10款20万元运动款中级车【组图】

　　随着国内汽车市场逐渐成熟，人们已经不满足于简单的代步工具这种需求，运动款中级车的价值越来越受关注。拥有一款运动款中级轿车，平时自己驾驶能充分享受到操控的乐趣，而与家人出行，又拥有一个优秀的乘坐空间，这种一举两得的事情谁不喜欢？下面我们就为大家介绍几款目前市面上比较热点的运动款中型车。

一汽马自达睿翼

价格：16.4-24.98万

睿翼是一汽马自达推出的第二代轻量化的轿跑车。2.5升发动机最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，从数据表现上处于同级别车型中的中游水平，这主要是由于发动机采用较低压缩比(仅为9.7：1)设计造成的，较低的功率峰值会降低极限最高车速，不过睿翼轿跑2.5版本的整备质量1501kg，在同级别对手中算是体重较轻的(我们知道最大功率以及行驶阻力是影响最高车速的两个重要指标)，因此说其最高车速没有优势还是言之尚早。

睿翼的外观设计非常流畅动感，颇具轿跑车气质。该车搭载了2.0L和2.5L两种排量的发动机，2.5L自然吸气发动机，能够提供124KW的最大功率和226Nm的最大扭矩;2.0L发动机的最大功达108kw/6500rpm，与发动机搭配的是6挡手动或是5挡自动变速器。车身尺寸相比其他中级车型，略微小了一点。而且睿翼为了追求舒适性，调校风格反而不如上代马自达6，此外睿翼采用前置前驱，操控时极易出现转向过度或转向不足等情况。

一汽丰田 新锐志

价格：20.98万-32.68万元

全新REIZ外观设计充分迎合了当今消费者对汽车外观的主流审美标准。新REIZ锐志通过赋予起伏变化的车门截面、行李箱周边、前后轮眉等设计，表现出活力与感染力兼具的外观设计魅力。

全新REIZ锐志的安全性能进行了全面提升。主动安全方面加装预碰撞安全系统、自适应雷达巡航控制系统、倒车影像显示系统和车侧影像显示系统等领先配置，在预防事故发生方面有了很大提高。被动安全装备方面，全新REIZ锐志采用TOYOTA独有的GOA车身设计，配备预紧限力式安全带、主动式头枕以及 9个SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。

新REIZ锐志采用前双叉杆式、后多连杆式悬架系统，并搭载先进的车辆动态综合管理系统(VDIM)、自适应可变悬架系统(AVS)、可变齿轮比转向系统(VGRS)等装置，有效提升车辆行驶时的操控灵敏性和驾乘稳定性。

通用别克 新君威

价格：20.69万-26.99万元

新君威的外形基本和其原型车欧宝insignia相同，只是将中网改为了别克家族传统的直瀑式，车身侧面流畅的线条以及充满力量感的车尾是外形上的最大的亮点，两个排气管的设计不仅更好看，也让人对它的动力多了一分信心。

1.6T车型的全黑内饰同样动感十足，乍一看和2.0T车型十分相似，只是在具体配置上有所下降。座椅的包裹性出色，椅垫和椅背均能提供比较强的侧向支撑，不过2.0T车型上的真皮座椅被取消，座椅前后和靠背电动调节也变为手动。

1.6T涡轮增压发动机动力参数完全不逊于主流的2.4L自然吸气发动机，常规状态下最大功率179马力，扭矩230牛米，在“super boost”即超增压模式下更是能在5秒内爆发出265牛米的最大扭矩。与之搭配的原装进口6档手动变速箱档位清晰、换挡行程短，提供了很强的驾驶乐趣。

一汽大众 迈腾

价格：15.98-26.38万

2011款迈腾在外观上没有太显眼的变化，不过一眼看过去你总觉得它变得更动感了。为什么呢?原来迈腾更换了“大脚”，全新的235/45 R17轮胎搭配多幅条运动轮毂明显增强了迈腾的运动感，也使自己在致胜、君威面前不再显得那么寒酸。

2011款迈腾的内饰在形式上和老款没有太大区别，不过在做工用料上却有着不小的提升。迈腾明显将自己的内饰精致化了，中控银色饰板，哑光车门拉手以及车内多处的镀铬装饰都起到了提升内饰质感的作用。

