4款20万后座可加热中级车导购【图】
一汽
奔腾B90
指导价：13.98-19.98万元
如今的自主车在外型上已经彻底脱离了蹩脚和生硬，奔腾B90的体型匀称造型相对平和，大多数人对它的第一印象都不错，在中网和大灯处，你很容易找到奔腾产品的家族共性。借鸡生蛋是合资自主厂商惯用的招数，眼前这款B90则来自年代更新的ds">睿翼(图片|报价|团购)，不过仅仅是平台借用一下而已，外观和内饰完全都是自主化的设计。
奔腾B90在内饰方面呈现出了自主品牌B级车向来的大气和实用，在精细程度方面相对B70有所提升，人性化程度较高，总体上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盘中用于修饰性的东西并不多，握环相对粗壮但缺乏足够的摩擦，方向盘按键功能性强，方便使用。
奔腾B90
作为旗舰产品，奔腾B90势必要在体积上比之前产品更大，4860*1812*1472mm的车身尺寸作为中型车很标准，相比于睿翼进步的地方是，它的轴距达到2780cm的设计，相比原平台的2725mm加长了55mm，显然这是为了更符合国情。无论是前排还是后排都可以提供比较充足的乘坐空间，身高为176cm的乘客坐上一点都不用压抑，我感觉目前几乎很少有同级车的头部像B90一样宽裕。
奔腾B90
合资主流中型车上能见到的配置在B90上基本都有，例如多功能方向盘、双区自动空调、座椅加热、自动雨刷、后排电加热座椅等，中控台的多媒体控制区域比较引人注目，奔腾将它称之为MMI，是的，和奥迪的重名，但功能单一，我不知道应该用纯属巧合还是自我炒作去解释。值得肯定的是，电子手刹作为标准配置出现在了B90上，目前有此配置的中型车的可是屈指可数。
奔腾B90
动力方面，奔腾B90配备了2.0L/2.3L两款自然吸气发动机。其中2.3L发动机最大输出功率161马力，最大扭矩为207牛米。在此基础上搭配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配置方面，奔腾B90配备了ESP车身稳定系统、电子驻车系统、多功能方向盘、后排出风口等配置，车内具有很强的豪华感。所以不难看出，一汽厂商还是相当看重这款车的。
现代
索纳塔八
指导价：16.69-24.99万元
韩国车这几年的外形设计可谓深得人心，时尚且颇有档次的外观吸引了一大票外貌协会成员，可叹的是这部分群体占据了中国购车群体相当大的份额。索8雕塑极强的线条、流线型且修长的车身、激进的前脸使得它的回头率很高，开出去很有面子，很难想象这是一款最高不到25万的车。很多人买车也正看中面子问题，索8正中下怀。
新一代索纳塔打破了我对韩国车的传统印象，夸张、动感、富有力量感的设计给人留下深刻的印象。中网设计与同门师兄
劳恩斯(图片|报价|团购)类似，展翼式设计赋予前脸更多的灵动。大灯呈细长造型，如同眯着的鹰眼，炯炯有神。发动机盖边缘的镀铬饰条是一个很有意思的创意设计，从大灯末端延伸，一直延伸至C柱，如同淡淡的眼影，点缀其中。
索纳塔
索纳塔八
(图片|报价|团购)的内饰采用了上深下浅的双色搭配，整体的X型风格相对于外观而言收敛了很多，再加上非常细腻的做工，整个内饰既体现出了与时俱进的高科技感同时又不失其作为一款家用车的温馨和舒适。
索纳塔
得益于2795mm轴距，第八代索纳塔的空间优势还是十分明显的。后排能够轻松坐下3个成年人，即使是身高超过1.8米的大个子坐在后座，也能确保充足的头部和腿部空间。同时，第八代索纳塔的座椅设计非常舒服，宽大厚实的座椅，为身体提供了良好的支撑。
索纳塔
八代索纳塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L两款汽油发动机的排量，这两款现代的第二代θ发动机采用了双CVVT技术，动力和燃油表现都比较突出。2.0L发动机的最大功率为121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。
索纳塔自动挡车型采用6速手自一体变速箱也是现代和起亚家族的当家产品，虽然没有双离合先进，在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错，挡位 数量上也比同级的日系5速手自一体理想，有利于动力衔接和高速燃油经济性。除开换挡的正常降档顿挫外，无论是踩下油门还是松开油门，都不会有太多的不舒适 感受。7.7升的工信部油耗也是大多数购买B级车用户能够接受的心里线。
