全球首款空间跑车保时捷Panamera【图】

2017-10-11
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文章简介:价格:8万英镑发动机形式:V8双涡轮增压排量(cc):4806最大功率(kW/rpm):373/6000最大扭矩(Nm/rpm):700/2550变速器:7 速手自一体双离合变速器驱动形式:四驱最高时速(km/h):3000-100公里/小时加速(s):5.0可选发动机:V6.V8.双涡轮增压V8及混合动力驱动:后轮驱动或四轮驱动变速箱:保时捷PDK双离合手自一体变速箱特点:四门四座跑车--或者用保时捷的说法是"空间跑车" 在人心惶惶的全球经济危机之际,保时捷又向市场扔出了一枚重磅炸弹

价格:8万英镑

发动机形式:V8双涡轮增压

排量(cc):4806

最大功率(kW/rpm):373/6000

最大扭矩(Nm/rpm):700/2550

变速器:7 速手自一体双离合变速器

驱动形式:四驱

最高时速(km/h):300

0-100公里/小时加速(s):5.0

可选发动机:V6、V8、双涡轮增压V8及混合动力

驱动:后轮驱动或四轮驱动

变速箱:保时捷PDK双离合手自一体变速箱

特点:四门四座跑车——或者用保时捷的说法是“空间跑车”

在人心惶惶的全球经济危机之际,保时捷又向市场扔出了一枚重磅炸弹——保时捷Panamera,保时捷称它为“全球首款空间跑车”。一直以来都富有优良运动精神的德国人是否失去了理智?在成为德国大众最大股东的同时保时捷是不是得意忘形了?消费者们是否准备好接受这款怪异的Panamera?

初见保时捷Panamera,你一定会被它既眼熟又陌生的外形所震惊,这种感觉就像你第一次见到妻子的同胞妹妹般怪异。从这款Panamera身上,我们可以看到太多保时捷其他系列车型的影子——特别像保时捷911车系,只是这款车比911大了好几号。看到这样的Panamera,不得不怀疑保时捷研发中心是不是拥有着一台富士施乐多功能复印机?

Panamera身躯庞大而且怪异:比卡宴更长的车身,却拥有着比其他豪华跑车更低矮的重心。承袭一直以来的家族面貌,它也有着泪眼头灯、前保险杠中部的超大进气口和两侧的小型进气口。

从车头滑至酷似911的轮圈,从保时捷独有的肩线绕至与Cayman酷似的车尾,而Panamera的车尾掀背式设计则让我们想到卡宴;外形整体给我们一种酷似911的运动跑车感觉。是的,保时捷为大家呈献了一款身长约五米、拥有着掀背式车尾的超级跑车。

设计总监迈克尔·毛尔(Michael Mauer)选择了掀背式四门跑车设计,并给Panamera安上了颇为实用的后背厢盖和可折叠座椅。“成型的设计将同时拥有四座跑车、双座跑车和豪华轿车的特点,” 迈克尔说道, “从本质上来说,它更像四座跑车而非轿车。没有任何其他豪华跑车竞争对手拥有着掀背式的后盖。”这让笔者想起了迈克尔为萨博设计的另一款掀背式车型。

从外表来看,圆润却不累赘的车身曲线、流线型大斜背车尾、进气格栅与四排气管都是典型的保时捷家族设计元素;而约五米长的车身,比前辈都要低矮的身躯(1926毫米宽,1418毫米高)让它看上去像是被吹胀了的911,或者是被碾过压扁的卡宴,这样的外形必定会将Panamera推上大众舆论的风口浪尖。

动力方面,保时捷Panamera承袭了911的动力系统——其家族常用的发动机模块:3.6升224千瓦V6发动机,300千瓦V8发动机及375千瓦双涡轮增压V8发动机。V6及常规的V8发动机均可选择后驱或四轮驱动,而涡轮增压的V8发动机只可装配在四轮驱动版本上。而沃尔夫冈还指出不管是哪种选择,Panamera都不会超过两吨重。发动机罩盖及车门均选用铝制,其他结构仍将采用钢材质,但是这样的设计已经起到了一定的车身轻量化效果。

传动方面也有着很多选择余地。V6及入门版V8将可选配六速手动变速箱或者七速PDK双离合变速箱,而混合动力将只可配备手/自一体变速箱。PDK变速箱的200毫秒换挡时间加上8%的燃油经济性改良将吸引大多数消费者。Panamera混合动力版本预计将在2011年(混合动力卡宴上市后)上市,其发动机将采用日本雷克萨斯LS600h的油电混合动力V6发动机。

坐进驾驶舱,你会再次看到911的身影,不同的是内部被划分成了四块宽敞的空间,除了车顶过于低矮。更为让人印象深刻的是它的掀背式后背厢盖。450升行李厢巧妙地与后排两个独立的座椅隔开。这样的组合使它顿时在侪辈中鹤立鸡群,让其他成熟的高档豪华车显得落伍且自惭形秽。

Panamera是否会成为保时捷的又一成功作品呢?目前来说,我们只能说它前途未卜。保时捷最近一次推出的卡宴SUV也是一枚对细分市场扔出的重磅炸弹,而如今,保时捷年销量的一半以上都来自于这款争议颇多的四驱卡宴SUV。

Panamera的出现是对品牌兼容性的再一次考验。此车型的预计年销量为10000辆,而保时捷的莱比锡的工厂年产能有20000辆。考虑到奔驰S在此细分市场能拿到85000辆的年销量,这个销量计划是相对保守的。但是,笔者忍不住揣测高档豪华跑车市场在目前水深火热的全球经济危机中是否能幸免于难。

据调查显示,典型的保时捷客户人均拥有2.8辆车。这样看来,Panamara很可能是目标客户的第二辆车,他很可能已经拥有着一辆跑车,或者他已为妻子和孩子准备了一辆车。虽然保时捷希望能从竞争对手那里吸引买主,但是相对于宝马750Li在英国不到七万的价格,Panamera六万英镑以上的售价还是高出不少。保时捷一定在祈求到明年夏天Panamera上市时经济已经开始复苏,否则,他的顾客将面临一次严峻的忠诚度考验……