稻城亚丁书籍 驶向蓝色净土—稻城亚丁
出发时间】2015-10 【旅行周期】4-7天 【人均费用】1000-2999 出行周期:10月1日-10月6日 人均费用:2000元(吃住行,共4人) 拍摄器材:iPhone6 Plus 旅行去哪儿不重要,重要的是和谁一起去。
开着自己的爱车,带着自己心爱的人,驶向川西是一件多么幸福的事情。 驶向蓝色净土—稻城亚丁 川西有太多令人神往的美景,家喻户晓的神奇九寨,信仰飘荡的色达,云海人家中的牛背山,这次决定来到稻城亚丁只因朋友的一条信息“蓝色星球的最后一片净土——稻城亚丁”,都说人一生至少应该有两次冲动,一次是为了奋不顾身的爱情,一次是为了说走就走的旅行; 也看到别人这么说“我们常问旅行的意义是什么,也许可以用王家卫导游的《一代宗师》里面的台词来解释:见天地、、见众生、见自己。
”或许稍显文艺,但是旅途中的所有辛苦的坚持和疲劳的跋涉都因眼前靓丽的风景和镜头前人们的言笑显得值得,旅行是一种坚持一种追求探索的精神,我享受这种自我探寻的乐趣!
风雨中的启程 10月1日清晨五点出发前往成都,因为要与朋友汇合的关系,我们选择了1号在成都做短暂的停留;清晨5点大雨滂沱,我们一行4人还是起身上了路,还好过了没多一会儿,上了高速之后雨就停了,空气清新清风凛冽,冷空气扫过睡意,继续开车前行,出发驶向目的地的决心和美景在内心的召唤,让我们保持着亢奋的精神,黄金假日出行不免一路上担心堵车、吃住和安全,在这里需要提醒自驾出行的朋友们出发前一定要查好路线以及在路上的过程中随时关注交通状况,并遵守交通规则;10点左右顺利抵达成都,做短暂的停歇,养精蓄锐第二天整装出发。
(重庆出发的线路/成都出发的线路)
【第二天】成都至新都桥
夜色中的抵达 同样是为了避免堵车,我们清早5点再次从成都启程,错峰出行确保畅通,出城没有堵车,高速路上的车虽然多但是还是能够跑起来,路线查询的时候得知国道318二郎山隧道一段在整修,限时间的单项放行,想到黄金节假日期间很多人都会朝这个方向出发,一定会很堵车,有限的时间里的自驾时间还是显得很宝贵的,于是我们没有直接通过318国道走康定,而是选择了绕行雅西高速(雅安-西昌)通过石棉下道,经过冷碛,走泸定,抵达康定这条路,线路比直接走318要远一些,但是这条被称为“云端上的高速”路风景确实很美很赞,蓝天白云照应下,开车的心情都特别的愉悦,旅途中变幻的美景让驾车的疲惫显得是多么的微不足道!
石棉下道后的路就换成了省道,道路稍微颠簸,但仍不阻碍人们前行的动力,身边的车子一个个的呼啸而过,或许大家都是在驶向同一个目的地。
今天的路程比较辛苦,我们的目的地是新都桥而不是康定,从康定到新都桥都还有2小时左右的车程,但是由于住宿已经订在了新都桥,所以这天的任务比较艰巨,其实无论是从成都还是重庆出发在康定休息一晚上是不错的选择,不用赶路可以好好休息,为第二天的翻山越岭做好准备,特别是即将到来的高反,康定到新都桥又走上了国道318,不得不说318国道将高原风景,蓝天白云展示得淋漓尽致,看到不少骑行的朋友让我想到318国道精神是一种坚持不懈,慷慨解囊,不求回报的精神,赠人玫瑰手有余香,我们都是被世界温柔相待的人。
康定到新都桥要翻折多山,海拔4962,与康定市的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有“康巴第一关”之称,一起出行的一位朋友在翻山的过程中出现了高反,不过折多山对面的连绵雪山,让人心旷神怡,翻越了这坐山,我们就在夜色中抵达了目的地新都桥,“折多”在藏语里的意思是弯曲,盘山公路弯道较多,朋友们一定要谨慎超车,弯道多加上超重的大货车这里就成为了事故多发断。
