2分钟彻底搞清楚柴油车汽油车优缺、不同点

2018-06-14
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文章简介：1.油耗方面使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油,而汽油车则比同排量的柴油车费油,同一级别的柴油车,会比汽油车省油30%左右.柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的.因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%.而且柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时做的功更多.2.动力方面柴油机的低速扭矩比汽油车大,在排量相同的情况下,柴油车在发动和爬坡时,会感觉到柴油车的动力更加强劲.与汽油相比,柴油不易挥

1、油耗方面使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。

因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

2、动力方面柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

3、环境方面与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。需要注意的是;现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

(1)供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺;

(2)油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求;

(3)乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。