标致508
指导价：16.97-22.97万元
欧系车的设计风格向来比较个性，甚至是奇怪，总有一些让你抓耳挠腮也想不通的设计，比如我戏称之为“山不转水转”的集控式方向盘，操作性极差。也正是这个原因，欧系车在全球市场的成绩一直不太理想，直到近几年，欧系品牌终于痛定思痛，走出自己的小天地，开始向市场妥协。而获得2011年德国红点设计大奖的标致508可以看做是欧系车开始走向全球化的一个里程碑。
标致508的设计理念来源于5byPeugeot概念车，流线型的外观让这款车充满了清爽的气息。在外观配置上全系标配了LED日间行车灯是最受喜爱的，而后排座椅加热功能只出现在这款2.3L自动旗舰型中。
尖锐的狮眼大灯，宽泛的进气格栅，张力十足的车身线条，不用看车标就知道这是一辆东风标致508。这款享有德国红点大奖美誉的法系车型外观
优雅(图片|报价|团购)大气，设计非常具有现代感，造型也很符合商业用车需求。508用它独特的设计语言诠释车主果敢、知性的一面，凸显尊严却不照搬那些拒人于千里之外的冰冷面孔，多了那么点人情味儿，可谓是宜商宜家。
508在内饰方面全系配备了前、后排中央扶手。2.3L旗舰版在铝合金轮毂、电动天窗、真皮方向盘方面一应俱全，其配备的前后排电动座椅、前后排座椅加热、座椅按摩、座椅记忆、后排调节副驾驶席座椅位置等方面在同级车方面绝对处于领先地位。此外，低配车型也可选择电动天窗。
508拥有着出色的车身尺寸，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，而轴距则是达到了2815mm，这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺，使508拥有优雅协调的车身线条。
标致508被关注的原因之一还体现在性价比方面，最高配车款售价也不过22.97万元，但是配置非常丰富，拥有自动驻车/上坡辅助、倒车影像、抬头数字显示、座椅记忆、后排座椅加热、座椅按摩、随动转向大灯、后视镜记忆、后风挡电动遮阳帘、后排独立空调等。
标致508
动力方面，东风标致508搭载了和雪铁龙C5(图片|报价|团购)一样的2.0L及2.3LVTCS发动机，其中2.3L发动机最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手自一体变速器，相比同级别其他品牌车型，标致508在动力方面不占优势，但是整车匹配较好，操控性方面还是有一定优势。
508雪铁龙C5共用平台和技术。最大特点就是配置丰富，尤其是对于后排乘客的照顾比较到位，在同级别车型中有着一定的优势。另外，较为实在的售价也具有一定的竞争力。加上法系车别出心裁的设计，508算是中级车里华丽的代表。
起亚K5
指导价：15.98-24.98万元
作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。
东风悦达起亚K5的前脸沿承了“DESIGNKIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。
起亚K5
为了保证尊贵动感的车内氛围，K5的长、宽、高、轴距分别达到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超长的轴距赋予其极为宽敞的内部空间，保证了后排乘客较为宽裕的腿部空间，此外后排同样带有空调出风口与全景天窗。
K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。
2012款 起亚K5
2012款 起亚K5
K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能，极易激发驾驶者的激情和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据道路状况和驾驶意图，智能提供充分的动力与发动机制动，使变速灵敏流畅，换挡更加平顺。特别是在高速过弯和爬坡路况中，K5的悬架系统表现出极强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，几乎感觉不出侧倾。
