意大利球星巴洛特利私人座驾盘点 巴神有跑车情节

说起意大利球星巴洛特利的座驾中最出名的就是巴洛特利常常驾驶的是一台红色的法拉利458。因为巴洛特利曾在夜店搭载两名美女回家，当时开的就是这辆法拉利。法拉利458车身搭载了全新升级的空气动力学套件，前脸新增了侧进气口，保证强劲动力下发动机降温的需求，侧裙处的导流片降低了高速状态下的风阻。据悉，新车将针对不同客户的要求进行私人定制打造个性化的458特别版。

法拉利是F1赛车的常客，动力方面自然不差。法拉利458 搭载一款4.5升V8引擎，最大动力输出605马力，最大峰值扭矩540牛米，3.4秒内实现百公里加速度，极速达320千米/小时。配置了Brembo制动系统、侧滑角度控制系统以及20英寸锻造轮毂，尾部双尾排系统加上极具激进的尾部设计攻击感激增。

在巴神的车库中还有一台黑色哑光黑的奥迪R8，不幸的是一次车祸中，巴神驾驶它撞上了一台宝马，通过图片来看，这台车左前轮的悬挂等部件应该基本已经废掉了。奥迪全新一代R8 V10 plus车型在日内瓦车展前的大众之夜上正式发布，设计师更加注重R8 V10 plus的赛车基因，V10中置发动机和新开发的quattro系统是强悍性能的保证。

奥迪R8V10采用了一台最大功率达386KW的V10发动机，此外还配备了奥迪最新的Quattro系统，极限速度可达330Km/h，国内售价约252万元人民币。新一代V10 plus采用了全新的家族前脸设计，换装了多边形的前进气格栅。下方两侧的进气口增加了鲨鱼腮状的碳纤维扰流板。前后大灯升级为LED光源，还可通过选装配备激光大灯。此车一出，广大球迷纷纷感慨自己人不如车。

巴神十分钟爱意大利制造的汽车，除了法拉利之外，他还拥有一台玛莎拉蒂GT，价值13万英镑，而这台车在中国的售价高达200万。玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。

1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo于2007年在日内瓦车展首发，它沿袭传统，但更创意进取。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇。

就像大家所说的，巴神的世界你不懂。作为神奇的巴神，他对于自己爱车的配色口味也是十分独特的，比如这款迷彩色的宾利GT，笔者实在是没觉得这样子哪里好看了。而巴神还曾驾驶宾利出过一次车祸，幸运的是人没什么事。GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗;材质精选而完美;做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气。

GT是宾利家族中独一无二的精品，精心手工制作的皮革：平均每辆车要用400多张甲级优质真皮，约合15头牛，每头牛仅用约4平方米的皮子，经过多道工序加工处理，光滑柔软且防水耐磨;令人眩目的皮革包裹的方向盘，纯手工双线缝制，握者它可以感受到无比的激情与热忱。而且搭载W12的发动机，加重车身可以令汽车更稳地在高速奔驰。

我想巴洛特利一定是有跑车情节，否则也不会购买一台双门版的Coupe 揽胜了。揽胜较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低最高可达420公斤，相当于五个成年男子的体重，这无疑大大提升了车辆的驾控性能和灵敏度。表现在数据上，0—100公里加速时间提高到了5.1秒，较上代车型缩短了0.8秒，同时油耗也降低了9%。

揽胜的车身长宽高尺寸为4999mm*1983mm*1835mm，轴距为2922mm。虽然在车身长度上与上一代车型相似，但车身设计更加平滑、更具流线型。向车尾略微倾斜的悬浮式车顶及其后车身独特的锥度，使全新揽胜显得更为精简、修长，更具动感的外形不只是个摆设，揽胜的风阻系数也低至0.34。

在巴神的车库中，唯一一台四门的轿车就只有这台奔驰S级。奔驰S美国售价：$9.3万，中国售价：￥80万-250万。虽然也是名贵车子，但是相比其他汽车比较不会引起群众围观。S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。 每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”。

巴神的新款白色路虎揽胜极光SUV，价值40万人民币。揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者(Freelander)系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。揽胜极光摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。

巴神座驾新款黑色路虎发现4，当看到第四代发现的第一眼时，你会因其与众不同的平直线条而侧目，一如路虎的“棱角分明”勾勒出果敢的气质令人难忘。不仅如此，方正的车身造型、发动机盖上的两条棱线可以作为判断障碍物的参照线，让你更加精确地确认车辆的位置。

无论是源于功能性考虑的经典设计、多功能的车内空间或是专为越野而生的配置，第四代发现在每一个细节上都带来非凡公路和越野性能，并提供了安全保障。作为豪华SUV中的经典，路虎发现将继续以全能实力继续缔造陆上传奇，致敬发现精神。源于对“越野规格”的坚持，每一辆发电机都配有专用防水衬套。即便当第四代发现深度涉水达700毫米，发电机依然能够正常运转、正常发电。