗透,并产生越来越多的价值与想象力。
比如,这些移动的物联网节点可以不断的传回人类出行的大数据,就目前的中国市场而言,搭载了「北斗 GPS 格洛纳斯」三模卫星定位芯片和物联网通信芯片的摩拜单车,配合每天 2000 万次出行服务,已经可产生每天 5TB 的出行大数据,未来随着摩拜向全世界扩张,这些数据可能会扩大很多倍;比如,在解决共享单车管理难题的同时,一个基于物联网技术的通信芯片就有可能把一辆摩拜单车变成一个移动通信基站。
如来自物联网学界的期待所言,共享单车其实是互联网思维在物联网领域的第一次群体突破,国内知名创新创业专家钱致远曾讲,“物联网,喊了很多年,大家千方百计的去在各个领域里面去试验物联网,但是之前,都是往复杂的,麻烦的,昂贵的道路走”。
但共享单车的出现,却通过凝聚市场的力量、需求的力量、资本的力量,成为物联网的第一波爆发性应用,且相对于其他碎片化的物联网应用具有规模大、示范效应强等优点,共享单车公司有可能在未来成为物联网技术与应用的领先者。
而物联网市场的想象空间有多大?根据《人民邮电报》提供的数据,目前传统以人为基础的移动通信正逐步达到天花板,每个人持有移动终端数目有限,而海量的物联网连接的市场相信不仅给运营商,同时也给芯片、模组,包括平台和应用厂家带来更多发展机会。
到2020年全球物联网总的连接数达到300亿规模,总的市场规模将超过1.7万亿美元,这将是继传统移动通信以外又一个超过万亿元级的大产业链。其中北美、西欧、亚太市场空间比较庞大,加起来将超过80%市场规模。因此,近年来,无论是芯片商、设备商或是运营商都把目光投向了物联网大市场。
从这一角度看,摩拜单车拿到的6亿美元新一轮融资其实并不多,未来共享单车要达成理想图景,还需要更多的资金投入。而摩拜的图景到底是什么?
不妨从此番融资的用途来拼图一下:
第一,加速国际化进程、向全球200城迈进。日前,摩拜单车宣布进入曼彻斯特,正式开启进驻欧洲市场,引领共享单车行业扬帆出海取得新的重要进展。这也是摩拜单车入驻的第100座城市,意味着摩拜单车年初布局100城的计划提前半年实现,而最新目标是年内覆盖200城;
第二,加速移动物联网的发展和实景应用。此前,摩拜单车已联合中国移动、沃达丰、高通、爱立信、华为等电信运营商和设备商,行业独家打造全球无缝连接的移动物联网系统,启动中国首个多模外场测试,并行业首次实现NB-IoT物联网技术的实景应用;
第三,加速人工智能和智能硬件领域的战略布局和技术创新。摩拜单车目前行业唯一拥有人工智能大数据平台的企业,通过全球首创的智能共享单车模式,为每一辆单车独家配备了“北斗 GPS 格洛纳斯”多模卫星定位芯片和物联网芯片,实现对车辆位置和状态的实时精准掌控,每天处理超过5TB的出行大数据。这不仅在整个共享单车行业中独树一帜,也为摩拜单车的未来前景开辟了巨大的想象空间。
在共享单车的初期阶段,基于中国互联网朴素的竞争思维,曾有一种成本决定论的说法广为流行,说服力也颇大。但考虑到共享单车行业未来基于物联网的图景,每一辆共享单车势必会更智能化、物联网化、高科技化,成本势必将长期维持在一定水准之上,单纯的成本决定论已经无法形成逻辑闭环,需要更综合考量。
这也是马化腾在与朱啸虎争论中会讲出“Token不算智能,必须双向通信才算,‘小灵通’肯定是要废掉的。再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击”的原因。
在摩拜单车拿到6亿美元之后,双雄并立的中国共享单车行业之竞争势必会越来越激烈。然而这并不可怕,无论最终是谁胜出,都是中国互联网企业的胜利,也希望市场竞争一直存在于规则之内,共同为中国互联网率世界于先挺进物联网的星辰大海披荆斩棘。
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