7款年度最强SUV 今年买他们准没错

全新一代奥迪Q5

全新一代奥迪Q5于去年巴黎车展正式发布。这辆基于大众全新MLB Evo平台（与奥迪Q7同平台）开发的全新车型在外观设计、车身尺寸和技术方面都有了明显的变化。设计上，全新一代Q5相比上一代车型更加硬朗和运动，而车身尺寸也有所增加，长度增加31毫米，轴距增加13毫米。内饰设计同样延续了奥迪Q7、A4上已经成型的设计，简洁明了，全新的液晶仪表盘流露出奥迪一直倡导的科技感。

动力方面，虽然搭载的依然是第三代EA888的2.0T发动机，但性能指标被调整到185千瓦和379牛米，加上整体车身的轻量化设计以及0.30的低风阻系数，全新奥迪Q5的性能得到提升，据了解其百公里加速时间仅为6.3秒，大大低于现款的7.2秒。另外一个比较明显的变化是，全新一代Q5放弃了现款的托森中央差速器的quattro系统，改用为多片离合器式中央差速器的quattro ultra，对燃油经济性也是一大提升因素。

全新奥迪Q2

全新奥迪Q2是奥迪SUV家族最小的成员，定位于A0级SUV。不过，麻雀虽小五脏俱全，其外形不仅有着典型的SUV风格，同时也延续了奥迪家族最新的设计风格，同时在大灯设计上同样体现了奥迪“灯具厂”的优势。奥迪Q2的内饰简约时尚，在设计上借鉴了全新奥迪A3的风格，有着明显的运动气质。

在动力匹配上，奥迪Q2兼顾了节能环保和运动，入门车型将搭载1.0T三缸发动机，1.4T发动机将成为其主力动力，而在其运动版车型（或将是SQ2）上则匹配了强劲的2.0T发动机。与这些发动机匹配的将是6挡手动或7挡双离合变速器。

全新斯柯达Kodiaq

全新斯柯达Kodiaq和大众Tiguan一样，是大众集团MQB平台下的产物，不过和Tiguan不同，Kodiaq诞生就已经“加长”到了国产途观L的水平，并且“原装”提供五座和七座两个版本。Kodiaq的外观延续了斯柯达最新家族设计，比如U型的进气格栅，带有LED日间行车灯的大灯等。内饰设计，Kodiaq也采用了斯柯达的家族风格，根据不同的风格，在用料上有所不同。空间方面，由于第二排座椅不具备前后滑动功能，因此不能根据需要调整二三排之间的空间。

动力上，Kodiaq在欧洲市场同样有柴油和汽油动力，而国产后将全部打在汽油动力，包括1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，搭配7挡双离合变速器，在高配车型上还会配备四驱系统。目前，国产柯迪亚克已经亮相，有消息称它将与4月19日上海车展期间上市。对于大多数消费者来说，更期待的是柯迪亚克的售价，毕竟全新途观L对于消费者的心理来说还是偏贵。

全新丰田C-HR

丰田C-HR是一款全新的小型SUV，基于丰田全新TNGA平台打造。区别于传统SUV，应用“Keen Look”设计语言的C-HR看上去更加时尚和运动，前脸是丰田最新的家族特征，保险杠的设计应用了大量运动元素。侧面，C-HR看上去更像是一辆轿跑车，流畅的车顶线条加上小巧的尾翼，营造出强烈的运动感。在刚刚公布的内饰图片中不难看出，C-HR应用了简洁化的处理，减少了物理按键的数量，而扩大了中央显示屏的面积和功能。同样，整个中控台向驾驶席一侧倾斜，强调了驾驶员的地位。

在动力上，丰田为C-HR准备了三种动力，包括1.2T汽油发动机、2.0升汽油发动机和一套1.8升混合动力系统。其中，1.2T和混动系统主要针对日本市场，而2.0升车型则主要是满足北美市场的需要。在变速器上，有6挡手动、CVT选择。据了解，丰田C-HR将于2017年初在日本和北美上市，而国内也有媒体曝光过C-HR的测试车图片，这也就意味着它同样会在国内生产销售，具体上市时间或许是今年年内，也有可能是2018年初。

全新一代大众Tiguan

全新一代大众Tiguan是该车型的第二代产品，基于大众全新的MQB平台打造，除了外形采用了大众全新的设计风格外，还对车身尺寸、轴距进行了加大、加长。同时，通过对整车的空气动力学的优化，全新一代Tiguan的风阻系数达到了0.31，对于燃油经济性有很大的提升。全新一代Tiguan的内饰设计与老款的差异并不是非常大，保持了中规中矩的设计，但液晶仪表盘、旋钮式地形模式选择按钮的应用提升了科技感。

在欧洲市场，全新一代Tiguan供搭载8种动力，包括四款汽油和四款柴油发动机。在中国和美国市场，全新一代Tiguan均以加长版出现，动力上也只保留了汽油发动机。比如中国市场的全新途观L将搭载1.4T、1.8T和2.0T三种动力，据匹配七挡双离合变速器。而在内部空间布局上，还会提供三排七座的形式。

全新一代马自达CX-9

全新一代马自达于2015年洛杉矶车展正式发布，延续了上一代车型宽大的车身尺寸，但在设计上借鉴了马自达“KOERU越”概念车的设计理念，整体看上去精致和运动了许多。据了解，马自达CX-9的轴距达到了2930毫米，比汉兰达还要长140毫米，可见内部空间是相当宽裕，给第三排提供了充足的腿部空间。CX-9的内饰设计也是最新的家族风格，整体追求的是一种“扁平化”的效果，中央液晶屏被设计成悬浮式。

全新一代马自达CX-9的动力系统相比上代车型是一个巨大的提升。它放弃了老款3.7升V6发动机，而是采用了全新的2.5T发动机，最大功率和扭矩分别为186千瓦和420牛米，搭配6挡自动变速器和全时四驱系统。目前，国内在售的上一代马自达CX-9已经处于“停产在售”的状态。不过有消息称，全新一代马自达CX-9在不久的将来会与中国消费者见面，以先进口后国产的形式在国内销售。引进国内后，除了2.5T车型外，或将增加2.5升自然吸气版本。

全新捷豹F-PACE

F-PACE是捷豹旗下的收款SUV车型，但在设计上继承了捷豹家族经典的运动风格，整体车身线条流畅，富有肌肉感，前脸是强烈的家族化设计，而尾部设计借鉴了捷豹运动跑车F-TYPE的理念，突出了F-PACE对运动性能的诉求。车身尺寸，F-PACE长4746毫米、宽1936毫米、高1667毫米，轴距达到了2874毫米，不输于同级别SUV的同时，也带来了宽敞的内部空间。其内饰风格同样是典型的捷豹样式，液晶仪表盘外加大尺寸中央显示屏以及旋钮式的换挡机构突出了科技感，而在工艺和用料上则则是一如既往的捷豹品质。

在动力上，海外版F-PACE提供了四款发动机五种动力，包括2.0T柴油、3.0T柴油、2.0T汽油、3.0T汽油发动机，其中3.0T机械增压汽油发动机又有高低功率两种版本。2016年，捷豹F-PACE正式在中国上市，除了柴油发动机外，所有汽油发动机均引进国内。其中，2.0T发动机为177千瓦、340牛米，3.0T低功率版为250千瓦、450牛米，3.0T高动力版为280千瓦、480牛米。所有发动机均匹配8挡自动变速器，3.0T车型还配有全时四驱系统。