其实川西一行就稻城亚丁而言除非你是有特别的旅游需要,不然的话大可不必提前预定酒店,自驾到了之后这边的酒店相当的多,根据自己的喜好和价格可以选择性的入住,之前以为国庆住宿爆满在携程上订的住宿不是很满意。
都说想要了解一座城市就要在夜色中抵达,新都桥并非一座城市没有美丽的夜色可言,但是正直国庆黄金周,同时又是川西最美的时节,新都桥在9点多的时候还是挺热闹的,旅行的人们为这里增添了一份夜晚中的景色。
抵达后开车与朋友出去吃饭,短暂的相聚之后便匆匆的回客栈休息,带着沉重的疲倦和突然来袭的高反。
【第三天】新都桥至稻城
出发稻城 高原清晨的空气是寒冷洁净的,忍不住多吸两口,看着阳光已经照在了对面的山坡上,山上人头攒动,我们居住的客栈对面是贡嘎雪山的观景台,在新都桥做了短暂的休息之后大家拖着疲惫的身躯继续出发了,因为到了高原没有休息好,大家都出现了不同程度的高反,主要表现为想吐和头昏头痛,但是为了心中的目的地这点困难丝毫没有影响我们的行程;出发不久后在前往稻城的路上就有一个加油站,很多车排队加油,有点轻微的交通堵塞,大家都是想加满油后驶向远方。
今天的行程是最痛苦的24公里的烂路,考验大家技术的时候到了,这段烂路翻越了高尔寺山(海拔4412米),我们用了两个小时来开过这段烂路,别提我家师傅是开得有多慢了,看着身边的各种车来超我们,还抖得厉害。
坚持过了这段山路就迎来了舒适的公路,速度和风景就又呈现出来了,俗话说无限风光在险峰,要想看到绝美的风景怎能不经过一些辛苦的跋涉呢!理塘那段的风景也特别的漂亮,有一小段高原上的平地,夕阳西下,笔直的公路,道路两旁广阔的草原,成群的牛羊加上摇滚音乐让我们有种行驶在66号公路上的即视感,旅途中的艰辛和欣喜都是旅程的一部分值得纪念和回味!
稻城抵达后也已经是晚上了,因为高反的原因,我们选择了第二天好好的休息在出发,不追求形式而注重结果,要让大家用最好的状态去欣赏风景,这一路上因为国庆节时间有限,并且在路上的旅行者也特别的多,稻城灯火辉煌的迎来了他的一个旺季,我们也没有机会和当地的居民接触更多,没能了解很多民风民俗算是此行的小小遗憾,真真有体验的旅行不仅是走马观花的看风景拍照片,写游记,而是与当地人有接触有不同程度的了解,感受人与人在陌生之间达成的心灵交流和感知,那样的旅行才是有温度的。
秋天的亚丁不同与冬季的厚重和夏季的明艳,秋天的这里有的是一份韵味,值得每个来这里的游客驻足品味和深情凝望 21英寸911 Turbo Design车轮,轮胎参数是前265/40/R21,后295/35/R21,没错,你没看错,21寸大轮毂扁平公路胎跑这种烂路,不是我勇气可嘉,而是你们小瞧了它的能力,我这一路上还看到有7系和S级等这些轿车也一路同行的,Macan再怎么也比这些轿车的通过能力强吧。
从新都桥到稻城的必经之路,高尔寺山保通路段全长24公里,路况极其的烂,实际比照片上还烂,坑坑洼洼的,24公里开了2个多小时,offroad模式下主要是1-2挡,扭矩大,油耗偏高,不过轮胎和底盘都没事,macan的越野能力超乎你的想象。车就是用来开的,爱车有道就行。
【第四天】稻城至亚丁
日松贡布下午茶 睡醒后已经是当地时间的8点半,客栈的老板惊讶的看着我们还没有出发,然后对我们说游客都是5-6点就去排队了,一听这话赶路3天的我们已经对出发景区犹豫了,我们吃好早饭慢悠悠的出发了,我们到了香格里拉镇又开始吃午饭,午饭吃了红烧牦牛肉,本是为去景区保存体力,吃完饭后在高原的阳光下,我们拖着疲倦的身躯在日松贡布酒店(据说那里五星级酒店)喝了个下午茶(嘿嘿,也就只能喝得起个下午茶),在那里懒了一下午,环境特别不错!
