惊呆老外们的中国十大奇特工程 你去过哪个
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会杭州湾跨海大桥图片世界最长的跨海大桥世界纪录，现为世界第三长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥中间的海天一洲是大桥的标志建筑，形似雄鹰展翅的建筑造型独特（平台+观光塔100元），可以登上观景台俯瞰大桥和杭州湾风光，还能买到金华火腿、普陀山观音饼等特色食品。如果时间允许，不妨在这里的海天一洲观景酒店留宿，挑一间海景房，若是天气好还能看到海上日出日落。
挂壁公路是一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁（高俊大山）上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。
我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。
终南山公路隧道拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以将特长隧道演化成几个短隧道，从而消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理，为亚洲首创。
矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
半个多小时走完六公里，你便真正懂得了“惊心动魄”和“毛骨悚然”这两则成语的含义。然而，你大可不必自己吓自己。据说这段公路虽险峻，但倒是安全系数高，极少发生车祸。
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨大桥的施工段是少数民族的聚居地，这里河水洁净清亮，岸边簇拥着绿柳翠竹，古老的筒车在咿咿呀呀地转动，令人流连忘返。优美的生态环境使矮寨令众多游人慕名而来，被誉为武陵山区的明珠城镇。
矮寨大桥为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
天门山是张家界永定区海拔最高的山，距张家界城区仅8公里，因自然奇观天门洞而得名。天门山古称嵩梁山，又名云梦山、方壶山，是张家界最早载入史册的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。有湘西第一神山美誉。
二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势，是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
二十四道弯之雄险，皆因其依山筑造，工程艰险，山势陡峭，弯道频急。由关口向远处眺望，山峦叠起，横直连绵，薄雾裳绕，云海茫茫，气势磅礴，向关下俯视，二十四道弯仿佛游蛇下山，欲饮山脚之清泉，给人既有惊心动魄之感，又有心旷神怡之处。
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
塔里木沙漠公路像一条黑色的带子，镶嵌在连绵起伏的沙丘上，是一条绝好的自驾观光之路！它给你无与伦比的驾驶体验，汽车奔驰其上，一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，让人以为来到了另一个星球，繁华褪尽，内省自查！让你心醉于上帝创造的奇妙，慨叹自己的渺小。
川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。其中川藏线是国道318的一部分，是中国的景观大道。但，不是每一条路都叫318，一共有八条入藏公路，这8条路都是绝美圣境！
丙察察被称为第七条进藏公路，也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为：身在地狱，眼睛在天堂。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受。
