1月SUV车型销售量排行 哈弗H6夺冠
在哈弗H6的前脸上，采用三根镀铬横条的上进气格栅，并格栅与前雾灯装饰罩的四周也加装了镀铬条为装饰，这让他的前脸很耐看并且大气。哈弗H6全系车型均配备了大灯透镜和雾灯，大部分车型配备了大灯自动点亮功能。车头和车尾的保险杠下护板也更换为不锈钢材质，还加入了侧踏板。
哈弗H6的1.5T发动机型号为4G15B，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，官方数据显示综合油耗7.2L。我们在试驾时发现这款发动机有典型的小排量增压发动机的脾性，中低速动力非常不错，高速则动力储备不足，更适合日常城市使用，0-100km/h加速测试：12.56秒。采用的是并不多见的六速手动变速箱。挡位间的齿比相对比较小，所以换挡时的动力损耗也较小，加速时动力衔接也更好。六挡为高速巡航挡位，高速行驶时可以让发动机转速更低，这也可以提升燃油经济性。
宝骏560外感看上去很厚重，尤其是多层前进气格栅，延续了宝骏品牌的家族式设计，大量采用镀铬装饰的粗犷范儿前进气格栅、颇具肌肉感的车头线条共同营造出车辆富有动感的视觉效果。而宝骏560相比轿车更加厚重的车身看上去更有野味儿，也更符合其SUV的身份。底边保险杠也采用一定造型设计，雾灯位置看上去很有视觉冲击力。
宝骏560所搭载的1.8L VVT-iTECH全铝发动机是上汽通用五菱主导设计开发，具有低转速高扭矩的特点，可输出101千瓦的最大功率，以及186牛米的最大扭矩，动力输出达到主流合资2.0L发动机的水平。同时，VVT-i技术、轻量化全铝缸体，大大提高了燃油经济性。
广汽传祺GS4的外观设计上由广汽研究院造型设计总师张帆主导设计的车型，GS4是广汽采用光影雕塑2.0理念设计的首款SUV，在它的身上几乎看不到其他品牌车型的影子。同时设计师还给GS4赋予了较强的个性，在许多设计细节上为了达到美学上的效果或突出该车个性，即使需要增加不菲的模具费用也是在所不惜。
广汽传祺也给GS4搭载了一台自主研发的小排量涡轮增压发动机，这台1.3T直列四缸发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量机油泵等技术，其最大功率为101kW/5500rpm，峰值扭矩为202Nm/1500-4200rpm。可以说这个账面数据已经达到了大多数2.0L自吸发动机的性能水平。
国产途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后，其车身比例看来更饱满。国产途观以双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网，细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。同时，国产途观在车身尺寸上还在进口Tiguan基础上增加了一圈，最迎合中国国情的一项改进就是轴距的加长，Tiguan轴距基础上增加了80mm。
动力方面，途观搭载的EA888 2.0TSI发动机拥有200马力/5100-6000rpm的最大功率，并且在1700-5000rpm的宽泛区间可输出280牛米的峰值扭矩。在城市内时速80公里以下的正常行车状态下，6速手自一体变速器也如聪明的DSG一样积极地升入高挡位，如果这时你注意下转速表，就会发现指针经常稳定在1500转左右，想必有这利于维持更好的燃油经济性。
长安CS75的外观采用了全新的设计语言，相比之前CS35的时尚圆润，CS75抛掉了圆润，留下的是一种硬派时尚。前脸部分可以说是CS75最硬朗的部分，线条丰富且层次感十足，在众多的线条当中，除了极少数略带弧度的线条来映衬外，几乎全是直线条和棱角。此外前脸的布局被清晰的分为上中下三部分，下部硕大的保险杠更是凸显了CS75的硬朗。