迈腾2709mm的轴距基本已经达到中型车轴距的底线，所以后排乘客的乘坐空间一直是迈腾的一个弱项，为了弥补这一缺点，迈腾特意在2011款车型中加入了一项非常高级的功能，可以从后排对副驾驶座椅进行4向调节(座椅及椅背前后调节)。

东风本田 思铂睿

价格：23.78万-27.18万元

思铂睿定位于高端运动型轿车，操控性和配置可谓是其最大的卖点。D档方向盘换档拨片、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等等，在同级别汽车的高配车型或者豪华车型上才能全部配置，而思铂睿则都是全系标配。

D档方向盘换档拨片带来的弹指之间轻松换档超车;VSA+EPS带来的复杂路面状况的安全保障;定速巡航带来的放松驾驶享受;双模减震系统和高水准的双叉臂前悬架带来的过弯时的淋漓操控;以及类似于隐形配置的NVH全面降噪解决方案，这项"配置"让思铂睿的车内噪音大大减小，无论是长途驾驶还是欣赏音乐，都不至于让人烦躁。

思铂睿高标准的操控配置让它能轻松与驾驶者一同应付多变的路况，享受真正的驾驶乐趣。而高配车型中加配的NAVI车载多媒体导航系统则更进一步，兼具导航、通信、辅助驾驶、视频和音频五大功能于一身，为驾驶者提供更加智能化、更富乐趣的选择。

丰田凯美瑞运动版

价格：18.98-28.38万

新凯美瑞运动车型相比普通版全车加装了运动化大包围，其中包括了前后保险杠扰流板和侧裙挡泥板，尾部增加了扰流尾翼，减低了车辆运行时的风阻。运动版车型在原来车系基础上均可以免费升级，消费者无需支付额外的费用。

新凯美瑞装备的是DOHC VVT-i发动机，最大功率为123千瓦；并继续沿用带L臂连杆麦弗逊前悬挂和双连杆式后悬挂，结构简单而且节省成本。新导入的后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜、AUX多功能音频接口以及亚光木纹内饰等细致周到的人性化革新，无一不让人体验到纯正的丰田式持续改善的独特魅力。

CC

价格：25.28万-29.98万元

要把CC放到运动中级车范围中似乎有些牵强，因为CC的定位与其他几辆车的差异还是比较明显的。源自迈腾平台的CC与迈腾共享动力总成，底盘结构也很类似，不过要比迈腾来得更加灵动、时尚。

主打科技的大众给CC全系配备了TSI直喷涡轮增压发动机以及DSG双离合变速器。当初迈腾是同级车中第一款配备2.0T发动机的，147kw的最大功率与2.5L 6缸发动机不相上下;接着又是第一个将DSG这种充满运动特征的变速箱用在了迈腾上。如今CC横空出世，无论动力性还是燃油经济性都是几辆车中佼佼者。

不过，话说回来运动型可不仅仅是动力强劲就可以。CC的底盘、悬挂虽然比一般中级车要扎实，但是离运动还有一定差距，CC标配的17寸235的大胎，把这一点不足得以弥补。另外，它那让人垂涎欲滴的无框车门，让人想到跑车。

C5

价格：17.69万-29.89万元

千万别以为C5入门级2.0车型非常家用就把它踢出运动车行列，别忘了它还有2.3和3.0两个排量呢。C5这款来自法国的中级车很像是一位运动的绅士，把运动的气质内敛于心，展现在人们面前的是优雅。

恕我直言，C5的外观设计是雪铁龙车型中少数几款非常符合国人审美的车。想想那辆无法言喻的C6吧，C5就更美了。不过短旭实的车位以及溜背的后窗似乎是运动的元素。再看看它的轮胎，标准的单导向人字纹运动胎……原来它没这么好惹。

如果你觉得2.3发动机仍然不能满足你对速度的渴望，还有3.0L V6发动机让你选择。在同级车中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足够让这位绅士疯狂起来。雪铁龙的独门绝技——第三代主动液压悬挂可以改变车身高度，让你如虎添翼。

长安福特致胜

价格：16.98-22.98万

作为一款偏运动的中级车，致胜在外观上具有足够的亮点，运动版车型还配有全车大包围。相对比较低的价位也能给消费者带来很大的实惠。在商家优惠后，裸车价仅为16万左右。

致胜搭载了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后部采用复合连杆结构。安全系统采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主动安全防护系统，在同级别车型中具备较高的竞争优势。