稻城到亚丁景区路上的风景也非常不错,不愧有最美国道之称。 一路上走走停停,感觉任何地方都能停下来拍照,可惜时间有限,我们只能仓促的留影后立刻上路。 以前自驾都是和朋友一起,没有女朋友的,这次自驾意义非凡,因为有女朋友在一起,第一次在我的帖子中出现了大量女主角的照片,请大家勿喷。
【第五天】亚丁景区
心中的香格里拉 抵达景区之后需要在游客中心排队坐大巴车进入景区中心,在一个多小时之后我们才算真正意义上达到了景区,亚丁景区好像是养在深闺让人有种欲见其身必先翻山越岭的感觉,景区的三座神山呈品字分布,抵达景区后需要乘坐80元的观光车到洛绒牛场,景区设有观光车的道路也有步道可以走到洛绒牛场,不过在高海拔地区不论是走路还是爬山相对来说要累一些,就像是爬山去珍珠海(卓玛拉措)一样,感觉路程不远,山也不陡,但是走起来觉得会比较累,牛奶海的景色特别棒,我们由于时间的关系就给这次旅程留下了点小遗憾。
不论希尔顿笔下有着蓝月山谷的香格里拉是稻城亚丁还是云南的中甸,每个人心中都有属于自己的香格里拉! 如果说一处风景便是一个故事一种心情的话,那我想稻城亚丁一定是一个厚重深情的故事,而看到眼前风景的壮丽心情也必定百转千回,当牵着喜欢人的手穿越洛绒牛场的时候,眼前的壮丽风景、身旁温暖的手、脸上凛冽的风和高原稀薄的空气让我们好像为了彼此的这一刻等待已久,想到了一位特别喜欢的朋友写的这样一段话“在极其壮观的自然面前,我有时会思考生命的意义。
尽管在大宇宙中,个体比尘埃还微小;可是对于生命个体而言,此生的体验又是生命意义的全部。
每个人的生命原本都是空白的,是我们的体验和经历赋予它意义。而体验是暖性的,绝对不是书本学习就可以完全解决的。” 蓝色星球的最后一片净土—稻城亚丁 说在青藏高原雪山深处的一个隐秘地方,有一个被双层雪山环抱王国,那里有雪山、冰川、峡谷、森林、草甸、湖泊、金矿及纯净的空气,这个王国就是香巴拉王国,也就是今天的稻城亚丁。
在稻城亚丁,极目远跳,天地浩瀚无垠,乱石铺天盖地,憾人心魄,1145个高山湖泊散落于嶙峋乱石间,碧蓝如玉,景色极为壮观,因而稻城亚丁被誉为最后的香巴拉。
一条悠长奇绝的山路,穿越尘嚣,向天空延伸;一队队无比虔诚的朝拜者,不辞辛劳,艰难跋涉,只为双脚踏上这块圣洁之地,奉献身心地为之叩首。
高原上海拔近5000米,我的头一直像快要爆炸了一样痛,但还是坚持走了几个景点拍了一些照片,由于时间有限,体力有限,所以照片不是很多。 拍这些照片的时候,没有什么太大感觉,觉得亚丁的风景也没有想象中那么漂亮,但回家后再回看这些照片又觉得还是挺美的。 由于高反,身体不适,就懒得用单反了,全部拿手机拍的。
【第六天】返程
归心似箭 本次旅行累计行程2741公里,行驶时间57小时13分,平均油耗11.1L/100km。 大约一半的高速,一半的国道。 由于高反带来的痛苦,加上旅行的疲惫,回程就没拍什么照片了,归心似箭,一路狂奔。
2个人换着开,5号从亚丁景区回来吃了个晚饭就开始返程了,开了一天一夜,在6号半夜回到了重庆,7号就在家里休息了一天,8号开始上班了。 虽然返程有点赶,比较累,但错开了返程高峰。总得来说本次旅行安排的还算比较合理,没有任何堵车。 最后提醒大家自驾一定要注意安全,遵守交通规则,这一路上看到很多交通事故。
最后来一张车尾照作为游记的结束,谢谢!
