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全球最便宜十大混合动力车款出炉雪铁龙DS5上榜

2017-12-14

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文章简介：型号:雪铁龙DS5DSign Hybrid4 200Airdream报价:27600英镑(约合人民币275500元)雪铁龙DS5以2005年

型号：雪铁龙DS5DSign Hybrid4 200Airdream

报价：27600英镑(约合人民币275500元)

雪铁龙DS5以2005年法兰克福车展亮相的C-Sportlounge概念车为基础设计，外形介于MPV和运动跑车之间的跨界车，其采用了雪铁龙家族新的 “Shooting Brake”设计理念。它与雪铁龙C5出自同一平台，拥有非常宽敞内部空间。

雪铁龙DS5新车动力方面亦将向新能源靠拢，标致雪铁龙DS5将共享混合动力概念车的技术，与标致雪铁龙DS4相同是一款“纯混车”。混合版车型将搭载HYbrid4柴电混合动力系统，其最大功率为147Kw，由一台前置2.0T柴油发动机和一台电动机组成。传动部分匹配的是BMP6变速箱。该车还采用了SII发动机启停技术。

型号：标致3008 混合动力版

报价：26995英镑(约合人民币269500元)

混合动力版标致3008和进口版本有着十分接近的地方，源于法国车独特的外观设计，采用来自Urban Crossover Concept概念车上的设计。东风标致3008的进气格栅采用了与2008相同的格栅设计款式，双横条的镀铬梯形进气格栅设计，雾灯区域的C型镀铬边框也是与2008车型雾灯区域相同的设计元素。与此同时，国产车型升级为氙气光学透镜灯组，组合大灯内还集成了C型的LED日间行车灯。与之对应的是，重新设计的尾灯组上也有C型的灯带式刹车灯设计。

3008混合动力版车型和普通版车型基本没有区别，最大的变化自然是在动力上，这款车型的动力系统由一台2.0升HDi涡轮增压柴油引擎以及一套电驱动系统组成。其中2.0L HDi涡轮增压柴油引擎驱动标致3008的前轮，最大功率136马力，峰值扭矩300Nm，这款发动机拥有可变几何涡轮、高压共轨缸内直喷、ECCS等技术。同时这款车型还拥有启停系统并且匹配6速自动变速箱，最大限度地降低燃油消耗。

型号：丰田普锐斯混合动力车

报价：26195英镑(约合人民币261500元)

前脸的变化相对较大，大灯变的更加锋利，示宽灯与雾灯并行组成长方形造型，细长的进气格栅配合代表丰田混合动力的蓝色标识，具有未来感。车身依旧维持老款造型，左侧后视镜下方新增了一个充电插口，可以通过外接电源进行充电。轮毂采用了全新五幅设计，尺寸仍然维持15寸。

普锐斯依然采用1.8L发动机+电动机的组合，但其综合最大功率将达到110kW，同时新的镍氢化物电池体积更小、容量更大、充放电性能更佳。据悉，新车的发动机热效率提高到40%，燃油经济性提高10%，纯电续航里程随着电池容量的增大有所增加。新车采用前麦弗逊式/后双横臂式的独立悬架组合，还装配有车道偏离警报系统、防碰撞预警系统、自适应续航以及自动远光灯等高科技配置。

型号：雷克萨斯 CT200h 200-1混合动力车

报价：23786英镑(约合人民币237400元)

CT200h是雷克萨斯家族在国内市场投放的价格最低的车型只从大小看它的身材真的不大，但这却并不影响设计师为其设计了一张霸气十足的前脸。中网采用雷克萨斯最新的家族设计，官方称之为纺锤形前格栅。如果从侧面看，你会发现其实CT200h的车头并不是很长，但引擎盖上两条从A柱延伸到中网的线条和夸张的弧度却有效的提升了它的视觉长度，再加上一张秀气的前脸、凌厉的大灯线条以及夸张的保险杠，所以从正面或侧面看的时候，这些巧妙的设计结合在在一起，会让你产生一种CT200h的车头非常厚重大气的感觉。

CT200h采用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，其搭载的直列4缸1.8升阿特金森循环发动机也是首次应用，汽油机方面采用了智能正时可变气门控制系统（VVT-i）和ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73kW（99马力）/5200rpm及142牛米/4000rpm。而与电动机配合之后，能够实现100kW的最大功率，最高扭矩也达到207牛米，变速箱则选择了CVT无级变速器。

