五款10万左右最省油的家用车型导购【图】
POLO
指导价：8.58-15.89万
综合油耗：6L/100km
POLO作为一款非常优秀的家庭用车，具备了私家车应该具备的技术先进、安全可靠等素质，在同级别车中堪称优秀；同时上海大众的售后服务网络也十分成熟，维修方便；此外，德系车的高残值也成为消费者看重的点。但POLO整车和零配件价格颇高，新款在配置方面也做了简化，加上消费者对新鲜、个性化追求的提高，相对来说POLO缺少了些竞争力。
上海大众的新POLO一眼看去很像高尔夫6，相信这是每个人的第一感觉。新POLO一改原来可爱的的造型设计，换上了家族风格明显的前脸，极具攻击性。尺寸方面，它的长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，轴距由2460mm延展至2470mm。高度下降，长度、宽度、轴距增加，这种改动方案让车身看起来更加矫健。
新POLO由于长度增加54mm、高度降低12mm，使其侧面看起来不像原来那么臃肿。明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出十分动感的视觉效果，给人一触即发的感觉，仔细观察你会发现它还采用了前低后翘的悬挂支撑方式，用以营造更浓厚的运动气息。
新POLO的中控台设计风格十分紧凑，同时动感十足，这都与高尔夫6极为相似，而且做工的细腻程度还是非常令人满意的。内饰为了提高质感，塑料覆盖件均采用了磨砂表面处理，同时大量的运用镀铬装饰，给人感觉十分精致，很上档次。
全新的POLO装备了大众的1.4升16气门发动机。输出马力1.4升车型为63千瓦，132牛米。驾驶POLO的车主多半时间不会满载或是拉很重的货物，所以63千瓦的最大功率以及132牛米的扭矩是足够日常使用的。发动机舱整体布局较为凌乱，缺少了一个引擎装饰盖。
北京现代朗动
指导价：10.58-14.98万
综合油耗:6.3L/100km
作为2012年北美最佳轿车大奖得主，第五代ELANTRA以“朗动”的名字在8月份正式与国内上市，并迅速获得了月均近两万量的优秀销量。时尚漂亮的现代朗动有八款可选车身颜色。这八种车身颜色包括：梦幻银、玫瑰红、琥珀金、宝石蓝、典雅同、极地白、魔力灰和幻影黑。
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。
朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积也不落后同级对手，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。
内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在配置上，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测等。
朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，其中1.6L最大功率为93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，对于朗动来说，这款1.6L发动机还是足够了，匹配现代当红的6速手自一体，驱动自重不大的朗动绰绰有余。起步阶段会感觉车身十分轻快，一旦需要加速超车时，动力的响应速度和提速效果也都让人满意。6速自动变速箱这次匹配十分到位，不仅换挡积极，大多数情况下乘客是不会被换挡顿挫所打扰，油耗经济性也更理想。
上海大众新朗逸
指导价：11.29-16.69万
综合油耗：6.3L/100km
朗逸在上市4年后迎来了一次中期改款，不过与多数“改款”车型仅仅是换个名字不同，此次新朗逸外观变化十分明显，与老款中庸稳重的设计风格有明显区别。动力性能与老款车型区别不大，大众主打的1.4T+DSG组合同样装备在新朗逸身上，这也让它获得了百公里油耗6.5L的好成绩。
全面改款的外形让新朗逸获得了“小帕萨特”的称号。其上下水平横拉式进气格栅大气稳健。巧妙融为一体的上格栅与两侧大灯，“双飞翼”造型大灯英气十足，恰似炯炯有神的表情，使前脸更具神韵。而侧面车身造型则更显利落动感，简洁硬朗的腰线从车头一直延伸到尾部车灯，表现出沉稳大气的格调，与车头设计相呼应，显得运动感十足。
新朗逸内饰和中控台造型回归到大众的经典风格，方向盘、中控面板以及出风口都有了一定幅度的变化。仪表台上应用了大面积的仿木质面板，让车内表现出了更多年轻、时尚的视觉感受
