港马再现选手猝死 魔鬼赛道6年死4人

2017-07-17
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文章简介：1月25日,据中国香港媒体确认,一名参加2018年港马10公里赛事的李先生在跑道上突然昏迷倒地,心跳骤停.在送往东区医院治疗后情况危急,经过三日抢救,最终不治身亡.据悉,自2006年起至今,这已经是第5位在港马不幸身亡的跑者.特别是从2012年之后的6届比赛,这条赛道已经"夺走"了4位跑者的生命.而纵观港马的历史,则一直伴随着较高的伤病率,除了赛道难度大,还有其他的原因吗?对此,专家表示,或许香港本身的地理环境和气候是最重要的原因之一.能被称为"魔鬼赛道",香港国际

1月25日，据中国香港媒体确认，一名参加2018年港马10公里赛事的李先生在跑道上突然昏迷倒地，心跳骤停。在送往东区医院治疗后情况危急，经过三日抢救，最终不治身亡。据悉，自2006年起至今，这已经是第5位在港马不幸身亡的跑者。特别是从2012年之后的6届比赛，这条赛道已经“夺走”了4位跑者的生命。而纵观港马的历史，则一直伴随着较高的伤病率，除了赛道难度大，还有其他的原因吗？

对此，专家表示，或许香港本身的地理环境和气候是最重要的原因之一。能被称为“魔鬼赛道”，香港国际马拉松也并非浪得虚名。在维港的环抱之下，香港的相对湿度也要比其他赛道高出一大截。据香港马拉松的官方数据显示，2018年港马当日的气温在17℃到21℃之间，阵风3至4级，而相对湿度更是介于70%到90%之间。

对于很多业余跑者来说，这样的环境对于极限状态下的身体是一个非常大的挑战。体温升高、电解质快速流失，同时还要持续运动……如果跑者无法监控身体的变化并即使给予能量补给的话，很容易出现伤病甚至是心脏骤停的危险。除了温度高和湿度大，连绵起伏的缓坡则是港马的另一大挑战。

这条赛道从尖沙咀弥敦道开始，途经昂船湾高架道、昂船洲大桥、青衣东高架、南湾隧道、青衣西高架、青马大桥、汀九桥、长青隧道、西区海底隧道最后在维多利亚公园冲线，这“三桥三隧”的赛道则是跑者最大的考验。资深跑步教练王乐曾经也经历过港马的这些“虐心赛段”，“上坡和下坡会比平路赛段更加消耗体力，特别是在全马的最后阶段，上下坡和弯道会连续出现。”