长安CS75的动力总成与睿骋一致，分别搭载了一台1.8T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机。1.8T发动机最大功率177Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，2.0L发动机最大功率158Ps/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000-4500rpm。变速箱方面2.0L车型搭配6速手动变速箱，而后续的1.8T车型搭配爱信的6速自动变速箱，延用这套6AT还是比较稳妥，毕竟技术成熟、价格低廉还不落伍。而这款6速手动变速箱，档位清晰，换挡流畅，手感颇好。
昂科威看上去比同级对手都要大一圈，厚实稳重的感觉还充满着MPV味道，以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。整体造型上还是散发着别克浓重的豪华气派，流露着让人敬重仰望的大哥风范，大尺寸和强气势的硬碰硬让昂科威充满硬朗气质。浓厚的美式豪华元素在昂科威身上一样不缺，不管是霸气的中网设计还是饱满圆润的线条造型，这些都是缺一不可的别克美式张扬豪华风格设计，霸气的形象早已深入民心，辨识度绝对高，这样稳重的套路虽然看似保守，但其实是最容易引起注视的设计。
浓厚的美式豪华元素在昂科威身上一样不缺，不管是霸气的中网设计还是饱满圆润的线条造型，这些都是缺一不可的别克美式张扬豪华风格设计，霸气的形象早已深入民心，辨识度绝对高，这样稳重的套路虽然看似保守，但其实是最容易引起注视的设计。6速带启停功能的变速箱是动力成绩表上的一大亮点，这款新的变速箱一改以往惰性，传动更高效，换挡更平顺，也针对油耗作出了优化。
江淮瑞风S3的车头采用所谓“宝瓶口”的不规则六边形格栅给人足够强的视觉冲击感，而边缘回旋式镀铬和中间的三幅镀铬搭配得当，有一新怡的感觉。淮瑞风S3的内饰以棕黑双色配搭在一定程度上凸出档次感。银色横贯的饰条让中控不再单调，大尺寸的出风口也不会显得很唐突，各方面另人都非常满意。
瑞风S3的动力采用1.5L的全铝缸体自然吸气发动机，最大功率83kw/6000rpm,最大扭力146N.m/3500-4500rom。官方的百里耗油数据5.9L。瑞风S3的这台1.5L发动机曾获得全国十佳发动机，不过这样的排量与CVT变速器搭配并不太适合，踩下油门后会稍微延迟，但还不会让人受不了。
长安CS35的前脸设计相当匀称，它采用了质感较强的大面积镀铬中网，可以传达较强的视觉冲击力。此外，我们还在长安CS35身上看到了霸气的大灯组，和很多SUV车型所惯用的底盘越野防护板等元素。车身侧面来看，能直观体现出长安CS35是一款尺寸较小的SUV，短小的车身线条流畅而富有动感。此外，上扬的腰线与下压的车顶将侧面的车窗面积压的很小，这也正是目前许多紧凑级SUV目前所惯用的设计。
动力方面，长安CS35搭载了1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW/6000rpm，最大扭矩达到了160Nm/4000-5000rpm。在驾驶感受上，由于长安CS35定位为紧凑型SUV，所以在提速或者起步的时候，1.6L发动机的动力虽然算不上强劲，但却可以保证日常使用需求。5速手动变速箱，它保证了这款车具有不错的驾驶乐趣，而且简单的内部结构使得发生故障的几率很低。
新奇骏的外观融入了很多时尚和动感的元素。前脸具有时尚感，中网处的大条镀铬饰条也增加了不少档次感，全新加入LED元素的头灯也更加吸引眼球，更加锐利与复合主流审美观。侧面采用了多曲面来渲染整个氛围，无棱角的设计也让新奇骏的时尚度直追韩国明星，整体造型看起来非常饱满，上翘的尾部小三角窗也增加了一丝灵动的气息。整体来说新奇骏看起来更像一部生活在城市的SUV。
动力系统上，新奇骏搭载了2.5L和2.0L两款发动机。其中代号为QR25DE的2.5L直列四缸发动机相比于老奇骏上的，在调校上略有提升，最大功率达到了186PS(137kW)/6000rpm，最大扭矩达到233N·m/4000rpm。而2.0L车型上搭载代号为MR20DD直列四缸发动机，最大功率达到了144PS(106kW)/6000rpm，扭矩达到了200N·m/4400rpm，动力参数大幅领先于同级2.0L车型。
