【小川藏线路线图】江宁板汤线被誉为“小川藏线”

有“小川藏线”之称的板汤线两侧风景秀美。 通讯员 薛万强摄

连接淳化和马场山的淳马线农村公路设置了一段发光路面,每当夜幕降临,周边不少村民就专程前来散步、拍照;打通汤山龙尚社区、东山佘村的板汤线8.5公里长,其中2.8公里盘山公路有38个连续弯道,刚开通就吸引众多网友前来“打卡”,并被亲切地称为“南京的小川藏线”……

农路变“网红”,风景大不同——新开通的这几条农村公路,除了解决沿线居民出行难外,还将热爱田园生活的城里人源源不断地吸引到乡村来,成为一条流金淌银的村民致富路、名副其实的乡村振兴路。

“小川藏线”隐身青龙山

“大姐,请问‘小川藏线’怎么走啊?”

“顺着这条路一直往前,看到东山林场后左拐就到了。”

2日下午,家住东山佘村社区的王女士不停地为“驴友”指着路。这些“驴友”都是从江宁以及南京主城来的,他们或自驾或骑行,只为一睹“小川藏线”的风采。

“小川藏线”是一条8.5公里的农村公路,正规名称其实叫“板汤线”,从东西向打通了汤山龙尚社区和东山佘村社区。作为一条刚刚通车的农路,缘何能吸引众多游客前来“打卡”?2日下午,记者实地探访了这条“网红”路。

一条绿荫笼罩的公路,横穿青龙山南北,蜿蜒起伏,像一根灰色的带子,缠绕着翡翠般的山峦。驱车驶入其中,满目枝繁叶茂、绿色葱茏,耳边不时传来阵阵清脆的鸟鸣,佘村水库、竹林、龙尚水库等点缀在线路两侧。

“小川藏线”绝非浪得虚名。在其中一段2.8公里的盘山路上,分布着38个连续弯道,平均每200米就有一个,部分道路两边都是险峻的“悬崖峭壁”,整条路高低落差最大达七八十米。“行驶在‘小川藏线’上,不仅能感受川藏线之险,还能感受南京乡村风景之美,两者结合得非常完美。”“驴友”徐先生这样评价板汤线。

“板汤线以前是一条宽约4米左右的水泥路,只通自行车、摩托车,后被列入2018年农村公路提档升级项目,改造成了7米宽的双向两车道沥青路。”江宁区交通运输局农路提档升级指挥部指挥长端木义虎表示,板汤线通车后,真正打通了青龙山片区南北交通,缩短了青龙山腹地龙尚社区到东山主城的距离,成为东山主城通往汤山的一条美丽景观路。

淳马线发光路面“点亮”乡村

成为“网红”的还有淳马线——作为江宁东部干线的一部分,淳马线全长14.7公里,路面宽6米,成功连接起了淳化街道和马场山。行走在淳马线上,新栽种的榉树、银杏等行道树排列整齐,波形护栏、绳索护栏等点缀其间,两侧格桑花正陆续绽放。

“我们将农村公路建设与景观提升相结合,实现‘车在路上行,人在景中游’。”端木义虎表示,在布设线路之初,江宁区交通运输局根据地形,最大限度利用老路资源、保护生态环境,打造一路一风景,在提高工程施工质量的同时,努力提高群众出行的舒适度和安全性。

为此,施工单位特意在淳化街道西城社区大张村村口修建了一条长约200米的“星光大道”,一到夜间,一朵朵四瓣小花“盛开”在人们脚下,颇有意趣。星星点点的亮光不仅能让村民们在散步时心情愉悦,还可以起到路面照明作用。

高人气“网红”路助力乡村振兴

“要想富,先修路”。2013年起,我市开始启动农村公路提档升级工程,农路建设从“走得通”向“畅舒美”转变。

“农村公路除了要具备通行功能,我们还重点考虑了富民功能。”江宁区交通运输局相关负责人表示,在全市实施乡村振兴战略背景下,农路建设必须考虑既打通乡村交通瓶颈又建设新的风景线,才能将游客源源不断引入乡村。

江宁西部旅游干线为农村公路提档升级提供了成功案例。2013年以来,江宁在西部地区陆续建设了近百公里的高标准旅游干线,彻底解决了苏家、黄龙岘、龙乡双范等乡村的交通问题,同时周边精心布置行道树、灌木及花草,让远山、近水以及旅游干线两侧的景观和谐搭配,完美凸显了江宁西部优越的山水资源,吸引城里人纷至沓来。

旅游干线铺设完成后,有力促进了村民增收。记者获悉,仅在黄龙岘,村民户均收入就由1.8万元变成8.1万元,农家乐经营户年均收入更是超过25万元,乡村真正成为具有吸引力的活力家园。

“今年,江宁区还计划提档升级150公里农村公路,继续打通‘断头路’、疏通‘梗阻路’、拓宽‘乡间路’,实实在在地铺设‘富民路’。”江宁区交通运输局农路办相关负责人说。通讯员 薛万强 记者 周爱明 杜莹