而作为一款中期改款车型，新朗逸的空间结构没有发生太大变化，2610mm的轴距与老款相同。只是车身宽度增加了22mm。因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。
动力方面，现款朗逸的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI将会继续，就涡轮增压来说，96kW最大功率，特别是1750-3500rpm输出220N.m峰值扭矩会让新朗逸驾驶如同以往一样更为充沛省油，7速DSG也将继续服役。小排量涡轮增压配合5速手动与7DSG带来的顺畅节油都让这次新朗逸可以排名减税行列。
广汽本田锋范
指导价：9.68-15.98万
综合油耗：6.5L/100km
锋范油耗仅为1.5L级，它的百公里实际油耗在7升左右，这样的油耗表现就显得与小型车相符了。与上一代车型思迪相比，锋范可以说是完成了一次华丽的转身。新车放弃了上代车型的1.3L发动机，改用1.5L和1.8L两款发动机，并采用了i-VTEC智能可变气门正时系统。
新一代思迪CITY是根据以中国为代表的全球新兴市场需求而开发的一款全新紧凑型车，也是落户广州本田的首款紧凑型车。新CITY锋范和老款思迪是垂直换代，老款思迪早在10月底已经停产。广州本田将新一代CITY全新命名锋范，是要与飞度脱离关系，可以看出，无论是车身尺寸还是发动机排量，新车锋范的市场定位要高于老款思迪，而是争夺的飞度和雅阁之间紧凑型车的市场份额。
在“MM”理念的指导下，本田的每一款新产品都堪称空间利用率的“大师”。人享受空间最大化，机器占用空间最小化，在这种理念的支配下，本田的设计师用近乎魔术的手法完成了锋范车内空间的提升。这也让锋范有了“以小搏大”的本钱。锋范的长/宽/高为4400/1695/1470毫米，轴距比思迪增长了100毫米，达到2550毫米，从而营造出更宽敞的乘坐空间。尤其是后排腿部空间非常宽敞，没有任何局促感。
锋范没有炫丽的仪表盘，也没有像新飞度那样独特的不对称式中控台旋钮，锋范内饰更多的是在稳重与大众化中突出一些独特，一些能够让更多消费者接受的时尚元素。值得注意的是本田家族的三幅式方向盘，中下部的条幅为镂空网格设计，立体感很强。前排驾驶位的座椅可以六向调节，调节用的拉手位置适当。此外，车身较长的锋范提供了一个超大容积的后备厢空间，高达506升。
动力方面，锋范1.8L车型搭载了1.8LSOHCi-VTEC发动机，这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，可以输出103Kw/6300rpm的最大功率和174Nm/4300rpm的峰值扭矩。锋范的这款经过广汽本田精心调较的动力核心与5挡手自一体变速箱搭配，使得动力输出迅速而顺畅特别是在起步和瞬间加速过程中，锋范具备同级车中最为强劲的爆发力，能够让“司马他”们小试一把运动驾驶的乐趣。游刃于职场，就是一个锐气被慢慢磨平的过程，座驾良好的动力系统能让压抑淋漓地宣泄。
本田思域
指导价：13.18-18.58万
综合油耗：6.6L/100km
思域在国内上市已经多年，依然受得消费者的认可，市场销量也一直很不错，值得肯定。其运动的外表和经济的油耗让其在市场上长久不衰。新思域更适合那些年轻的家庭，它的主要优势还是在于它那更经济的油耗表现，在拥有1.8L动力的同时还拥有更接近于1.6L车型的油耗。
思域外形上的最大亮点无疑是前脸，前保险杠的侧面线条勾勒得更加清晰，与腰线相呼应，进气格栅启用了蜂窝中网。前组合大灯统一为白色，并在外后视镜上增加了转向灯，加上新款椭圆形雾灯，使得整个前脸更具整体感，也更加整洁利落。
思域的内饰造型的经典设计被沿用，并增加了全黑色调，进一步衬托了思域的运动特性。前排头枕被设计成中空造型，不仅美观也提高了被动安全性能。方向盘由原来的两幅改为三幅，不仅手感一流，精心布置的多功能按钮轻松实现定速巡航、音响调节等功能的控制，在长途驾驶中可以暂时解放踩踏油门的脚，而且手不离方向盘就可以对音响系统进行控制。
空间上思域拥有2700mm的轴距，再加上本田独有的MM(机械占用空间最小化，乘员空间最大化)理念，后排腿部空间较出色。不过，由于外形设计较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。
思域的动力沿用了1.8升i-VTEC发动机。这款发动机通过在行驶状态下调整气门启闭时间，控制发动机的混合气吸入量保持在最佳状态，从而使得起步或急加速时获得最大扭矩行程，在低转速时通过推迟关闭进气门以降低油耗。因此，不少思域用户称赞自己爱车拥有媲美2.0升动力的同时也拥有1.6升油耗的说法不无道理。而且换档拨片除了提高驾驶乐趣的同时也能保证驾驶者手不离方向偏进行加减挡操作。