型号：丰田普锐斯 T3 1.8 VVT-i 混合动力车

报价：21600英镑(约合人民币215600元)

普锐斯的前脸变化可以说是巨大的，整体设计明显偏向于年轻化，经过重新设计之后的中网和微微隆起的引擎盖看起来十分的活泼，新样式大灯比之前菱形的大灯更有灵动的气息，并且大灯还新加入了透镜，全新设计的雾灯搭配黑色下进气格栅与大灯相呼应形成了一个类似于X的造型，这样的设计让车头更加的动感。普锐斯采用溜背的造型，从头到尾一气呵成的线条加上侧面一条灵动的腰线具有很强的视觉冲击力，三角楔形设计，无疑是符合空气动力学的经典造型，进化后的保险杠转角曲线、车前部造型以及尾部设计，提升了整车空气整流效果，在美观外形的同时，让这款混合动力车型拥有更低的风阻系数。

普锐斯搭载的1.8L发动机采用了VVT-i技术，最大功率73kW、最大扭矩143N.m。变速箱匹配CVT无级变速。新普锐斯提供了三种工作模式，纯电动模式、节能模式和运动模式。通过中控台上的EV/ECO/PWR三个按键可以随时切换行驶模式，在驾驶时也可以很明显的体会到三种模式各不相同的驾驶感受。

型号：丰田夏亚 T4 HSD 1.8 VVT-i 混合动力车

报价：20535英镑(约合人民币205000元)

丰田在欧洲市场用Auris（夏亚）的名字代替了卡罗拉hatchback，夏亚的外观棱角分明，同时高度降低了55 毫米，新前脸带有醒目的镀铬条和LED“眉毛”，使其在后视镜中辨识度很高。然而丰田对内饰的革新显得缺乏诚意和勇气，既无更精美的材质也无工艺上的改进。但是必须肯定这个日本品牌在人机交互方面的高深造诣，屏幕可触控的导航系统不仅功能强大，而且简单易用。

1.8 升自然吸气发动机加电动机的混合动力，整车最大功率100kW，最大扭矩142Nm。其0-100km/h的加速成绩为10.9秒，最高时速可以达到180km/h。综合油耗只有3.8 升/百公里。但为提高燃油经济性，135马力混合动力车型的汽油机像是被打了镇定剂一样，在加速时其转速的上升不再像过去那么主动，而是很愿意停留在中低转速区域，因此声音也较低。

型号：本田Insight 1.3 IMA HE 混合动力车

报价：19535英镑(约合人民币195000元)

本田Insight是一款5人坐的混合动力车。INSIGHT的造型非常时尚，让人过目难忘。INSIGHT延用了本田家族化的前脸设计风格，大灯格栅一体化设计，天蓝色的大灯灯罩和格栅上的蓝色亮条装饰，表明其环保车型的定位，而中间蓝色的灯光带颇具科技现代感，营造出一种时尚氛围；车身线条更具张力，锐利的双腰线设计带来了更低的风阻系数；溜背式的车尾设计则是INSIGHT最独特的部分，看上去更前卫且时尚，而尾部专属蓝色LOGO带来Honda混合动力的尊贵感。

NSIGHT的混合动力系统是以1.3L i-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT 7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配。其中1.3L i-VTEC发动机最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121N·m/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。在日常行驶过程中，依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力，再利用先进的i-VTEC发动机、高效率的IMA电池电机与智慧的IPU智能动力单元进行完美的结合，在保证动力充沛的前提下，创造最佳的燃油效率和最低废气排放。

型号：本田CR-Z 1.5i V-TEC混合动力车

报价：18035英镑(约合人民币180000元)

本田CR-Z是一款定位为紧凑级运动版的混合动力车型，同时也是本田旗下首款全新油电混合动力技术的车型。本田CRZ车身极富视觉冲击力，前脸设计富有冲击力看上去突出而饱满，具有很强的运动感。自动头灯内集成了8颗LED光源，为前脸提升了现代感。后视镜并没有集成转向灯，只是两个小灯泡。较短较低配合较宽的车身看上去俨然一副很能跑的姿态。从侧面看车头，多变的棱角体现的更清晰，再配合上跑车气息的前大灯组与前雾灯，让这款混合动力的小车看上去犹如一款动感的小型跑车。

本田CR-Z采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机，发动机最大输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小时加速时间为9.7秒，与发动机搭配的分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。